Invité Brice59 Posté(e) le 24 novembre 2012 Partager Posté(e) le 24 novembre 2012 Bonjour! Mon évasion ne démarre plus suite à un problème d'antidémarrage. Mon boitier texton sous la boité à gant n'est plus alimenté. J'ai vérifié les fusibles mais ils sont ok. Je n'ai plus de fermeture centralisée non-plus. Le voyant dans l'habitacle reste allumé rouge. Puis-je supprimer l'antidémarrage? Car j'ai urgemment besoin de ma voiture pour travailler. La centralisation, c'est pas grave. Y-a-t'il un relais qui intervient dans le circuit d'antidémarrage? Impossible de trouver un schéma électrique... Merci et bonne soirée! Brice Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thibrol Posté(e) le 24 novembre 2012 Partager Posté(e) le 24 novembre 2012 le voyant rouge est piloté par le transpondeur dans la clés Citer salut Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 novembre 2012 Partager Posté(e) le 24 novembre 2012 salut non, il est bien piloté par le texton. si ce dernier n'est pas alimenté, forcement cela pose pb... impossible de supprimé l'antidemarrage, qui fait parti du calculateur moteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Brice59 Posté(e) le 25 novembre 2012 Partager Posté(e) le 25 novembre 2012 D'accord, merci à vous. Je recherche donc pourquoi le texton n'est plus alimenté... Je ne trouve toujours pas de schéma électrique et c'est très embêtant. L'anti-démmarrage est-il dans la cartographie du calculateur? (Je fais un peu de reprog) Sinon, j'ai essayé de faire un diag avec lexia mais erreur de communication avec le calculateur moteur et la CPH. Donc il y a bien un problème électrique quelque part. La question que je me pose c'est si la communication avec le calculateur moteur est coupée parce que l'antidémarrage est activé. Qu'en pensez-vous? Merci et bonne journée! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Brice59 Posté(e) le 1 décembre 2012 Partager Posté(e) le 1 décembre 2012 J'ai finalement trouvé solution à mon problème après avoir démonté tout le tableau de bord et suivi les fils électriques grâce à leurs couleurs et leurs codes. Le fil d'alimentation électrique n'vais pas supporter l'alimentation supplémentaire d'un kit de centralisation à distance. Il avait fondu. J'ai donc mis un nouveau fil et tout refonctionne correctement. J'ai branché mon kit sur un fil d'alimentation plus gros. Bonne journée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thibrol Posté(e) le 1 décembre 2012 Partager Posté(e) le 1 décembre 2012 il consomme combien le kit supplémentaire ?! Citer salut Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Brice59 Posté(e) le 6 février 2013 Partager Posté(e) le 6 février 2013 Bonjour, Sa puissance, je ne sais pas. Intensité 12V. Brice Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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