Identification connecteur calculateur Marelli ?

Bonjour,

Je souhaite connaître la référence du connecteur 35 contacts qui se branche sur le calculateur Marelli d'une Xantia 2.Oi BVA de 1994.

Merci à l'avance,

Jean

Bonjour,

Ou sont donc les spécialistes de la connectique ?

Jean

salut

il ne se vend pas seul, mais avec le faisceau complet.

Merci pour le renseignement.

Si j'avais la référence et le fabricant, je pourrai le trouver chez un grossiste de composants électriques (genre Farnel).

Jean

Salut,

Si ce n'est pas indiscret, tu veux faire une carte rallonge pour faire des mesures sur le calculateur?

Si c'est cela, va faire un tour dans une casse tu l'auras tout de suite.

C'est exactement cela, puisqu'il y a des problèmes dans l'injection, et le garage Citroen ne trouve pas de défauts avec la valise. Je dois donc examiner les différents signaux avec un oscilloscope.

Jean

C'est exactement cela, puisqu'il y a des problèmes dans l'injection, et le garage Citroen ne trouve pas de défauts avec la valise. Je dois donc examiner les différents signaux avec un oscilloscope.

Jean

Bonjour, Jean

Quelles genre de problème a tu ?

Bonjour,

Nature du problème;

Lorsque je coupe la batterie pendant 30mn pour faire un RAZ du calculateur, après rebranchement , puis contact pendant 20 secondes pour calage actuateur de ralenti,puis fonctionnement au ralenti pendant 10mn, le moteur fonctionne parfaitement bien avec ralenti stable à 800 t/mn, mélange bon.

Progressivement pendant les 200 premiers Km en ville, le ralenti devient progressivement instable et se met à osciller entre 300 et 800 t, et le mélange au ralenti devient riche (fumée noire). Il faut à nouveau faire un RAZ.

Mon but est de vérifier les différents capteurs et actionneurs concernés avec un oscilloscope, pour tenter de trouver la cause de ce déréglage progressif causé vraisemblablement par un calculateur qui reçoit de mauvaises informations, et qui fait de l'auto adaptation sur des informations fausses.

J'ajoute que j'aimerai bien trouver un bon texte technique assez précis sur le fonctionnement de ce système d'injection Marelli 8P.

Véhicule concerné: 2.0i moteur XU10 J2.

Merci pour votre aide,

Jean

salut

la lambda est bonne ?

un outil comme "multidiag" permet de faire des graphiques des divers capteurs (comme un oscilloscope).

La lambda est bonne, puisque après un RAZ,la voiture passe le contrôle technique sans aucun problème, malgré les 280.000 Km et le pot catalytique d'origine.

La valise Citroen ne peut pas détecter le défaut;

Comme je suis électronicien, je dispose de tout les appareils permettant de faire des mesures analogiques.

Jean

salut

une lambda de 280000kms mérite un coup d'oscilloscope pour voir si le signal est bien sinusoidale et avec un bonne amplitude.

j'ai comme dans l'idée quelle ne sera pas dans les clou.

je ne parle pas de la valise citroen, ni des defauts remonté, mais bien d'analyser les signaux des capteurs et actuateurs, ce qui est possible avec un multidiag.

une sonde peut ne pas ètre déclaré hs par le calculo, et ètre à la limite de fonctionnement.*

si tu as un mélange riche 2 solutions:

- pas assez d'air

- trop d'essence

plusieurs cause possible:

- capteur pression

- capteur t° eau

- capteur t° air

- lambda

- actuateur de ralenti

- injecteur fuyard

- allumage defaillant (bobine / bougie)

je pense que si tu veux logguer tout ça, il sera plus facile de récupérer un faisceau complet en casse, ou d'utiliser un multidiag.

j'ai eu le cas ou une sonde t° eau posait pb: mais elle semblait fonctionner correctement.

en fait elle avait un trou de fonctionnement à 70°:

de 0 à 65 elle fonctionnait

autour de 70 elle ne donnait plus de signal

entre 75 et 120 elle fonctionnait...

le pb était quasi invisible, sauf qu'a certain moment, le moteur s'emballait.

Merci beaucoup pour les conseils très utiles.

Quel dommage qu'il faille passer par une casse pour essayer de résoudre ce type de problème.

Jean

Complément:

La sonde lamba a été changée à 200.000 Km

Il parait qu'il existe une PME en région parisienne qui répare les calculateurs d'injection, je pourrai peut être passer par elle pour trouver les références des connecteurs, puisque chez Citroen c'est impossible de trouver, et même, le faisceau n'est plus en catalogue.

Jean

Bonjour,

Quelqu'un connait t-il la référence Citroen du faisceau équipé de la fiche mobile, de manière a pouvoir faire une recherche en occasion sur l'internet ?

Jean

Quel dommage qu'il faille passer par une casse pour essayer de résoudre ce type de problème.

Franchement quand tu vois le prix d'un connecteur 15 pins nu chez Citroën (sans les pins métalliques) tu n'as vraiment plus envie de l'acheter (en l'occurrence 200 € le bout de plastique ... je n'ose pas imaginer le prix de vente du connecteur du calculateur moteur ...)

Je connais la référence du calculateur ( IAW 8P.2O) ou 9621477680, et il y souvent des ventes sur le bon coin, exemple:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/321657545.htm?ca=12_s

Je vais donc essayer d'en acheter un HS pour récupérer le connecteur.

Mais je ne connais pas la référence du faisceau (ou harnais) , pour faire la même recherche.

Jean

Bonjour,

Ce système Marelli est-il compatible des outils OBD ?

http://www.outilsobdfacile.fr/home.html

Jean

salut

non je ne pense pas.

à cette époque les calculo chez psa n'etait pas obd.

les 1ère xantia obd sont certaines hdi.

Un spécialiste m'a indiqué que ces connecteurs sont fabriqués par TE connectivity.

Jean