vie du forum Consommation DS5

Bonjour,

Voilà à mon tour l’historique depuis l’achat de la mienne (donnée issues du connect nav)

Pour ma part la plupart des trajets ont été fait avec 3 adultes et bagages ce qui n’est pas sans incidences sur la consommation.

Cdt

Quelques exemple de trajet basse consommation avec notamment 4,3 sur 270 km

Tiens ce week-end petite expérience : autouroute A5 entre Ville sous la Ferté et péage des Eprunes. Météo similaire, peu de vent.

Aller : vitesse stabilisée à 130 chrono : 6.5 litres sur 182 km. Peu ou pas de clim.

Retour : vitesse stabilisée à 110 chrono : 5.7 litres. Un peu plus de clim il faisait vraiment trop chaud.

Finalement au final c'est... ridicule. 1.5l d'économisé, même pas 2€ sur la distance.

Bonsoir,

C’est clair que ce n’edt pas mal comme consommation. Il faut penser aussi au dénivelé positif ou négatif du trajet qui tout comme le vent a une importance.

Je consomme toujours plus pour descendre à ma résidence secondaire que pour revenir, c’est 300 m plus haut je ne l’explique que par ça.

Ensuite pour l’economie réalise, c’est clair aussi que ce n’est pas ce qui va changer une vie de consommer un litre de moins... mais c’est aussi comme rouler un poil au dessus des limitations de vitesse dans la fourchette ou y a pas de PV, on ne gagne pas grand chose comme temps.

L’eco conduite est un jeux très amusant surtout en DS5 H4 mais L’economie est minime finalement je suis du même avis que toi

Cdt

Bonsoir

ces jours ci il y a moins de bouchons je suis à 4.9 !

Hâte de voir ce que ça va donner cet été

Bonsoir,

Bravo, belle performance, c'est la température extérieure qui joue aussi pas mal sur les moteur diesel,

l'idéal est d'avoir 20 degré, c'est la température ou sont fait les tests d'homologation de consommations.

Lorsque qu'il fait froid les moteurs diesels perdent en rendement et consomme plus.

Cdt

Bonjour

1014 kilomètres avec mon plein sans être sur la réserve, c'est cool ! Moi qui fait presque 1000km par semaine

J'ai fait mon plein au travail en Suisse, ce que je ne fais jamais d'habitude car le gazole est plus cher là bas, mais avec les augmentations on est au même niveau, c'était 1,78 francs le litre (1,50 euro) j'en ai eu pour nonante euros pour 50 litres, d'ailleurs c'est combien le réservoir de la ds5 ? 60 litres j'imagine ?

Voilà, super consommation l'hybride

Bonjour, le réservoir est donné à 60 L (mais je suis convaincu qu'il a moins que ça).

Belle conso !!

Sur le dernier plein j'ai fait 4,4 l... Yaisse !

Bonjour à tous,

J'approche doucement les 142.000 km avec ma 2.0 163c boîte manu et en moyenne même avec la clim je tourne à 1000km systématiquement avec le plein avec le diesel premier de chez total access.

Je précise où je fait le plein car en grande surface je perd au moins 30km à coup sûr et ça je l'ai vérifier depuis plus de 15 ans j'avais la même chose sur mon ex auto.

Sans compter de toujours faire le plein quand il fait le moins chaud de la journée si possible.

Avec l'âge le moteur prend son rendement max et on apprivoise ses points efficaces.

Une fois la vidange faites la conso va augmenter un peu mais déjà j'ai atteint 1080km pour que le voyant de réserve s'allume mais c'était en inter saison et sans clim en roulant trankilou.

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

Bonjour

ça y est j'entame la descente, 4,8 !

avec la clim de temps en temps ou fenêtres ouvertes même sur autoroute

par contre plus de trajets école

Quel plaisir d'avoir une voiture puissante quand il le faut en plus

Voilà de mon côté 4,6 sur plus de mille km, avec la votre qui est une ancienne version Euro 5 qui pollue un peu plus de Nox vous devriez pouvoir faire un peu mieux

Cdt

Ouah ! Je vais essayer

Bientôt les 100 000 pour moi

Bonjour

j'ai passé les 100 000

J'ai stabilisé ma consommation à 4.7 pour mes trois derniers pleins, maintenant je vais passer au diesel excellium pour voir, déjà j'ai apprécié de faire un plein dans cette station de marque, les pompes sont propres on en a pas plein les doigts, j'ai pris la carte fidélité

Bravo Dogdawn pour tes consommations. L'hybride est bien une solution d'avenir : consommation plus faible qu'une voiture normale et en même temps un meilleur agrément à la conduite.

Pour ma part depuis qu'elle dort à Paris, la consommation grimpe à 7l si je ne fais que de l'intra-muros sans périphérique. C'est moins que qu'une Diesel normale qui ferait au moins du 9l, mais il n'y a pas de miracle, rouler à 20km/h de moyenne sur 150km en s'arrêtant tous les 100m ça fait grimper la consommation. Bon on verra pour les vacances ça sera mieux. Sinon j'ai 4 pneus Michelin d'enfer en 19 pouces, ça accroche bien, mais j'ai l'impression que ça consomme un peu plus que les Continental SportContact d'origine.

le réservoir est donnée à 60 L (mais je suis convaincu qu'il a moins que ça).

Non, non. J'ai déjà fait un plein de 56,76l mais elle incite bien à ne jamais tomber en panne, ce qui n'est pas plus mal. Avec la marge, les pleins font du coup environ 50l seulement.

Bonne route

Bonsoir

avec le froid ma consommation a augmenté je suis à 5,1 sur trois pleins

Cela reste très bien !

vive les sièges chauffant !

Hello,

J’ai une ds5 hdi 180 depuis 5000 kms environ. Je consomme en moyenne 5,9l/100 ce qui est plutôt décevant de mon point de vue par rapport à mon ancien véhicule (c4 hdi 150 qui poussait plus fort et consommait quasi 1 litre de moins aux 100 kms). Je pense que la boîte auto ne profite pas assez du couple du moteur meme s’il faut admettre que celui ci n’est pas folichon (je me demande où sont passé les 400 nm franchement).

Bonjour,

Route autoroute ville ?

Bonjour,

Ci-après une vue de l’ordinateur de bord de ma DS5 Hybride, 4,7 /100 sur près de 7000 km et 4,5 sur 4620 km cette année, quelle merveille cette mécanique HDi/hybride. En possédant cette voiture on se retrouve presque pris en otage tant elle est brillante techniquement, économe, agréable à conduire et si atypique.

Je n’ai pas bcp de km seulement 21 000, mon usage est uniquement loisir vacances, je l’utilise presque comme mes voitures de collection, elle est comme neuve sortie d’usine sans aucun égratignure et dors dans un garage légèrement chauffé

Pour la semaine je roule à vélo toute l’année 20 km par jours c’est encore bien plus économique et plus rapide que les hybride essence rechargeable

Cdt,

Bonjour,

très belle moyenne. Par contre plus économe que les hybrides essence rechargeable, j'en doute, à moins que de rouler majoritairement sur autoroute.

Moi je n’en doute pas trop, passé les quelques km en mode électrique, parmi mes connaissances qui roulent déjà en hybride rechargeables concurrentes c’est 7 à 8 litres au 100 minimum en moyenne et 10 sur autoroute.

D’autres relevés du DS connect Nav

Ouah, ça me paraît très élevé. Pourtant sur d'autres forum des possesseurs de Passat GTE ou Outlander revendiquent entre 5,8 et et 7,5 (pour voir large) sur autoroute. Bon après on sait bien que dépend de beaucoup de facteurs.

C'est aussi pour ça que j'ai hâte d'essayer les PHEV de PSA en général.

Un défaut que je trouve à ma DS5 c'est qu'il ne faut pas descendre très bas dans la température extérieure pour que le diesel démarre immédiatement.

Pour le démarrage du moteur thermique il faut voir si vous observez une dégradation dans le temps de la gestion de ses redémarrages, il y a apparement quelques soucis de pompe à vide électriques qui imposent dès démarrage plus fréquents.

Le niveau de tension à froid de la batterie 12V peut aussi imposer un démarrage immédiat du moteur thermique.

Cdt,

Une grosse différence entre mon BlueHDI 180 et vos H4, sur quasiment une année complète puisque cela va faire un an que je le ai... je vous rejoins @GRT, une voiture formidable, atypique, que l'on ne croise pas à tout les coins de rues, avec de véritables qualités dynamiques pour ce gabarit là, le petit bémol serait pour moi, la lourdeur de la direction et le diamètre du volant quand il faut manoeuvrer mais sinon j'adore cette voiture...

J'avais longuement hésité entre le BlueHDI 180 et la H4 mais l'ETG6 et la suppression d'une partie du coffre pour le logement des batteries y ont été pour quelques choses dans mon choix...

Bonsoir,

Oui grosse différence de consommation et d’utilisation 59 trajets pour moi contre 796 avec seulement le double de km

Je pense qu’il y a de nombreux petit trajet que je réalise à vélo de mon côté. Comme je l’écrivais plus haut, mon usage est totalement de type loisir avec cette belle voiture et je l’utilise toujours dans l’amusement de l’eco conduite.

Pour l’ETG6, moi je l’ai toujours trouvée super agréable, surtout avec le relais du moteur électrique pendant les changements de rapports jusqu’à 30% de la puissance le lissage est si parfait à mon goût que je suis incapable de savoir quel rapport est engagé si bien que parfois ma curiosité me pousse à passer en manuel pour voir l’affichage. Tout dépend du type de conduite avec un type plus musclé nul doute que les boites auto à convertisseur sont plus douces.

Cdt,

Rien à brancher, rien a recharger et 1200 km d’autonomie...

Que demander de plus