Ajout aide au stationnement avant

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur ce forum car je suis désormais l'heureux possesseur d'une C4 II Millenium HDI 110 qui m'a été livrée sur stock hier.

J'avais auparavant une Clio Estate, c'est le jour et la nuit en terme d'équipements, de confort et de discrétion. Je ne vous cache pas que je suis ravi par mon nouveau jouet, j'adore tous ces gadgets !!!

Par contre, elle est plus imposante et j'ai du mal à me faire au gabarit pour l'instant, les passages étroits dans mon parking me font craindre pour la peinture des parechocs...

D'où la question suivante : peut-on ajouter l'aide au stationnement avant et à quel coût ?

J'ai fait installer par mon concessionnaire ce matériel PSA;

ref: 969001= ensemble = 220 euros

ref 6542FN = gaine pour fils annelée = 1,94 euros

J'ai obtenu 20% par mon concessionnaire, soit 178 euros

MO: 3 heures = 3 X 62 euros = 186 euros

TOTAL: 186 + 1,94 + 178 = 366 euros

C'est la MO qui pose problème car selon son expérience, mon concessionnaire ne peut faire le travail selon le barême Citroen = 2 heures 40. C'est là qu'il faut discuter.

j'ai assisté au travail et il est vrai que c'est du boulot (pare chocs,tableau de bord, tablier, fixations diverses).Il a mis pas loin de 5 heures.

Sinon, resultat parfait,marque METASYSTEM, parfaitement fiable à ce jour mais pas intégré à ceux arrière.Il y a seulement une sonnerie de plus en plus forte et continue à l'approche.

Mais on peut régler la sensibilité ( à partir de quelle distance le radar accroche, le son).

J'ai un bouton bien intégré au TB sur la plaquette ESSENCE/ESP/ARRIERE pour le déclencher à la demande en marche avant (avec voyant) En marche arrière c'est automatique.

En son continu, il reste 30 cm de sécurité. Il se déclenche à 1M, puis 0,70-0,50-0,30.

Excellent intégration au pare choc, sauf peinture support capteur à rajouter mais que mon concessionnaire m' a offerte.

Un très bon investissement

Aurais-tu une photo pour voir l'intégration des capteurs ??

Où installent-ils le bouton de désactivation: à la place d'un bouton non-utilisé, où est-ce un push mal intégré (comme dans C3 Picasso, par exemple) ?

Merci pour ta réponse bougie éclairante.

Je suis également intéressé par des photos.

Question subsidiaire, savez-vous où je pourrais me procurer la notice suivante ?

Il y est fait référence dans le forum C3 mais je n'ai pas d'accès Citroën Service, que j'imagine réservé aux collaborateurs.

Fichier : 969001 notice AAS AV A51.pdf

Tu es adhérent à l'Association: tu y a accès !!

Plus de renseignements par MP (message privé), si tu le souhaites !

Jaimrerai envoyer photos radar AV mais je ne sais plus comment faire?

SI finalement je suis moins C*** que prévu.

Système donnant toute satisfaction à ce jour.

On peut l'amèliorer en finition concernant le bouton que l'on peut intégrer à la plaquette mais en modifiant les pièces de sellerie existantes et en augmentant la MO.

Pourquoi ne pas avoir glissé le câble derrière le cache, pour éviter qu'il ne dépasse comme cela ?? C'est dommage !

Par contre, l'intégration des radars est sympa !

c'est marrant ce montage, ils n'ont pas suivi les instructions de montage de citroen à la lettre, en théorie le bouton pour désactiver est placé en bas de la console centrale avec le fils qui passe entre la déco style carbone et le plastique masquant la prise diag (ça fait plus discret je trouve).

En parlant de prise Diag...ayant déja les radars à l'arrière de série, je cherche à en installer à l'avant et intégrer tout ça comme en série (cad aide graphique et sonore, et pare-choc style Exclusive)...en considérant que j'ai obtenu et monté les éléments de carroserie, les radars bosch et un nouveau calculateur (et oui avec le pack urbain uniquement ils fournissent un calculateur sans pins sur l'emplacement de la prise pour les radars avant ^^)... pensez-vous que mon CC serait d'accord pour me télécoder le nouveau calculateur et le BSI?

sur les c4 II Exclusive avec EMF type C il n'y a pas d'indications graphique provenant des radars avant montés en série???????!!!!!!!!!!

M**** alors!

NON !!! Sur les secondes montes !!

Il ne faut pas interpréter faussement les information données !! :xan17:

Bonjour,

Je relance ce topic car je viens de faire installer cet accessoire sur ma 508. ça ne marche pas du tout. 3 retours atelier pour régler, vérifier mais rien a faire. Déclenchement du bip continu à 85cm.

Je m’aperçoit sur la photo de 'La bougie éclairante' que la position des capteurs est assez haute.

Les miens ont été posés sous la plaque pour les centraux soit à 32cm du sol et sur le pare choc pour les exterieurs soit à 45cm du sol. Je n'ai pas eu accès à la notice de montage. La hauteur de pose pourrait elle être à l'origine de ce dysfonctionnement ?

Voici les photos issues de la notice 508 ...

http://img15.hostingpics.net/pics/280491Sanstitre1.png

Génial;) Merci beaucoup.

c'est bien comme ça qu'ils sont montés.

Ya t'il un sens de pose pour le capteur ?

Je cherche toutes les infos qui pourraient expliquer ce dysfonctionnement (si c'en est un)

Bonjour,

on est bien d'accord.

C'est une seconde monte. Le bip continu déclenche à 85cm et cela ne me parait pas normal.

Je cherche donc une solution

Oui, elles y sont.

Je suppose que ce sont les bonnes. En tout cas, ça ressemble fort à la photo

Les bagues, qui doivent servir à l'inclinaison des radars, sont bien installées ?

Salut,

aurais tu la notice de montage du kit? J'aimerai bien vérifier la pose des capteurs et le câblage.

Et malheureusement Loud il ne s'affiche pas... en tout cas pas chez moi! Je tombe sur la page de connexion...

Va falloir abuser de la capture d'écran pour satisfaire notre ami gagph... :PP

C'est bien ce que je craignais, d'où le "si le pdf s'affiche" ...

Copie d'écran, la force est en toi !! :d

http://img15.hostingpics.net/pics/2487736620.png

http://img15.hostingpics.net/pics/7558155021.png

Merci beaucoup,:)

Je vais vérifier tout ça ce week-end

Pour le moment, je vais juste vérifier les branchements et essayer de jouer sur les réglages (notamment l'offset)

Je suppose que la couleur des câbles des capteurs a son importance genre bleu celui de gauche jusqu'à noir celui de droite ou l'inverse. De toute façon, je ne pourrai pas vérifier ce point sans démonter le parechoc;)