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Fuite AV dte et Gche


cedricl974

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Bonjour

Ce matin manque de bol, grosse flaque de lhm sous ma tite BX 19 trd de 1985.

En regardant d'un peu plus près, du coté gauche, c'est un flexible caoutchouc qui part du clapet de sécurité vers un tuyau blanc de petit diamètre, je pense que c'est le retour de trop plein, je l'ai remplacé par un bout de tuyau que j'avais sous la main.

Par contre ce qui m’embête le plus c'est du coté droit, c'est le tuyau caoutchouc du retour fonctionnel du correcteur arrière.

Je crois que c'est une pièce de la pieuvre, non?

Je me demande le cout de la réparation, et ou peut on trouver des pieuvre?

J'ai fait des réparations de fortune avec des tuyaux que j'avais sous la main, mais je pense que pour le CT ca va être recalé, non?

Merci de vos réponses

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Salut,

 

J'ai fait des réparations de fortune avec des tuyaux que j'avais sous la main, mais je pense que pour le CT ca va être recalé, non?

Je crois que c'était la meilleure solution. Pour ma part, il y a bien longtemps que sur ma BX je manchonne systématiquement les durits caoutchouc lorsque celles-ci se coupent. Si le manchonnage est lâche, je mets des petits colliers serflex, s'il est raide je ne mets pas de collier. Dans les 2 cas, je n'ai jamais eu de fuite et ma voiture est toujours passée au contrôle technique. Par contre avec le CT 2012, ils sont soit disant plus chiants, mais si tu nettoies bien la zone de fuite de manière à ne pas attiré l'oeil du contrôleur, si la réparation ne fait pas "bricolo" (genre avec de l'adhésif ou collier plastique lâche...) et surtout si tu n'as plus de fuite ou de suintement alors, je ne vois pas de raison qu'elle soit refusée. Les manchonnages sur ma bx, je ne les compte même plus !!!!

Allez bon courage et longue vie à cette bx !!

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Merci de ta réponse

Savez vous ou on peut trouver des durites et embouts pour manchonner compatibles LHM

Car la réparation est faite avec des tuyau d'utilisation médical, tuyaux pour oxygène, et je pense que ça au contrôle ça passe pas

Merci

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Bon apres enquete pousse il faut que je change la petite pieuvre avec les 3 tuyaux

celle qui va au correcteur de hauteur avant arriere et conjoncteur disjoncteur, quelqu'un aurai une reference svp pour l'acheter et peut on la trouver ailleurs que chez citroen ou pas

merci

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Salut,

 

Est-ce bien le repère 1 de photo (celui avec direction assisté) que tu veux ? si oui, la ref est à droite. A priori ça se trouve encore chez citroen. Je ne sais pas si ça se trouve chez d'autre, mais j'en serai étonné. Si tu n'as pas de direction assisté, dis le, je pense que la ref est différente.

http://img15.hostingpics.net/pics/624213retourhydrauliquer.jpg

 

Encore une fois, moi je manchonnerai. Pour manchonner, j'utilise :

- soit certains tuyaux de retour blanc transparent que tu trouves sur les BX. Je coupe la longueur voulue hop !! un manchon. Le diamètre ext est petit 3 à 4 mm et intérieur vraiment petit aussi. A réservé pour les tous petits débits.

 

- soit certains tuyaux hydrauliques haute pression (les petits ~3 à 4 mm et les plus gros ~6mm)

 

- soit du tuyau cuivre de 8 mm de diamètre que tu peux acheter dans les enseignes de bricolage en tronçon d'1 mètre. Je réserve celui ci pour les gros retours comme justement le retour du conjoncteur qui se coupe souvent après le "T" (à coté du repère 19 en bas sur la photo).

 

Je rajoute quasi systématiquement 2 petits colliers type serflex afin d'être sur que ça ne se défasse pas sauf avec les petits manchon transparent car souvent on peine déjà à les mettre et comme je l'ai dit, c'est réservé aux tous petits débits.

 

Allez bonne journée et bon courage

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

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Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Salut,

 

Voici le plan pour BX sans direction assisté.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/312180retourhydraulique.jpg

 

Normalement c'est dispo chez citroën.

 

Bon courage

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

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  • 1 mois après...
  • 3 semaines après...

Bonjour

Bx passe il y 4 jour au contrôlé technique, recalé suite roulement mort mais surtout petit suintement hydraulique au niveau de l'accu.

Bx passe chez citroen a coté de chez moi, lavage chgt roulement puis la s'est reparti pour 2 ans.

Pas eu de soucis sur ma réparation c'est cool ca

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  • 5 mois après...

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