problème Claquement quand je tourne le volant

Bonjour, j'ai un petit soucis sur ma xantia. Quand je tourne le volant à gauche ou à droite, j'ai un claquement. Je précise que mes biellettes de direction sont neuves. J'arrive pas à savoir d'ou ça provient. La seule chose que je sais, c'est que j'ai fait changer le radiateur de chauffage. Toutes idées sont les bien venues!!!!!!!

colonne de direction mal resserrée ou cardan de la colonne peut etre suite au remplacement du radiateur ? est ce survenu juste après le radiateur ?

colonne de direction mal resserrée ou cardan de la colonne peut etre suite au remplacement du radiateur ? est ce survenu juste après le radiateur ?

 

Je pense que oui. Comment vois tu que c'est mal serré?

avec des clefs !!!

non sérieusement si la colonne est mal serrée logiquement ton volant devrait bougé, elle est fixéepar 3 ou 4 écrous juste en continuité du cache plastique qui est sous le volant mais vérifies en bas de la colonne il y a un cardan avec une clé de 13 de mémoire vérifie le serrage.

avec des clefs !!!

non sérieusement si la colonne est mal serrée logiquement ton volant devrait bougé, elle est fixéepar 3 ou 4 écrous juste en continuité du cache plastique qui est sous le volant mais vérifies en bas de la colonne il y a un cardan avec une clé de 13 de mémoire vérifie le serrage.

 

Ok, merci je vais vérifier ça cet après midi et je vous tiens au courant:merci:

avec des clefs !!!

non sérieusement si la colonne est mal serrée logiquement ton volant devrait bougé, elle est fixéepar 3 ou 4 écrous juste en continuité du cache plastique qui est sous le volant mais vérifies en bas de la colonne il y a un cardan avec une clé de 13 de mémoire vérifie le serrage.

 

Pas seulement le serrage.

Vérifie que le cardan est emmanché à fond des 2 côtés : côté volant et côté pédalier.

Voila un poste que je vais suivre, j'ai exactement le meme symptome et je ne trouve pas.

Moi aussi j'ai remplacé le radia chauffage, une verif du serrage de la colonne sympose donc.

Pas seulement le serrage.

Vérifie que le cardan est emmanché à fond des 2 côtés : côté volant et côté pédalier.

 

Tu veux dire coté crémaillère et coté colonne?

Oui, le but est de tirer le volant vers le bas, de façon à ce qu'il soit appliqué fermement sur sa butée.

Bon j'ai regardé coté conducteur. J'ai démonté la colonne de direcxtion. J'ai enfoncé au maximum sur le cardan, ensuite sérré les 4 écrous et la vis de cardan. Il ni a pas de jeu. Par contre, quelqu'un peut me dire si le cardan est enfoncé complètement car moi je n'arrive pas.

Demain, je regarderai en dessous, voir si c'est pas l'accouplement du cardan sur la crémaillère qui est en défaut. J'ai l'impression que le bruit est accentué quand le moteur est chaud. Si quelqu'un à une piste?

J'ai eu récemment un problème qui est peut être similaire : en tournant le volant j'entends des "cracs" à certains moments (sans qu'il n'y ait apparemment de conséquence sur le braquage des roues).

En mettant le doigt sur une des biellettes de la crémaillère (pendant que quelqu'un d'autre tourne le volant) on sent cependant une vibration au moment du "crac".

 

Malheureusement j'ai du remplacer la crémaillère pour corriger le problème ... (il est vrai que la voiture a 370 000 km).

Je ne l'ai pas encore démontée pour voir ce qu'il y avait, mais je compte le faire.

Bon, j'ai vérifié le cardan de direction. Et tout est bien serré. J'ai profité pour changer ma pompe de lave glace en même temps. Et c'est bien le bordel, j'ai déboité le tuyau d'arrivé du liquide et pour le remettre avec mes grosse main ça a pas été facile.

 

Bon je pense avoir trouvé d'ou vient le bruit, J'ai mes rotules de direction qui sont mortes. Pourtant, j'ai fait faire un parallèlisme en mars et rien a été signalé. Bizard, C'est pourtant flagrant, il ni a plus de résistance quand je les bouges. Je vais en commander 2 et les changer.

Ensuite faire une géométrie. J'espère que c'est ça.

Je vais commander mes rotules de direction. Je pense prendre des Febi bilstein, qu'en penser vous? Est ce un bon choix?????

 

Hier, j'ai changé mon calorstat, pas facile avec mes grosses mains :d

Ça y est les rotules sont changées et le parallèlisme est fait. Plus aucun bruit quand je tourne le volant. Maintenant j'ai plus que à m'attaquer aux sphères arrières. Et ça sera tout pour cette année:d:d

Me voilà de retour, pour le même problème.:mad: Comment distinguer l'usure des rotules de suspension et des rotules axiales de crémaillère? Je vais regarder ça ce weekend. Les rotule sont d'origines.

Bonsoir,

vous mettez quelqu'un au volant et vous entourez la rotule avec votre main...Des petits mouvements sur le volant à gauche et à droite.... Si jeux vous le sentez de suite.

Bon je n'ai aucun jeu dans la direction, ni la transmission. j'ai changé les rotules de directions ainsi que les biellettes de barre stabilisatrice et fait une géométrie. Les roues on été équilibrées lors des changement de pneus.

Le claquement peut il venir des dômes?

Merci de m'éclairer. Je vais récapituler les symptômes:

Quand la voiture est bien chaude, j'ai un claquement en tournant la direction soit à l'arret ou a basse vitesse.

Le volant tremble légèrement vers 130 km/h.

Des fois j'ai un ronronnement moteur à l'arret des suspension, surtout quand il fait bien chaud et la voiture à fait de la route.

Merci de m'aider c'est une prise de tète ce PB!!!!:(:(:(:(

Bon aujourd'hui je m'attaque au changement de domes, j'en ai reccupéré en bon état en casse. Démontage cet après midi et verdicte ce soir

Voilà j'ai démonté mes domes qu'en pensez vous?

salut , j'ai le memme probléme sur ma C5 , j'ai un bruit au volant en le tournant a droite ou a gauche et le volant ne retourne pas correctemnt a sa position en plus la voiture vibre aprés 130 k/H aussi en freinant au marche aririére j'entend un bruit énorme en avant on dirait un cout de marteau , mais voici les travaux que j'ai effectué : 2kit rotule D et G , les cardans , 2triangles , 2bielles ,support moteur, bras inferieure de suspension et transmission , y a t'il autre a changer pour ces anomalies , j'ai rien compris pourtant tout est changé chez citroen tunisie . pouvez vous m'aider S V P . MERCI Modifié le 7 octobre 2018 par KHADRANI ADEL