Aller au contenu

Nouveau Connect NAV : Contrat PSA-TOMTOM, hardware, questions diverses


stco

Messages recommandés

Source : http://www.itespresso.fr/navigation-embarquee-psa-peugeot-citroen-tom-tom-55271.html

 

A l’horizon 2015, PSA Peugeot Citroën va équiper tous ses véhicules de systèmes de navigation GPS TomTom.

 

TomTom devient le fournisseur mondial de référence du groupe automobile pour les contenus et services de localisation et de navigation.

À partir de 2015, les véhicules Peugeot et Citroën intègreront un système « infotainment » basé sur les solutions TomTom : navigation, informations trafic en temps réel, « TomTom HD Traffic »…

 

TomTom Places permettra une localisation plus effective des points d’intérêt (POI) locaux.

A défaut d’une signalisation des radars fixes et mobiles, les zones de danger seront mises en valeur selon le sempiternel code à trois couleurs vert – orange – rouge.

Avec Map Share, il sera possible d’annoter les 30 cartes livrées en standard (pays d’Europe et d’Amérique latine) et de les partager entre utilisateurs. S’y adjoindront des prévision météo à 5 jours.

 

Sur le modèle de Renault et Lexus, cette plate-forme de services devrait être délivrée au rythme d’un abonnement annuel, dont les tarifs restent pour l’heure inconnus.

Quant à la période de gratuité pour la mise à jour des cartes, elle se limitera vraisemblablement aux 60 jours suivant l’achat.

 

TomTom entérine là sa réorientation stratégique vers les systèmes embarqués, alors que les GPS personnels, jusqu’alors constitutifs de plus de 50% de ses revenus, s’affichent en fort retrait, voire en décrépitude.

Le Financial Times s’est toutefois laissé dire que le contrat qui lie PSA Peugeot Citroën à TomTom implique une exclusivité d’une durée de 3 à 5 ans.

Cet accord se répercutera, au mieux fin 2014, avec l’implémentation, sur les tableaux de bord, de boîtiers dont la conception sera du ressort du Continental Automotive.

 

TomTom est également très lié à l’autre constructeur Renault. En mai 2011 (soit deux ans après avoir scellé leur alliance), les deux partenaires annonçaient qu’ils équipaient 1 million de voitures avec le système de navigation intégré Carminat TomTom.

Serait-ce la fin annoncée des récents eMyWay (RT6) et SMEG (sur la 208) ??

En tous cas, si ça peut permettre un GPS moins cher (et plus évolutif ?), ce ne sera pas un mal ;)

Modifié par stco
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


  • Réponses 150
  • Créé
  • Dernière réponse

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Images postées

Bonjour

 

enfin une bon choix de psa.

Renault l'avait fait depuis déjà quelques années je crois.

 

 

j'ai lu qu'il avait un contrat uniquement sur le software, le hardware restant au choix de psa.

ce qui veut dire que les ingénieurs peuvent l'intégré sur des systèmes télématiques déjà exstant, pas besoin de redevelopper tout.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Du même avis de grostoto.

 

En un mot comme un seul ENFIN !

Des années effectivement que Renault à fait ce choix et propose de super appareils simple, efficace et à leur juste prix, il serait grand temps d'évoluer avec son temps, en répondant aux attentes notamment en arrêtant de croire depuis 20ans que parce que c'est jolie le GPS est un produit hdg qui peu se vendre cher même en fournissant un minitel à 2000€.

 

C'est vraiment une bonne nouvelle, si PSA ne se gave pas au passage ce sera une très bonne nouvelle pour les tarifs de cartographie (jusqu'à 5 cartes par an le tout pour 75€ contre 99€ la carte annuelle déjà dépassé à sa sortie).

 

Au moins même si l'aventure n'a pas de suite, les utilisateurs ne seront pas abandonnés et c'est une bonne raison de choisir cet option. Et concernant GM, il y a quelques modèles "tomtom" mais je ne sais pas si ce n'est pas une pré-disposition comme pour le garmin.

 

Je ne connais pas le smeg mais l'HD trafic tomtom est vraiment pas mal, après les deux tournent sous linux (si je ne dis pas de bêtises), tout est possible tomtom se compile sur bien des appareils...

 

J'étais vraiment ravis de l'apprendre via la newsletter tomtom hier ! je prendrais peut être enfin l'option.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir

 

Intéressant effectivement ! mais il faut bien distinguer le GPS du système télématique à bord du véhicule... actuellement contrairement à Renault, PSA fait bien plus qu'un GPS, il y a toute la partie services d'urgence et d'assistance, l'ordinateur de bord, les paramètres du véhicule, la gestion de l'hybirde, de la clim, etc.... TOMTOM c'est une chose, un système embarqué haut de gamme avec prestations élevées en est une autre !

 

Si c'est pour tirer le matériel vers le bas (résolution écran, réactivité, etc.. ) c'est pas la peine, mais si il travaille avec l'historique fournisseur continental (ex siemens) cela est encourageant !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité guest1589
Bonjour

 

enfin une bon choix de psa.

Renault l'avait fait depuis déjà quelques années je crois.

 

 

j'ai lu qu'il avait un contrat uniquement sur le software, le hardware restant au choix de psa.

ce qui veut dire que les ingénieurs peuvent l'intégré sur des systèmes télématiques déjà exstant, pas besoin de redevelopper tout.

 

Ah ? Intéressant ce que tu dis ! Tu m'expliqueras néanmoins comment intégrer un soft TOMTOM sur du hardware fonctionnant uniquement avec VxWorks ... -xan22-

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je pense qu'il y aura 2 gammes : une "bas de gamme" à base de Tomtom, et un Hdg à base de SMEG.

A voir aussi comment ça se passera avec l'alliance GM

 

Je traduis: un "bas de gamme" à base de Tomtom, et un haut de gamme à base de Système multimédia d'entrée de gamme.

 

C'est pas un peu contradictoire?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir

 

Intéressant effectivement ! mais il faut bien distinguer le GPS du système télématique à bord du véhicule... actuellement contrairement à Renault, PSA fait bien plus qu'un GPS, il y a toute la partie services d'urgence et d'assistance, l'ordinateur de bord, les paramètres du véhicule, la gestion de l'hybirde, de la clim, etc.... TOMTOM c'est une chose, un système embarqué haut de gamme avec prestations élevées en est une autre !

 

Si c'est pour tirer le matériel vers le bas (résolution écran, réactivité, etc.. ) c'est pas la peine, mais si il travaille avec l'historique fournisseur continental (ex siemens) cela est encourageant !

 

Coucou

 

A mon sens Tomtom sait faire de la navigation et est pour moi le meilleur produit, tomtom n'a pas vocation à faire ordinateur de bord. Là où l'annonce est intéressante c'est que jusqu'ici la partie navigation est tristounette, et pas forcément très rapide (je ne sais pas comment le retard à été rattrapé sur ce point).

 

Tomtom maitrise très bien la partie Assistance et communication (le Hd traffic basé sur les data SFR entres autre + retour des GPS live est un très bon exemple). Après la partie ordinateur de bord, ce n'est pas son but.

A mon sens ce qu'il faudrait c'est un ordinateur de bord qui donne la main à tomtom pour naviguer, chose envisageable (je ne dit pas facile mais envisageable) notamment à l'aide d'application cloisonnées des unes des autres capable de préserver la sécurité du système, mais ça ce n'est faisable que sur un système conçu comme tel sinon très très gros travail de R&D à prévoir qui va bien au delà d'un portage.

Bref c'est plus facile à mettre en place sur une nouvelle génération de produit, c'est toujours adaptable sur de l'existant mais pas forcément rentable et intéressant, à moins d'avoir un hardware à amortir.

 

Mais on peu aussi faire du cheap qui consiste à placer un boitier tomtom à 100€ qu'on vendra 500 dans le tableau de bord et lui filer les infos vitesses/direction (comme le font d'autres). Et cela n'a d'intérêt que pour le marketing pour maintenir le prix des autres produit à forte marge.

 

Et là je crains que le choix de PSA ne soit déjà fait (Bien que comme le souligne Grototos l'accord ne parle pas de hardware)...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ah ? Intéressant ce que tu dis ! Tu m'expliqueras néanmoins comment intégrer un soft TOMTOM sur du hardware fonctionnant uniquement avec VxWorks ...

 

salut

 

désolé, mais ce n'est pas mon job, sinon je ne me salirais pas les mains à faire des vidanges.

Maintenant si tu me dis que les ingénieurs ne savent pas faire leur boulot, alors forcement, on n'est pas rendu.

personnellement, je suis enclin à penser qu'ils pourront le faire, car en informatique, rien n'est impossible (nos tomtom de base, juste un poil modifié par des amateurs savent lire music et vidéo, donc si des pro ne savent pas faire cela, il y a un gros gros soucis..).

 

ps: je ne sais même pas ce qu'est vxwork...

 

ps2: quand je dis intégré à des systèmes existant, je pensais à garder la boite en changeant l'électronique comme les carte mères.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité guest1589

si tu changes la carte mère, alors tu changes quasiment ... tout !

Un logiciel prévu pour un certain type de processeur et un certain OS ne peut pas tourner "en claquant des doigts" sur n'importe quoi

C'est comme si tu disais que c'est simple de mettre MacOS dans un magnétoscope ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

salut

 

exemple pas forcement bien choisi... la puissance de calcul n'est pas comparable...

par contre l'inverse peut se faire, on peut faire du "magnétoscope" avec un mac os...

donc tu voudrais dire que la puissance de calcule des télématiques actuels est inférieur à celle d'un tomtom ?

 

mais vu qu'on arrive a faire tourner des os mac sur des pc, et vice-versa, à faire des émulateurs de toutes les consoles sur un pc, je pense que c'est possible, et pas forcement très complexe pour quelqu'un qui est de la partie.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ah ? Intéressant ce que tu dis ! Tu m'expliqueras néanmoins comment intégrer un soft TOMTOM sur du hardware fonctionnant uniquement avec VxWorks ... -xan22-

 

Théoriquement il n'y a rien qui empêche de porter le RT6 sous Linux. Économiquement c'est probablement un gouffre, mais ça reste techniquement possible d'envisager de faire tourner une base TomTom sur le hardware des Citroen actuelles.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 ans après...

Bonjour,

J'attends la livraison d'un Grand C4 Picasso THP 165 S&S EAT6 Exclusive pour fin mars 2015.

Quelqu'un sait il si les livraisons actuelles sont équipées du nouveau système Tomtom réputé plus fiable que l'actuel équipement assez fantaisiste d'après plusieurs messages de déçus.

Mon vendeur ne sait pas me répondre précisément et tente de me rassurer en m'expliquant que tous les éventuels bugs sont pris en charge par la garantie...

Cordialement.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité guest1589

Le système sur C4P2 est le SMEG+, il fonctionne très bien pour la partie cartographie

Il y aura de toutes façons toujours des déçus, quoiqu'il soit fait. Et il y aura aussi toujours des satisfaits (mais ceux là, généralement, ils en parlent moins sur les forums)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour

discussion interessante ou les avis peuvent diverger...

personnellement je ne fais patie ni des mecontents, ni des satisfaits....

Un systeme completement intégré a la PDB, c'est beaucoup plus joli et mieux fini qu'un ecran rapporté et fixe sur le pare brise, il n'y a pas photo.

Que ce même systeme ai des temps de démarrage aleatoire, qui fait que certaines fonctions du véhicules ne sont pas operationnelles est à mon sens plus emebettant.

Alors on pourra m'expliquer que ce n'est pas tres important que les radards de reculs soient operationnels une fois que l'on est sorti de sa place de parking etc etc

 

dans ce cas à quoi bon les proposer si leur utilisation n'est pas "normalement" possible ????

 

Je ne remets pas en cause la difficulté d'une integration d'un systeme multimedia dans une voiture... mais demander au client d'en accepter certaines lacunes, cela releve plus d'une erreur de developpement ou de choix technique.

 

En même temps cela ne m'empeche pas de rouler .... mais la "critique" lorsqu'elle est constructive, permet de faire avancer les choses.

A quoi je ressemble vraiment !

 

Bon un peu de menage de temps en temps ne fait pas de mal...... :xan14:

 

:roi: Lexpert en serveur à votre service :xan7:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

Tout à fait d'accord avec @Nico60 .

 

De plus l'emplacement du GPS sur certaines voitures (C4 et DS4) que je connais bien, oblige le conducteur à quitter la route des yeux pour suivre visuellement l'itinéraire . Autant avoir un "GPS papier" appelé aussi carte routière......

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité guest1589
Que ce même systeme ai des temps de démarrage aleatoire, qui fait que certaines fonctions du véhicules ne sont pas operationnelles est à mon sens plus emebettant.

Jamais eu aucun problème pour avoir en temps et en heure la fonction radars de reculs et/ou caméra (suivant les véhicules) pour les voitures équipées du SMEG+

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec @Nico60 .

De plus l'emplacement du GPS sur certaines voitures (C4 et DS4) que je connais bien, oblige le conducteur à quitter la route des yeux pour suivre visuellement l'itinéraire . Autant avoir un "GPS papier" appelé aussi carte routière......

Ah ? Ta carte routière, elle t'indique vocalement les directions à suivre ?

Intéressant !

C'est de quelle marque ???

Car mes anciens "Guide de la Route" n'avaient pas cela, mais ça a peut-être évolué ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

 

Je suis désolés de constater que les "directions à suivre" qu'indique vocalement le GPS de ma DS4, doivent être visuellement confirmé, car trop souvent les indications données (distances, par exemples) sont assez folkloriques .

Pour ce qui est des directions à suivre, je n'écoute plus le GPS qui trop souvent donne des indications erronées du type : En arrivant sur un rond-point "prendre la 3° route" et celle-ci est barrée......

C'est pourquoi le "GPS papier" n'est toujours pas détrôné !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

@ Le provincial, pourquoi tant d'assurance dans ta reponse ? je vais repondre de la même façon que toi...

Je n'ai que des problemes de lenteur de demarrage sur ma DS4 equipée du RT6 qui fait que certaines fonctionnalitées ne sont pas accessibles.

Quelques recherches sur le forum me font dire que je ne suis pas le seul, et mon concessionnaire m'a indiqué qu'en dessous d'un temps de demarrage equivalent a 1mn, rien d'anormal.

Mais peut être que mon véhicule est déjà obsoléte et dépassé ?? Pourtant le changement de systeme telematique ne va être effectué que prochainement sur ce modèle.

 

Apres je ne me plains pas, je vis avec, et pour le guidage j'utilise mon telephone qui me donne pleine satisfaction.

 

Etant donné que tu es un initié de part ton appartenance au groupe PSA, tu connais plus que nous toutes les fonctions qui sont gérées par les systemes telematiques embarques. Mais la plupart des clients / vendeurs l'ignorent, ou font l'impasse dessus lors de l'achat... cela reste avant tout une interface homme machine, qui indique l'heure, donne la route a suivre, remonte des informations liées au vehicule, permet d'en configurer certaines fonctions et de memoriser des stations de radios.... c'est peut être reducteur, mais c'est la perception du client final.

 

J'ai eu l'occasion de tester le système embarqué sur C4 Picasso ( SMEG+ ?) , je touve l'idée de base bonne, mais que l'interface est compliquée !! Je sais deja que tu vas me repondre que pour toi tout est ok.... et que nous ne faisons que raler et critiquer etc etc..

 

C'est un constat, pas une critique.... il y a des societés specialisées pour faire de l'electromenager, d'autres specialisées pour faire des voitures, et d'autres specialisées dans les systèmes multimédia.

On ne peut pas être bons dans tous les domaines....

 

PS : loin de moi de comparer voiture et electromenager, je trouve l'exemple interessant,en reference a Fiat qui a eu la bonne idée de mettre une cafetiere dans un de ses modeles... :)

A quoi je ressemble vraiment !

 

Bon un peu de menage de temps en temps ne fait pas de mal...... :xan14:

 

:roi: Lexpert en serveur à votre service :xan7:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité guest1589
@ Le provincial, pourquoi tant d'assurance dans ta reponse ? je vais repondre de la même façon que toi... Je n'ai que des problemes de lenteur de demarrage sur ma DS4 equipée du RT6 qui fait que certaines fonctionnalitées ne sont pas accessibles.

Faut relire ce que j'ai mis : j'ai parlé du SMEG+ (pas du RT6 ...) en réponse à marcel, qui a évoqué ce modèle précis

Et ce n'est pas "tant d'assurance" : c'est un vécu quasi quotidien, avec les dizaines de VS conduites.

Quant au RT6, je n'ai, à ce jour, jamais eu de problèmes non plus pour avoir les radars de reculs opérationnels dans les 3 secondes après mise en route du véhicule. Et quand bien même il faudrait 5 secondes, ben, si j'ai besoin des radars pour sortir de ma place (je dis bien "si", car on m'a appris à conduire sans toutes des aides électroniques, et je sais encore m'en passer, ce que certains ne savent plus faire), j'attendrai les 5 secondes nécessaires. En passant, t'en connais beaucoup de systèmes opérationnels dans la seconde quand ils ont été complètement éteints ? Tu connais des smartphones voire des téléphones bas de gamme qui font cela ? Non ! Il est quand même tout à fait normal que le système démarre en faisant les contrôles dont il a besoin.

A croire que vous êtes à 5 secondes près ! Mais qu'est-ce que 5 secondes dans la vie ???

 

Et la fin de ton message (sans le PS) est intéressant : justement, ce n'est PAS Citroën (ou Peugeot ou PSA) qui fait le système multimédia, mais bien des sociétés spécialisées !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

pas la peine de t'enerver... relis egalement ce que j'ai ecris....je ne m'en plains pas et je fais avec.

Je te rassure, je n'ai pas besoin non plus des radars pour me garer...

Il doit y avoir differents RT6, car sur le mien, le temps de demarrage est assez aleatoire. Mais bon la n'est pas le sujet.

 

Ne compare pas un temps de demarrage d'un telephone avec celui d'une voiture. Place toi un peu pour une fois, dans la tête d'un client ( tu sais, celui qui achete les voitures que tu conçois ou produit je ne connais pas ta fonction au sein du groupe ) et qui te fais vivre....

Les gens sont habitués depuis leur arrivée sur le marché a des temps de démarrage plus ou moins long sur des appareils multimédia, PC, telephone, tablette. Dans ce domaine les temps de demarrage, par rapport a leur debuts, n'ont plus rien a voir et ont ete divisés par 2.

Le commun des mortels, non initiés aux subtilités des codes, de l'eclectronnique, comme tu as l'air de l'etre, ne comprends pas, qu'un systeme qui etait operationnel des le premier coup de clé sur sa voiture précedente, ne l'est plus sur la nouvelle ( ex de la radio )

 

Apres, je t'accorde que vous progressez, car les temps de demarrage du smeg+ sont effectivement améliorés par rapports aux generations précedentes

 

La fin de ton message est également intéressante.. qui défini le cahier des charges ?? l'equipementier ?

A quoi je ressemble vraiment !

 

Bon un peu de menage de temps en temps ne fait pas de mal...... :xan14:

 

:roi: Lexpert en serveur à votre service :xan7:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.