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Attelage escamotable DS4


Invité micmusic59

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Invité fifi2cv

Salut Magnum,

c'est dans l'habitacle juste au dessus des pédales. Le cache s'enlève très facilement en déclipsant trois clips qui ne se cassent pas ; il faut juste tirer sur la partie centrale du clips avant de vouloir le retirer.

La platine est au bout de la flèche rouge.

http://i55.servimg.com/u/f55/17/91/07/80/dscn7417.jpg

 

Merci d'avance si tu peux.

A+

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Bonsoir,

 

Voudrais bien t'aider, mais comment accèder à cette platine ?

2 CV - R5TL - R12TL - 305 - Visa GT - R9TDE - Ford Escort - BX D - 405 - Fiat TIPO - R21 Névada - R21 - Seat Tolédo - Alfa 155 (2) - Mondéo - Scénic - 406 SW - Laguna 110 - Laguna 120 - 407 SW - Passat - Laguna 3 - 3008 - DS4 - 308 GT Line - Kadjar DCI 130 - Kadjar TCE EDC - C4 III Shine PT 130 EAT8
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Invité fifi2cv

Salut Magnum,

j'ai bien compris que tu souhaites m'aider et je t'en remercie.

Pour voir la platine c'est pas très compliqué, je t'ai fait quelques photos pour t'aider. Pour travailler à l'aise, il faut reculer le siège chauffeur à fond.

- Première étape, déverrouiller les trois clips en tirant sur leur partie centrale

http://i55.servimg.com/u/f55/17/91/07/80/dscn7418.jpg

http://i55.servimg.com/u/f55/17/91/07/80/dscn7419.jpg

- Deuxième étape, tirer sur la garniture avec un doigt, cela vient sans forcer.

http://i55.servimg.com/u/f55/17/91/07/80/dscn7420.jpg

- Troisième étape, dégager la veilleuse de pieds en appuyant sur la languette et en poussant. Pour retirer la veilleuse de la plaque de fibres, la faire pivoter de 90° pour la passer à travers le trou.

http://i55.servimg.com/u/f55/17/91/07/80/dscn7421.jpg

Il suffit maintenant de regarder au fond contre la paroi et on voit la platine. Pas facile à photographier.... et encore moins à changer les fusibles.

Voilà Magnum, tu peux officier. Si toutefois tu hésites à démonter tout cela, sois tranquille il n'y a pas d'obligation.

 

Et merci déjà pour l'intérêt que tu portes à mon problème.

A partir de demain, je vais être très occupé puis je vais jeudi à la nationale de la 2CV à Saint Dizier (52) 1600 bornes en 2cv d'ici dimanche ; donc rien ne presse et pas de réponse de ma part d'ici quelques jours.

A+

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Bonsoir,

 

Je regarde celà demain matin en attendant bonne route avec la 2Cv

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bonjour,

 

J'ai tout démonter pas de pb, par contre la platine est planquée derrière et je n'arrive pas à la photographier correctement.

 

Désolé.

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Invité fifi2cv

Salut Magnum,

merci beaucoup pour tes essais de photos.

C'est vrai que c'est difficile ; avant de poster la photo que tu vois plus haut j'en ai fait une douzaine pour en avoir une bien. Voici quelques conseils pour la photo si tu souhaites réessayer. Prendre une lampe de poche pour que sa lumière t'aide à la mise au point + se mettre en mode macro (petite tulipe sur l'appareil) + mitrailler de photos pour tenter d'en avoir une bien. Si toutefois tu ne désires pas refaire d'essai tu peux aussi me dessiner les fusibles en plus en les ajoutant sur ma photo, cela sera aussi simple en utilisant "paint".

Je ne souhaite pas te déranger trop donc si tu trouves cela trop compliqué c'est pas grave je te remercie pour le mal que tu t'es déjà donné.

 

Merci encore

A+

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Invité fifi2cv
A oui j'ai oublié, pour la photo, j'ai demandé à mon fils de débrayer du bout du pied car la pédale gêne. J'avais réussi d'autres photos sans son aide mais elles étaient moins cadrées.
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Bonjour,

 

Dis moi si OK sinon quels fusibles regarder ?

 

Alors ce périple en deuche ?? Ma première voiture !!!

 

@+

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Invité fifi2cv

Salut Magnum,

Merci beaucoup pour les photos mais hélas après avoir placé les fusibles comme toi cela ne fonctionne pas... Je vais donc me résoudre à acheter un nouveau faisceau Citroen en accord avec l'année de ma voiture.

Quant à mon périple c'était extra. J'étais la 2506 éme voiture et encore il y a eu beaucoup d'autres voitures après moi. J'ai fait 1900km 10h30 à l'aller pour 900km et 11h pour les 1000 du retour, car je me suis trompé de route. Ce sont je pense deux performances car cela fait du 85 et 90km/h . Il faut dire que je n'avais que 120 km de nationale. J'ai toujours roulé au Max de la voiture sur autoroute et au Max des limitations sur nationale. A l'aller et au retour je n'ai fait que trois arrêts de 5 min chacun pour faire le plein. J'ai fait du 6 litres de conso.

Sur place, du soleil, plein de 2cv et dérivés, bonne ambiance, dans Saint Dizier le musée temporaire était très bien. Bravo aux organisateurs et aux bénévoles de cette nationale.

 

Merci encore Magnum

A+

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  • 2 mois après...

Salut à tous, Salut Magnum,

J'ai finalement trouvé le problème, il s'agissait d'une mauvaise déclaration du faisceau avec la "valise".

Pour ce qui est des fusibles, la notice demande d'en ajouter quatre mais sur ma voiture il y en a déjà un de placé alors je n'ai ajouté que les trois manquants.

Merci Magnum pour toutes les photos.

 

A+ sur les pages 2CV

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Bonsoir,

 

Effectivement, ce n'était pas évident à "dépanner".

 

@+

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  • 2 ans après...

Bonjour,

J'ai un problème similaire à celui de fifi2cv.

J'ai installé un attelage mais je ne parviens pas à résoudre deux défauts d'alimentation, le + permanent et l'alimentation des feux de freins, recul et antibrouillard. J'ai pourtant bien ajouté les quatre fusibles aux emplacements prévus.

 

Dans la notice de la voiture, je n'ai pas trouvé d'image de la platine et de l'affectation des fusibles.

(je n'ai pas trouvé non plus sur internet)

l'un d'entre vous aurait-il ces informations svp ?

 

La DS4 est une 160THP BVA de fin 2011, le faisceau et le BSR installés sont aussi de 2011

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Bon, je n'ai pas de réponse mais je ne suis pas resté les bras croisés.

Après avoir bien fouillé sur le forum, je pense que la déclaration à la valise n'est pas correcte, mais je ne sais pas comment faire mieux.

Je suis donc allé chez Citroën et là, ils me disent qu'il faut le VIN de l'ancien véhicule sur lequel était monté l’attelage pour déprogrammer et pouvoir recoder ensuite sur la mienne !

Vous en pensez quoi ?

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