présentation C5 V6 ph 2 et photos ...

Voici donc ma nouvelle C5 phase 2 ... du 28/12/2005 (dite "chinoise"), moteur V6 essence de 210 chevaux. 73200 k, CT vierge.

Je pense avoir trouvé un véhicule dans un état assez rare, très très propre, elle ne comporte qu'un tout petit "pok" sur l'aile arrière gauche, vraiment minime, ainsi que quelques touts petits éclats, des coups de portes en fait, sur la portière avant droite, invisibles en photo ... et presque invisibles à l'oeil nu aussi, il faut vraiment regarder.

L'intérieur impeccable. (moquettes, cuir, plastiques, même les poignées intérieures conducteur).

J'ai aussi photographié le seuil de coffre (rare qu'il ne soit pas griffé, que ce soit le plastique noir ou le haut de bouclier couleur carrosserie) ainsi que la partie de la carrosserie qui se trouve là où on ouvre la porte (là où se trouve les crochets d'accrochage des portières) ... je précise que ces parties étaient déjà dans cet état AVANT le lavage effectué par Citröen, à priori ...

http://img850.imageshack.us/img850/9274/dsc0166hy.jpg</a></p><p> </p><p> </p><p> <a href=http://img842.imageshack.us/img842/8374/dsc0165forum.jpg' alt='dsc0165forum.jpg'>

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http://img140.imageshack.us/img140/3374/dsc0167forum.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/9717/dsc0168zt.jpg]

http://img526.imageshack.us/img526/9485/dsc0169m.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/7860/dsc0171fb.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/9244/dsc0172k.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/1064/dsc0173dn.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/9839/dsc0191d.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/320/dsc0192f.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/7456/dsc0195gw.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/6767/dsc0197ii.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/9903/dsc0194e.jpg]

http://img715.imageshack.us/img715/3104/dsc0196y.jpg]

bonsoir,

Très jolie auto (toutes options), même avec le TOE (sympa).....

bonsoir,

 

Très jolie auto (toutes options), même avec le TOE (sympa).....

Non, il me manque :

-Le GPS (je m'en fiche, entre les tom tom à 150 euros et les tph portables que tu peux mettre d'une voiture à l'autre ...)

-L'AFIL : je m'en fiche totalement.

-L'audio JBL : ça j'aurai aimé, j'aime bcp la musique ... :(

-Les vitres feuilletées ... je sais pas trop, en essence et C5 c'est déjà du très haut niveau ...

-L'essuie glace arrière : ça aussi j'aurai aimé, je l'avais sur l'ancienne et c'est très pratique (créneaux, marche arrière etc ..) et ça me semble complètement fou que tous les propriétaires ayant acheté ces véhicules neufs sur commande n'aient pas pris cela (70 euros de mémoire en option)

superbe C5 dans un état proche du neuf

peut être peux ajouter un essuie glace, à condition bien sûr que ce soit prévu pour (câblage, pré-perçage)

superbe C5 dans un état proche du neuf

 

peut être peux ajouter un essuie glace, à condition bien sûr que ce soit prévu pour (câblage, pré-perçage)

Oui ça j'aimerai bien, mais j'ignore complètement si c'est possible ...

Il faut compter 1230€ pour installer un essui vitre AR.

- 1 COM2000 (avec essui-vitre AR) --> 615€

- 1 lunette AR (celle avec le perçage) --> 395€

- 1 moteur essui vitre --> 166€

- 1 porte balai --> 24€

- 1 balai --> 21€

- 1 capuchon porte balai --> 4€

+ 1 entretoise + 1 ecrou --> 4€

Je pense que le cablage est prévu.

Et il faut compter la main d'oeuvre.

Probablement c'est du au fait qu'elle est d'origine Chinoise, q'elle n'a pas l'essuie glace ar.

En Belgique, pour les phase2, toutes l'avaient.

Probablement c'est du au fait qu'elle est d'origine Chinoise, q'elle n'a pas l'essuie glace ar.

En Belgique, pour les phase2, toutes l'avaient.

Non du tout ...

E, France très peu de C5 ph1 et 2 en sont équipées ...

Quelle magnifique voiture!

Elle me rappelle vaguement quelque chose... Bon, t'as intérêt à en prendre soin!

Non, il me manque :

-Le GPS (je m'en fiche, entre les tom tom à 150 euros et les tph portables que tu peux mettre d'une voiture à l'autre ...)

 

-L'AFIL : je m'en fiche totalement.

 

-L'audio JBL : ça j'aurai aimé, j'aime bcp la musique ... :(

 

-Les vitres feuilletées ... je sais pas trop, en essence et C5 c'est déjà du très haut niveau ...

 

-L'essuie glace arrière : ça aussi j'aurai aimé, je l'avais sur l'ancienne et c'est très pratique (créneaux, marche arrière etc ..) et ça me semble complètement fou que tous les propriétaires ayant acheté ces véhicules neufs sur commande n'aient pas pris cela (70 euros de mémoire en option)

Par rapport à ma C5 II, j'ai constaté un réel changement de qualité seulement sur l'autoradio. Sur la V6 chinoise, l'autoradio est correct, mais il existe clairement mieux.

Les vitres latérales feuilletées, bof, je sais pas... je suppose que mon actuelle les a, mais je n'ai pas constaté de différence.

L'EGA n'est pas indispensable, pour la marche arrière, tu as le radar!

GPS et AFIL : je suis de ton avis!

Quelle magnifique voiture!

 

Elle me rappelle vaguement quelque chose... Bon, t'as intérêt à en prendre soin!

Quand une voiture me plaît j'en prends soin, surtout si je sais que c'est pour la garder ... Néanmoins ça me semble difficile de faire aussi bien que toi, franchement chapeau pour un véhicule de 73000km et 6 ans ...

Bonjour et félicitations pour ton achat ,

tu as dégoté un exemplaire rare et d'une couleur pas trés courante non plus .

Je te suggère de supprimer les logos V6 , qui en plus de leur aspect "NOROTO" indique à de "jeunes gens un peu taquins" que ton auto roule vite et bien ...

En tout cas tu as l'une des rares V6 phase 2 produites , qui ne te coutera pas cher en entretien (penser à poser des bobines Delphi si pas déjà fait) , et qui t'apportera confort / performance / sécurité / capacité de charge / habitabilité / discrétion , comme peu de voitures actuelles savent le faire .

Bonjour et félicitations pour ton achat ,

tu as dégoté un exemplaire rare et d'une couleur pas trés courante non plus .

Je te suggère de supprimer les logos V6 , qui en plus de leur aspect "NOROTO" indique à de "jeunes gens un peu taquins" que ton auto roule vite et bien ...

En tout cas tu as l'une des rares V6 phase 2 produites , qui ne te coutera pas cher en entretien (penser à poser des bobines Delphi si pas déjà fait) , et qui t'apportera confort / performance / sécurité / capacité de charge / habitabilité / discrétion , comme peu de voitures actuelles savent le faire .

Bonjour et merci ...

Les bobines ont été changées sous garantie à 17000 km (sans doute mi ou fin 2007) ... j'espère par des delphi, mais j'en sais rien ...

Pour le sigle V6 je pense le conserver, ne me dérange pas ...on verra bien !

Sinon j'ai déjà possédé une C5 diesel, donc niveau confort, espace, tenue de route etc je connais bien ... d'ailleurs j'avais regretté de l'avoir vendu !

Bilan des 6 mois ...

5400 km d'effectué ... je tablais sur une base de 10 000km/an qui sera largement respectée (gros trajet de l'été effectué et achat en juin de la xantia diesel pour tous les petits trajets)

Je suis vraiment ravi de cette bagnole, elle me convient à merveille !

ma consommation moyenne depuis l'achat est de 10.8L/100 ...

Là je reviens d'un week end en Moselle, donc un peu moins de 1000 km avec deux trajets d'une traite de 440km environ :

8.4L/100 sans ville, en partant de chez moi jusqu'au Luxembourg, exclusivement par l'autoroute (plein effectué là bas forcément), conduite tranquille (bébé), véhicule chargé à 125 environ (Belgique limitée à 120) voir même 110 sur certaines portions françaises, quelques portions à 130,quelques relances, quelques kick down (dépassements, insertions etc ... bref, je me sers de la puissance et du couple quand et si il le faut, pas là pour battre des records de consommation)

J'étais même plutôt à 8L jusqu'aux Ardennes belges où la moyenne a alors grimpé jusque 8.4L ...

Je pensais consommer plus quand même ... (pour info elle est nourrie exclusivement au SP98 de marque, une total access près de chez moi !)

Bon sinon c'est royal, très bonne position de conduite, confort au top sur ce type de trajet, tenue de route extra et avec une conduite comme ça (tranquille avec enfant) on est très très loin bien évidemment des limites de la bagnole.

Plus généralement, je ne pense pas la vendre, absolument TOUT fonctionne (boutons, voyants, commandes, loupiotes tout ce qu'on veut) intérieur quasi neuf (aucune griffe, trace, coup, tache, RAS ...) extérieur très très propre (peinture très brillante, juste les 2-3 poks lors de l'achat, rien de plus)

Sur mes prochains achats j'essaierai de reprendre des BVA (si bien sur dispo en occasion, et à voir suivant les modèles pour avoir une BONNE bva avec tout de même du couple et de la puissance, car j'ai testé une BVA 4 sur un HDI 140 et bof bof bof ...)

ps : j'ai repris la 207 aujourd'hui pour faire une trentaine de bornes ....:(:(:( c'est là qu'on se rend compte vraiment de la différence de confort, quel gouffre !

on dirait une neuve, tu dois apprécier

Oui franchement j'ai rarement vu une voiture de 6 ans dans cet état là, surtout avec moquettes et plastiques beiges ...

Faut maintenant la garder dans cet état !

Sinon le plaisir de conduire est extra, c'est un bonheur à chaque fois, je n'avais jamais connu cela avant ...

Salut Fabien,

Je suis content de lire que ta C5 te plait toujours autant! Et aussi de savoir que tu en prends soin, ça m'aurait un peu attristé si elle avait atterri chez un sagouin!

Salut Fabien,

 

Je suis content de lire que ta C5 te plait toujours autant! Et aussi de savoir que tu en prends soin, ça m'aurait un peu attristé si elle avait atterri chez un sagouin!

Elle est comme en janvier, aucune griffe ou quoi que ce soit d'arrivé ...

Remarque elle sert surtout pour des trajets et parkings "surs" (pas de supermarchés, pas de grande surface de bricolage etc ...)

Par contre juste après la canicule j'ai retrouvé le rétroviseur intérieur décollé et pendouillant par ses fils, il me semble que cela t'était arrivé aussi ?

J'ai déjà fait deux essais avec des colles contact de grandes marques "verre/métal" et ça n'a pas marché !

Demain je file chez Norauto, j'ai vu sur leur site qu'ils avaient des colles spéciales embases de rétros, des sortes de kits avec petits morceaux de toile que tu précolles sur le rétro ...

Sinon RAS, elle marche toujours aussi bien ...

Oui, le rétro intérieur s'était décollé... Non couvert par la garantie... Un agent Citroën l'avait recollé.

Tu as réussi la réparation?

Et oui, mieux faire très attention où on se gare pour garder la carrosserie en bon état!

Oui, le rétro intérieur s'était décollé... Non couvert par la garantie... Un agent Citroën l'avait recollé.

 

Tu as réussi la réparation?

 

Et oui, mieux faire très attention où on se gare pour garder la carrosserie en bon état!

au 4 ème essai oui, réussi (pour l'instant ...)

1er essai : colle type superglue spéciale "verre" (verre/verre verre/métal etc ....) tu parles, la colle "contact" n'a jamais prise ...

2 ème essai : pate "contact" (enfin, 10mn) style ni clou ni vis "spéciale verre/métal" ... idem, ça n'a jamais pris malgré un étayage de 48 heures ...

3 ème essai : un bout de double face rigide soi disant spécial "rétro" (et spécial autres trucs aussi) ... rien n'a tenu ...

4 ème essai : colle spéciale chez norauto (bardhal) composée de colle et d'un morceau de toile de verre à mettre sur l'embase du rétro ... ça a bien marché pour l'instant, ça colle fort ...

(au moins 35 euros de colle au final quoi ... )

Voilà,

15 mois et 10500 km plus loin, même état que lors de l'achat, toujours aussi content de cette caisse ...

Faudra juste que je vois pour dégroudonner un peu les ailes et bas de portes notamment, quelques petits points noirs ...

Sinon j'ai acheté sur le net mes produits d'entretien (shampoing carrosserie, lustreur et shampoing moquette).

-Shampoing carrosserie : plutôt bluffé, ça marche vraiment très bien, beaucoup mieux que les produits classiques déjà achetés en centre auto auparavant (gs27, norauto, abel etc ...)

Là on dirait presque que la voiture vient d'être lustré.

De plus, c'est plus économique (comptez deux seaux avec chacun 50 ml de produit concentré, bidon d'un litre payé 11 euros)

-Shampoing moquette : pas encore essayé, je loue en général une shampouineuse une fois l'an, j'attends de plus beaux jours pour le séchage ...

Là encore, produit bien plus économique que les produits classique pour shampouineuse (kiloutou, casto etc ...) en gros chez eux tu mets 5 litres purs et tu fais une voiture ou deux, là c'est concentré, tu peux facilement faire plusieurs voitures .... et les 5L coutent déjà moins chers que dans les centres classiques (21 euros dans mon cas).

-Lustreur : correct, mais comme déjà dit, la carrosserie était déjà très brillante juste avec le shampoing, là c'est un peu mieux, on ressent surtout la différence au toucher, et donc dans la protection.

Produits achetés sur des sites marchands spécialisés, après consultation de forums spécifiques ("détailing" qu'ils appellent ça).

http://img7.imageshack.us/img7/9665/dsc0076rj.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/6772/dsc0074ro.jpg

http://img836.imageshack.us/img836/1649/dsc0078ra.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/852/dsc0075rb.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/1474/dsc0079rp.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/9579/dsc0084re.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/9095/dsc0095rw.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/1302/dsc0082rj.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/672/dsc0098rr.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/1062/dsc0097rv.jpg

http://img547.imageshack.us/img547/7163/dsc0077rx.jpg

Bonjour,

je tombe sur ton post ... c'est la même que la mienne (sable de langrune). c'est une auto très confortable et sure...

j'ai le modèle Français donc sans cuir chauffant mais avec le pack acoustique. en option j'ai le fameux essuie vitre arrière et une alarme d'origine Citroen.

elle était nickel quand je l'ai achetée mais le pare choc avant baillait un peu (je crois que c'est lorsque citroen a changé un feu xénon ... ils ont cassé la patte de fixation). il baille de plus en plus et quelques "pocs" sont apparus... la peinture tient bien le temps.

l'intérieur est resté en excellent état. malgré sa couleur, il ne se salit pas trop.

j'ai gardé les tapis de sol d'origine pour protéger la moquette très fine ....

en cherchant bien, on trouve des voitures en excellent état

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=161167

il faut par contre prendre son temps et refuser d'acheter des voitures mal entretenues sauf si le prix est en rapport...