Courroie de distribution Xantia 1.8i 16v essence sans clim

Bonjour,

après l'embrayage voici que je dois vérifier ma courroie car je me suis rendu compte que je l'avais changé avec la pompe à eau en 04/2007 à 93000 km. Elle en a 153000 aujourd'hui.

Pensez vous que je peux attendre quelques mois ?

Sinon puis je vérifier moi-même de l'état visuel de la courroie ?

Norauto estime à 450 € le changement complet pièces et mo.

Merci

OK merci, elle n'a pas pratiquement pas roulé depuis 1 an (j'ai une voiture de service)... et sinon pour l'état de la courroie, puis je la vérifier ?

Je pense que c'est tout à fait possible… à condition de la déposer pour pouvoir l'examiner en détail et de très près.

Et après? Si elle semble "bonne", on la remonte ou on la change?

Je pense que c'est tout à fait possible… à condition de la déposer pour pouvoir l'examiner en détail et de très près.

Et après? Si elle semble "bonne", on la remonte ou on la change?

je ne suis pas trop d'accord car si on se donne la peine de la démonter, c'est dommage de ne pas changer. Après, il y a le coté financier qui joue. Mais pour ma part, si je démonte, je change. Surtout à 60 000km, je remonte pas une courroie de distribution. A 10 000, OK mais pas au delà.

Pour la question initiale, moi je dirai qu'il peux attendre quelques mois mais sans dépasser l'année.

Après, chacun fait comme il veut et comme il peut, c'est juste mon avis.

je ne suis pas trop d'accord car si on se donne la peine de la démonter, c'est dommage de ne pas changer. Après, il y a le coté financier qui joue. Mais pour ma part, si je démonte, je change. Surtout à 60 000km, je remonte pas une courroie de distribution. A 10 000, OK mais pas au delà.

Pour la question initiale, moi je dirai qu'il peux attendre quelques mois mais sans dépasser l'année.

Après, chacun fait comme il veut et comme il peut, c'est juste mon avis.

Il peut parfois être bon de dépasser le stade du 1er degré.

Après, chacun fait comme il veut et comme il peut, c'est juste mon avis.

Ok merci pour les réponses, est ce que vous pensez que je peux la faire faire par un 'ami' garagiste ou bien il vaut mieux le faire faire par un garage 'agréé' ?

Tout dépend de sa compétence, je pense. Je préconiserai plutôt (bien que le prix risque d'être différent ) un "vrai" professionnel, compte tenu des risques que comporte un travail mal fait sur cette opération.

Ce n'est qu'un avis, bien sur

Bonjour,

15 ans plus tôt, j'avais une xantia 1.8I, et je remplaçais ma courroie de distri tous les 50.000 km, soit tous les 2 ans car je la poussais énormément. La courroie était encore bonne mais c'est le galet tendeur qui prenait du jeu. Sur ma 2L1 TD activa actuelle achetée y a 18 mois, la distri avait 5 ans et 35.000 km. j'ai tout changé et je suis tranquille.

Bonjour,

15 ans plus tôt, j'avais une xantia 1.8I, et je remplaçais ma courroie de distri tous les 50.000 km, soit tous les 2 ans car je la poussais énormément. La courroie était encore bonne mais c'est le galet tendeur qui prenait du jeu. Sur ma 2L1 TD activa actuelle achetée y a 18 mois, la distri avait 5 ans et 35.000 km. j'ai tout changé et je suis tranquille.

tu as des moyens pour ça moi j'ai une autre voiture pour la semaine alors du coup je ne l'utilise que le weekend...

Il peut parfois être bon de dépasser le stade du 1er degré.

Bravo ! Je suis trop nul, je me suis fais avoir !!

Bonjour, puis je vérifier moi-même l'état visuel de la courroie en enlevant le cache ?

http://www.pgt-concept.com/siteweb/dossiers/distributionxu10j4r.htm

http://www.pgt-concept.com/siteweb/photos/xantia%201996%20Wilo/Xantia%202.0l%2016S%201996%200104.jpg

Mon technicien m'a dit que je ne suis pas à 6 mois prés...

Bonjour, puis je vérifier moi-même l'état visuel de la courroie en enlevant le cache ?

 

http://www.pgt-concept.com/siteweb/dossiers/distributionxu10j4r.htm

 

http://www.pgt-concept.com/siteweb/photos/xantia%201996%20Wilo/Xantia%202.0l%2016S%201996%200104.jpg

 

Mon technicien m'a dit que je ne suis pas à 6 mois prés...

Sur ma 1.8i 16s j'étais pas non plus stressé pour changer la distrib, j'ai juste évité de m'amuser dans les tours en attendant de le faire Mon père a eu une 1.8i et avait changé à 100.000 km à chaque fois et pas de soucis. Par contre il conduit plutôt cool 200 % du temps Au final ce qui a claqué c'est la boite de vitesse: explosée en plein dans un rond point en relançant vivement en 2nd. Sa voiture comme la mienne n'ont pas vécu d'hiver/été rude (Département du Nord, Bretagne).

Je te souhaite en tout cas que ça tienne jusqu'à ce que tu la change

Sur ma 1.8i 16s j'étais pas non plus stressé pour changer la distrib, j'ai juste évité de m'amuser dans les tours en attendant de le faire Mon père a eu une 1.8i et avait changé à 100.000 km à chaque fois et pas de soucis. Par contre il conduit plutôt cool 200 % du temps Au final ce qui a claqué c'est la boite de vitesse: explosée en plein dans un rond point en relançant vivement en 2nd. Sa voiture comme la mienne n'ont pas vécu d'hiver/été rude (Département du Nord, Bretagne).

 

Je te souhaite en tout cas que ça tienne jusqu'à ce que tu la change

, j'habite dans le sud, au sec je ne l'utilise que le weekend en ce moment...

bonsoir

en général les courroies de moteur essence ont moins d'effffffort que les diesel, mais elles sont moins large.

j'aurais tendance à ne pas trop m'inquiéter pour 1 mois de retard (ou plus) sur un essence.

mais on ne peut aps voir l'etat en déposant le carter, car ce qui interresse, c'est l'etat des jonctions des dents avec la courroies.

bonjour

malheureusement oui, tout comme les sphères.

Voilà j'ai enfin fait changer ma courroie de distribution (modèle Gates) + pompe à eau (QH), elle était en bonne état mais bon...

par contre l'ami mécano qui me l'a fait m'a dit qu'il a mis un modèle pour moteur 2L, c'est possible ??? ou bien il se trompe ?

En tout cas la voiture roule bien

merci