présentation C5 V6 ph 2 et photos ...

Merci à tous ...

Mon gros avantage Veto, c'est qu'elle est tout le temps au garage ... elle ne sort uniquement que pour circuler, je ne la gare pas dans la rue, été comme hiver, donc absence d'humidité, de sel, de rayons uv etc ...

J'ai par contre eu récemment un souci de roulement de roue (BVA diagnostiquée HS par deux garagistes, avant qu'un troisième ne diagnostique le roulement .... ouf).

Voilà ...

De retour du CT (le 3 éme déjà depuis que je l'ai acheté) :

Vierge, absolument vierge.

Toujours un réel plaisir de rouler dedans ...

Juste la vidange et deux biellettes de barres stabilisatrice (30 euros la paire je crois) en 2017 ...

Salut Fabien, tu l'as toujours ton v6?

j'étais persuadé que tu l'avais vendue.

Ici aussi j'ai encore ma chinoise. que du bonheur avec ses 217000km.

Salut David,

Non pas vendue ...

Expertisée l'année passée à 4000 euros, mais ça me ferait mal au ventre :

-Très bon état intérieur/extérieur

-Historique connu depuis le début.

-A toujours couché dans un garage. (elle sort une fois par semaine, deux fois peut être, uniquement pour des trajets moyens et longs, jamais de ville, uniquement nationales et autoroutes. Pas de parking, elle est donc environ 95% du temps total de l'année dans le garage, à l'abri de la pluie, du froid, du soleil etc....)

Difficile d'obtenir à nouveau ce genre de motorisation (malus écolo etc ...).

-Relativement faiblement kilométrée ( 118000 à ce jour).

-BVA déjà vidangée 2 fois ( à 85 et 95 000km).

-Distribution à jour jusque 2023.

-Vidangée une fois par an (donc tous les 8-9000km).

-Cuir traité avec de très bons produits (colourlock ou gliptone) deux fois par an.

-Lustrée 2-3 fois par an

-Intérieur shampouiné 1 fois par an.

préserves là, surtout qu'avec ce discret moteur on en surprends plus d'un.

Tiens j'ai roulé dans une hdi 110 aujourd’hui et ben quel veau...

vive le v6 à l'éthanol