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ergot fermeture accoudoir central cassé


Filip

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Bonjour,

 

Le couvercle de l'accoudoir central reste en position fermée grâce à un ergot en plastique qui fait partie intégrante de la platine plastique sur laquelle sont fixés la charnière ainsi que le dispositif de réglage position haute/basse de l'accoudoir. Cet ergot n'est donc pas un élément démontable donc non remplacable seul. La dernière pièce de l'accoudoir est l'habillage rembourré.

 

Malheureusement, cet ergot s'est cassé (conséquence d'un défaut de conception (1/fragilité de la pièce, 2/élément non distinct).

 

Comme exposé plus haut, l'ergot seul ne peut être remplacé. J'aurais pu espérer que la platine seule puisse être remplacée.

 

Il n'en est rien !

C'est la TOTALITE du couvercle qui doit être remplacé pour la modique somme de 588,00 € TTC + 0,30 h de M/O (remarque : il s'agit d'un accoudoir pout intérieur cuir intégral Cryolo).

Le service "Garantie" refuse pour le moment la prise en charge du remplacement du couvercle allant même jusqu'à proposer à la concession une solution alternative (de bon goût sans aucun doute) qui consisterait à remplacer l'ergot par un velcro !!

 

Est-ce que quelqu'un parmis vous a été confronté au même problème (de casse) ?

Comment cela a-t-il été pris en compte par Citroën ?

Est-ce que quelqu'un parmi vous a mis en oeuvre une solution de réparation ?

 

Merci à l'avance pour vos réactions.

 

Filip

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Je verrai bien un système à base d'aimant d'un coté et d'une pièce métallique de l'autre.

 

C'est du bricolage, certes, mais bien fait ca ferait tout à fait l'affaire, en tous mieux qu'un velcro!

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Invité pym1100

bonjour,

moi aussi il s'est cassé, :(

(par ma faute : appui sur l'accoudoir fermé en me penchant pour prendre un objet dans la boite a gant)

 

je n'ai donc pas fait jouer la garantie.

 

premiere soluiton : trouvé en "casse" un couvercle semblable (pb de cuir identique criollo)

deuxieme solution : adoptée et appliquée :

 

j'ai recollé le morceau de plastique a l'aide d'une colle pour plastique dur et un appret pour cette colle, j'ai aussi rajouté "un bourrelet de colle" autour de la cassure pour renforcer la reparation et une attente longue (36h) pour etre sur du sechage avant la premiere fermeture.

 

PS : la cassure c'est produite dans le creux du clip de maintient, dons sa partie la plus fragile, surtout avec une pression de biais sur l'accoudoir.

 

cela fait plus d'un an et ca tient toujours : :b_green:

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La coiffe en cuir Criollo n'est pas indépendante de la structure de l'accoudoir ???

 

Sur mon ex-C4, j'avais remplacé la coiffe d'origine par une coiffe (rare) en cuir / Alcantara de VTS. La coiffe était indépendante ! Peut-être aussi sur C5 II ??

 

Si la pièce n°3 est à remplacer, c'est effectivement 588.80 € à changer !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/688994Sanstitre.png

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Je verrai bien un système à base d'aimant d'un coté et d'une pièce métallique de l'autre.

 

C'est du bricolage, certes, mais bien fait ca ferait tout à fait l'affaire, en tous mieux qu'un velcro!

 

C'est effectivement une bonne idée d'autant plus qu'il existe des aimants ruban en élastomère coloré. Je dispose d'un espace de 4 mm entre le couvercle et la base.

Reste à déterminer la force de l'aimant à mettre en oeuvre car la charnière est doté d"un ressort.

 

Merci pour l'idée.

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La coiffe en cuir Criollo n'est pas indépendante de la structure de l'accoudoir ???

 

Sur mon ex-C4, j'avais remplacé la coiffe d'origine par une coiffe (rare) en cuir / Alcantara de VTS. La coiffe était indépendante ! Peut-être aussi sur C5 II ??

 

Si la pièce n°3 est à remplacer, c'est effectivement 588.80 € à changer !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/688994Sanstitre.png

 

Techniquement, la coiffe est amovible mais Citroën ne détaille pas ! Sans doute est-il plus facile de gérer une seule référence plutôt que plusieurs mais à ce prix là (588,00 € TTC), c'est pour le moins choquant.

 

Quand je pense que le bout de plastique (ergot) cassé pèse quelques grammes, voilà un moyen simple de s'enrichir !

Je prévois de toute façon de contacter le service relation client afin de connaître leur position sur le sujet.

 

Par ailleurs, je trouve surprenant que la garantie ait joué lorsque le verrouillage de la porte de ma boîte à gants était bloquée et qu'en la circonstance, il n'en soit pas de même. Pourtant dans les deux cas, c'est un problème d'une part de conception, et d'autre part de la volonté de Citroën de ne pas distribuer indépendamment les un des autres les éléments constitutifs du couvercle.

 

Philippe.

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Trouver une C5 II (X7) à la casse, et récupérer la pièce en question peut être une possibilité, si la coiffe en cuir Criollo peut se retirer ...

 

Mais les C5 II doivent être rares en casse !

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Par ailleurs, je trouve surprenant que la garantie ait joué lorsque le verrouillage de la porte de ma boîte à gants était bloquée et qu'en la circonstance, il n'en soit pas de même

 

moi aussi, voiture sous garanti, ils doivent la remettre en état

 

Trouver une C5 II (X7) à la casse, et récupérer la pièce en question peut être une possibilité, si la coiffe en cuir Criollo peut se retirer

c'est ce que j'aurais fait

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à partir du moment où les pièces sont en détail, ils sont obligés de vendre la pièce et non pas un ensemble... il y a un article de loi drgcf là dessus.... ceci dit rien ne les empêche de facturer 500€ de frais de port...

Mes anciennes: datsun coupé- 2 GS break- BX break td- saxo- CX GTI- XM bk 2.5td exclusive-C bk bva sillage-

 

Croire et Oser, se battre et gagner pour Etre et durer...

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  • 1 an après...

Compte tenu du prix exhorbitant de la pièce, j'ai opté pour une solution économqiue qui fonctionne parfaitement : des petitsphoto1.jpg

 

photo2.jpg carrés d'attache velcro.

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oui pourquoi pas, c'est une solution aussi ...

 

bien pensé toto :)

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0038.gif☣Grand gourou de la team "C4 HDI 150 Exclusive+ coquilles chromes"☣http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0038.gif
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C'est exactement le même système que sur ma mondeo que j'ai eu avant, on peut refaire cette tige en plastique et coller à la place de celle qui est cassée ou sinon comme dit plus haut du velcro ou des petits aimants
Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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comment peux tu refaire cette tige en plastique ?
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comment peux tu refaire cette tige en plastique ?

T'enlèves l'ancienne et tu refait la même en plastique et tu la colles de l'intérieur

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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  • 1 an après...

Je viens d´avoir le même problème. Casse de la tige.

 

Après analyse de la pièce, on voit que la pièce a un espace creux à l´intérieur, juste ou l´épaisseur est plus étroite (défaut d´injection), et de ce fait, cette tige a une résistance moindre que prévue.

 

Je suis en train de vérifier si on peut acheter juste un clip autocollante de dimensions similaires ou le retravailler pour l´adapter, enlever le bout qui reste attaché sur l´accoudoir et coller le nouveau.

 

Peut-être depuis le lancement de la voiture Citroën a effectué une modification sur le design de la planche de l´accoudoir, mais je m´en doute que sur le moule d´injection, ils ont ajouté deux chariots pour éviter la contredépouille du clip, en lieu d´acheter un clip-catalogue qui fait combinaison avec la trappe sur la console et le coller-souder a l´ultrason dans une opération indépendante.

 

http://oi62.tinypic.com/2mf153t.jpg

http://oi61.tinypic.com/2q1i2pe.jpg

http://oi62.tinypic.com/282dtfp.jpg

 

Cordialement.

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si ça m'arrive c'est:

- on essaye avec de la super-glue pour voir si le bitonio se refixe

- si ça marche pas, ça sera avec des aimants ;)

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  • 4 semaines après...
Bonsoir,

J'ai eu le même souci et après plusieurs essais un seul concluant et qui fonctionne très bien.

J'ai utilisé une colle "Puissance+ de la marque cyanolit" spécial Matériaux RIGIDES.

Depuis rien ne bouge...

Ps: Je n'arrive pas joindre une photo de la colle.

 

même l'accoudoir !!!???? :eek:

 

pancarte-chuis-cache.gif

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