question 2.0 16V - Rouler à l'éthanol (E85)

salut mick35

 

moi j ai le meme moteur dque toi (2l 16v) j ai fait un test a 100 % d ethanol sans modif , le moteur avait quasi les meme perfs mais le conso etait en nette hausse (+30%)

 

quelle est ta conso avec le regulateur 4 bar ?

Salut higgins,

 

je n'ai pas fait attention à la conso (jauge imprécise de toute façon) mais le régulateur est important, à 100 % d'éthanol tu dois avoir le voyant K qui s'allume pas mal (à un feu ou même sur autoroute en vitesse stabilisé). Pas d'hésitations à l'accélération à 100 % ?

 

En tout cas la voiture se comportait aussi bien à l'éthanol qu'à l'essence avec le régulateur 4 bars

moi j avais le voyant allume au ralenti et a vitesse faible (20 km/h) en conduite normale pas de voyant

 

la je suis a 75 % d ethanol et le moteur se comporte comme en essence (demarrage a froid sans probleme , jamais de voyant k , pas de trou a l acceleration ) apparemment la conso est a peine plus importante (+10%)

 

maintenant si il y a moyen de rouler a 100% sans surconso avec le regulateur je suis preneur !

Au dessus de 75 % la conso s'envole, tu vas être à 20 25 %. Difficultés pour démarrer etc. Pour 100 % il faut changer le régulateur, la voiture fonctionne parfaitement et les démarrages à froid sont un peu mieux. Du coup 75 % peut-être un bon compromis niveau économies mais c'est un peu casse bonbon de devoir "couper" l'essence à chaque fois à la station ...

vu le prix du regulateur je prendes pas un gros risque donc je vais l acheter et repasser a 100 %

 

par contre j ai regarde le lien que tu as donné , dans la boutique du vendeur il y a un regulateur pour 406 donc je pense que c est celui ci qu il faut prendre ? ton lien est pour 306 et xsara

Non ça ne pose pas de soucis, ce sont les mêmes régulateurs

merci de tes reponses rapides

 

des que j ai fait la modif je posterai les retours sur le forum

 

a plus

Pas de soucis bonne modification

Je mets 3L de SP95 pour 100km parcouru et je complète le reste avec de l'éthanol. Hier j'ai fait le plein après une semaine à rouler calmement sur des routes de campagnes. J'avais comme conso 8.3L/100km

Hello tout le monde,

 

Je n'ai pas encore fais le montage car la pompe à côté de chez moi ne fait momentanément plus de E85... j'attends le ré-appro

Un truc : lorsque vous indiquez le % de vos pleins précisez bien si c'est "75% d'E85" ou "75% d'éthanol", ce n'est pas la même chose En général on écrit par flemme "j'ai mis 75% d'éthanol" mais en fait c'est 75% d'E85 donc en fait pas 75% d'éthanol pur.

 

Sinon tous les moteurs ne réagissent pas de la même façon : sur mon TCT avec 100% d'E85, pas de soucis de démarrage, performances en sensible baisse, pas plus de 15% de surconsommation sur un trajet autoroutier à 130 km/h de moyenne cet été.

 

Je me tâte pour le régulateur 4 bars du coup...

Vu qu'on trouve que du E85 (Je n'ai jamais croisé de E100 encore ) il y a peu de risques d'ambiguité..

 

N'oublions pas que dans le E85 on peut aussi avoir que 70% d'ethanol suivant le stock/saison. Du coup même si c'est appelé E85... ça n'en est pas...

En tout cas je ne peux que conseiller le régulateur qui a apporté un gros mieux pour tourner à 100 % d'e85

hello!

un xantiste tourne t il toujours à l'ethanol ?

C'est une question pour savoir si parmi nous il y en a toujours au moins un ? Ou c'est pour énoncer une règle générale ?

 

Oui, il y en a toujours.

 

Pour qu'elle motorisation ?

pas pour enoncer une règle. je suis plutôt en phase découverte du sujet. Avant l'éventuelle conversion de notre pluriel....

Si c'est pour une pluriel, faudrait peut-être voir plutôt du côté des sections où il y a les mêmes motorisations.

 

Pas sûr que les adaptations faites sur les moteurs de Xantia soit suffisantes ou qu'elle supporte suffisamment bien avec juste la modification du régulateur de pression.

 

PSA n'a pas de calculateur pour le Brésil sur ces motorisations ?

quelle motorisation ?

les moteurs de pluriels sont les même que xantia ???

 

j'en doute.. mais pourquoi pas..

Bonjour,

pour ceux qui ont mis le régulateur 4 bars sur leur 2.0 16V, votre pompe essence a tenu le coup? merci

Sur ma dernière la pompe a essence avait lâché. Je ne pense pas qu'il y ait de rapport avec le régulateur 4 bars. Je lui avais mis ce qui traînait dans mon stock : une pompe d'hdi.

Merci quand même ...

Je n'ai toujours pas osé mettre mon régulateur 4 bars, et je tourne à 80% d'E85 sans pb (aucune modif pour l'instant, donc). Des retours d'expériences de ceux qui ont mis le régulateur 4 bars? Merci

Salut

 

1 ans que ma 1800 16s.tourne avec le régulateur 4bars

Sans soucis

 

Le monospace tourne avec des injo et un régulateur 3.5 depuis 4 ans

Merci, allez je me lance, va pour le régulateur 4 bars sur ma 1.8i 16V!

ça y est j'ai essayé avec le régulateur 4 bars, elle semble plus nerveuse dans les petits rapports, ça me semble logique.

Ce matin à 15 degrés, j'ai dû mettre deux coups de clé pour la démarrer, je ne sais pas si c'est lié...

y a t il un apprentissage du démarrage à froid sur le calculateur sagem sl96-3 ?