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Echange epic avec une bosch


HEDEBO

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BONJOUR

J'ai un souci avec ma pompe epic sur xm 2.1 td , je suis tombé un jour sur une discussion qui expliquait comment faire ce changement .

Et quand j'en ai besoin je la retrouve pas!

Si une bonne ame remettais la main dessus , merci d'avance.

Bonne journée bonne route a tous

christian

:buzz::D

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Je l'ai déjà vu aussi, mais sinon as-tu envisager le changement des joints? (là les discussions sont assez faciles à trouver, seul soucis, l'absence de photos). Modifié par PumaGT

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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+1 pour la remise en état, car:

 

la consomation reste trés raisonnable avec l'épic

silence de fonctionnement du moteur avec meilleur reprise à bat régime

la pollution est diminué avec la pompe epic

 

 

Pour installer une bosch:

 

Il faut le support de pompe ou remplacer les gougons de place

installer le régime a froid (sur sortie d'eau)

changer le cable d'accélérateur

et mettre en place une durite sur le circuit de suralimentation relier à la pompe

remplacer les injecteurs et les tuyaux de pression (bosch)

caler la pompe (le top avec l'outillage adéquat)

 

Si ta pompe épic est réparable, cela en vaut la peine, une pochette de joints c'est une vingtaine d'euros, aprés le faisceau électrique c'est une autre paire de manche.

 

bonne continuation

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Au passage, pour le changement des joints, y a quelqu'un qui a l'ensemble des photos qui vont avec les tutos détaillés?

 

Ne serait-ce que pour anticiper les problèmes liées aux fuites étant donné que la mienne arrive sur ces 180.000km, et qu'à ce point là, certains ont déjà eu le problème.

 

Pour les problèmes d’électrovannes je ne me fais pas de soucis. Quand j'étais allé la voir à l'époque, le moteur continuait à tourner pendant quelques secondes après que le contact soit coupé et le vendeur a dit que ça serait changé avant la vente effective (ce qui a été fait) vu qu'il en avait encore besoin pendant une bonne dizaine de jours, avant de recevoir sa voiture de fonction (raison de la vente).

Modifié par PumaGT

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BONJOUR

Elle fait un bruit de ferraille .

 

La voiture ou la pompe?

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BOUJOUR

Je viens de voir un message de barbatos avec une de plus qui fuit, et bien le pire c'est que la mienne à 330 000 kms elle fuyait pas.

Bonne journée bonne route a tous

christian

:buzz::D

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Moi j'en suis à bientôt 180.000 et toujours pas de fuite. Y en a qui ont le problème plus tot d'autre plus tard. C'est une question d'utilisation et de chance.

 

Y a pas un kilométrage précis auquel les pièces pètent, mais tu peux t'estimer heureux d'avoir été tranquille aussi longtemps! :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Bonjour ,

je navique sur le forum et je vois beaucoup de probleme sur ces pompes , moi meme j ai le probleme actuellement ,ma pompe fuit et ma voiture ne demarre plus ,j ai lu que l on pouvai changer les joints ,y aurai t il des photos avec explications pour proceder au remplacement des joints car je suis novice , je vous remerci d avance

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