motoventilateurs

bonjour

j ai une panne electrique sur mes motoventilateurs une xantia 1.9 l turbo diesel de 1994

il y a eu beaucoup de sujet dessus mais je ne trouve pas ma reponse .

ils ne tournent plus .

normalement il doivent tourner a petite vitesse en 6 volt à 90 ° en serie , et ensuite en grande vitesse en 12 volts à 105 ° en montage en paralèlle .

- j ai testé , tous mes fusibles en ohmètre dans le compartiment moteur ainsi que du compartiment habitacle , ils sont tous ok .

- les 3 relais au dessus des motoventilateurs ont été testé par un electricien , les trois ok .

- le boitier bitron , j'ai testé la fiche qui arrive au bitron , j'ai mis la fiche numero 10 à la masse , les motoventilateurs ne tournent pas mais on entend les relais claquer .

ensuite la fiche numero 1 à la masse et rien ne ce passe .

- la sonde thermistance marron , je l ai change elle est neuve , losque je la débranche les ventilo ne tourne pas mais j entends les relais claquer.

le test que j ai fait sur les sorties des 3 relais lorsque je shunte le

relais coté conducteur entre le 3 et 5 les 2 motoventilateurs tournent par contre losque je shunte les qortie du coté passager rien ne ce passe .

sincerement je suis tres embeté et je ne comprend plus rien je vous demande de l aide

amicalement david dit lova

rebonjour ,

je viens de changer mon gros fusible ,

maintenant au niveau du test : lorsque je shunte le relais cote passager j ai que le ventilateur conducteur qui tourne

lorsque je shunte le relais cote conducteur les 2 ventilateurs tournent

sur la fiche qui vient au bitron sur la fiche numero 10 à la masse j ai le ventilateur conducteur qui tourne

sur la fiche 1 a la masse rien ne se passe

voila je suis vraiment perdue

je viens de verifier mon plus batterie , en suivant le faisceaux + , je vins de trouver 2 enorme fusible de 40 A chaché sous des plastique .

et il y en a 1 de sauté, donc lorsque je vais en trouver un , je le change et vous dit la suite .

bonjour

j ai une panne electrique sur mes motoventilateurs une xantia 1.9 l turbo diesel de 1994

il y a eu beaucoup de sujet dessus mais je ne trouve pas ma reponse .

ils ne tournent plus .

normalement il doivent tourner a petite vitesse en 6 volt à 90 ° en serie , et ensuite en grande vitesse en 12 volts à 105 ° en montage en paralèlle .

 

- j ai testé , tous mes fusibles en ohmètre dans le compartiment moteur ainsi que du compartiment habitacle , ils sont tous ok .

- les 3 relais au dessus des motoventilateurs ont été testé par un electricien , les trois ok .

- le boitier bitron , j'ai testé la fiche qui arrive au bitron , j'ai mis la fiche numero 10 à la masse , les motoventilateurs ne tournent pas mais on entend les relais claquer .

ensuite la fiche numero 1 à la masse et rien ne ce passe .

- la sonde thermistance marron , je l ai change elle est neuve , losque je la débranche les ventilo ne tourne pas mais j entends les relais claquer.

 

le test que j ai fait sur les sorties des 3 relais lorsque je shunte le

relais coté conducteur entre le 3 et 5 les 2 motoventilateurs tournent par contre losque je shunte les qortie du coté passager rien ne ce passe .

sincerement je suis tres embeté et je ne comprend plus rien je vous demande de l aide

 

amicalement david dit lova

Bonjour,

Aux vues des tests que tu as fait, je dirais que le 12V n'arrive plus ou qu'une masse n'est plus assurée. Je te conseille alors de vérifier le faisceau des motoventilateurs. Sur mon ancienne, il a fondu deux fois, mais c'était l'été, et en 2003 ... Mais ce peut être une piste de recherche.

Bon courage.

Cordialement,

Benito

Bonjour,

 

Aux vues des tests que tu as fait, je dirais que le 12V n'arrive plus ou qu'une masse n'est plus assurée. Je te conseille alors de vérifier le faisceau des motoventilateurs. Sur mon ancienne, il a fondu deux fois, mais c'était l'été, et en 2003 ... Mais ce peut être une piste de recherche.

 

Bon courage.

 

Cordialement,

Benito

merci c gentil

+1 avec bénito, les contacts puissance sur les relais sont parfois oxydée, ou bien fondu, il me semble que c'est le relais du milieu.

J'ai eu une fois un fil coupé proche du bitron, completement oxydée, car la batterie avait coulée!!

j ai retesté mes fiche 1 et 10 du boitier bitron

la fiche 10 a la masse le motoventilateur coté conducteur tourne seul

la fiche 1 rien ne se passe

je ne comprend rien

Salut,

Il arrive que les motoventilateurs se coupent, j'ai eu le cas. essaye de les tester en direct sur la batterie.

bonjour et merci pour les conseils

j ai tester en direct et les 2 tournent sur une batterie

ce qui me derange c est que la fiche 1 du bitron n a pas de conductivite branche en masse

Si ça peut t'aider

http://uppix.net/c/2/6/6b973498e606c9d0b1650ab1e6695.jpg

bonjour a tous ,

a ce jour je n ai toujours pas trouvé la panne pouvez vous m aider merci

Bonsoir,

Je ne connais pas du tout les versions de 1994, Si le schéma que j'ai posté correspond à ta version, en mettant la broche 1 du bitron à la masse (boitier débranché, je ne sais pas ce qu'il y a dans le bitron) le relais noté PV et GV doit coller.

Si tu n'entends rien c'est qu'il y a un pb coté plus ou coté liaisons.

Enlèves le relais appelé "PV et GV"

Vérifie la présence d'un +12V (contact mis) sur un coté de la bobine et sur l'autre coté de la bobine tu dois avoir la liaison avec la broche 1 du bitron.

Dis nous ce qui manque