electricité Voyant ABS allumé alors que je n'ai pas l'option ABS

j'ai vu sur un autre forum que je pouvait faire une demande d'historique a l'utac orc, qui devrait me fournir l'historique des controle technique et du kilometrage lors de ces controles. ca devrait me donner une bonne idee du kilometrage réel

je suis d'accord avec cette dernière remarque: les combinées sont tous équipé de ce voyant abs, que l'abs soit présent ou pas.

et pourtant, même avec l'ampoule, rien ne doit l'alimenter.

si elle est allumé sans la présence de l'abs, c'est qu'il y a eu une bidouille ou qu'il y a un pb electrique quelque part .

 

Pas d'accord, le combiné PH2 est spécial, comme je l'ai dit, il communique avec l'ABS.

 

Si le calculateur d'ABS n'est pas présent, le voyant ABS est allumé.

 

J'ai du faire face à cette particularité quand j'ai monté le combiné de PH2.

que le combiné recoive un signal, oui, je suis d'accord, c'est d'ailleurs comme ça que fonctionne tout les voyants du combiné: ils reçoivent un signal..

 

est ce que quelqu'un aurait replacé un fusible qui était absent, croyant bien faire ?

 

car je ne crois pas un instant au combiné changé, ni à l'ampoule remontée (il suffit de lire le 1er cas pour se rendre compte que le pb est ailleurs).

 

 

ps: je suis d'accord que si on débranche le calculo abs, cela allume le voyant (je l'ai déjà fait, pour étaler un train de pneu usé sur la route).

Hello

Demonte une roue tu verras si les capteurs sont présents c'est étonnant

Sinon oxydation peut etre et donc voyant allumé

Christophe

y a pas besoin de rien démonter.. il suffit d'ouvrir le capot... le bloc abs est largement visible si présent.

quand je dis que ça cause, c'est que ça cause :

 

le calculo de ph1 met le voyant à la masse pour l'allumer, sur ph2, le calculo envoie un signal carré, si le combiné ne reçoit pas ce signal, il allume le voyant, en d'autre terme, le voyant des PH1 est piloté par le calculo d'ABS, sur PH2 il est piloté par le combiné.

 

Donc sur PH2, si pas d'ABS et une ampoule dans le voyant, le voyant s'allume.

bin..

je ne vois pas la différence: dans les 2 cas, c'est le calculo qui pilote le voyant, de manière différente, mais c'est toujours le calculo qui donne un signal.

en phase 1, il donne un signal de masse, en phase 2 il donne un signal carré (ce que j'apprend, je suis mon con ce soir).

 

Mais j'ai compris ce que tu veux dire.

 

il doit donc exister un système de leurre pour le voiture non équipé de l'abs.

Disons que le signal étant plus complexe, c'est plus dure de leurrer le combiné.