problème Volant pas dans l'axe

Bonsoir,

 

tout est dit, mes roues sont droite et le volant ne l'est pas? Est ce normale ou puis je le remettre dans l'axe?

Bonjour,

 

Il y a une cause mécanique à explorer : vérifier le train roulant avant par recherche des jeux, réglage du parallélisme en précisant le décalage angulaire du volant au gars.

 

Les pneus sont usés en facette, sur l'intérieur, l'extérieur ? autant de points à vérifier avant de faire un parallélisme.

Bonjour

 

Cela n'a pas dû se faire tout d'un coup ...

Est-ce que quelque chose a été fait à ta direction, réglage, changement de pièces, etc.

Est-ce que ton volant a été enlevé et remis, sans doute mal !

Autant de choses que nous ne pouvons deviner !

A te lire

 

Cordialement

 

P.-S. - Il est de bonne coutume de remercier à l'avance ceux qui vont intervenir par leurs réponses

Est-ce que ce décalage est apparu lors d'un changement de pneus avants ?

Bonsoir,

 

avisé de vos commentaires et vous en remerciant, j'ai parcouru les multiples factures de son ancien propriétaire et effectivement la colonne de direction fut changée en 2005.

 

Pour le décalage, il est flagrant, pas besoin de prendre un niveau ou un mètre pour s'en apercevoir, ca saute aux yeux!

 

Démontage et repositionner le volant suffirait?

 

Par avance merci.

hello, bonsoir

 

un decalage du centrage du volant peut avoir de multiple raisons.

si le decalage est juste un mauvais centrage du volant, le recentrage de celui ci est suffisant, donc juste depose et repose.

par contre si le decalage est du a un mauvais remontage d'un element de direction, a un choc ou que sais je... la un simple recentrage du volant est inutile et le risque est grand d'avoir, par exemple, un véhicule qui braque plus d'un coté que de l'autre, des angles de braquage erronés et des valeurs de controle excessifs.

 

Pier

ça peut venir d'un mauvais réglage du train avant / parallélisme. Ca m'est déja arrivé d'amener ma voiture pour un réglage de ce type. En arrivant le volant était bien dans l'axe juste un petit problème de parallélisme... en sortant du "réglage" ... volant désaxé angulairement : comme un problème !!! Et le "technicien" de me dire " vous êtes sûr que le volant était droit avant ?

Bref certains centres font plutôt du déréglage que du réglage ....

La voiture roule droit, les pneus sont en super état, rien d'anormal à part se volant de travers!

 

Demain soir si j'ai un peu de temps, j'essaierais de démonter le volant pour voir si je peux le remettre dans l'axe, je vous tiendrais au courant. (J'éspère avoir la bonne douille -)

 

Merci en tout cas pour vos conseils!

un truc simple, quand tu l’aura remis dans l'axe, tourne le volant à fond d'un coté, note sa position, braque à fond dans l'autre sens, la position devra être symétrique, si ce n'est pas le cas, il faudra approfondir les recherches, si c'est le cas, c'est que le volant était décalé.

Bonsoir,

 

volant dans l'axe

 

Cependant, braqué à fond d'un coté et de l'autre la position du volant n'est pas symétrique? J'ai fait un essai dans ma cour, des allers retours (de 10m), braqué à fond de tous les cotés et il revenait toujours dans l'axe pour aller droit?

 

Le problème est il résolu? (l'intervention de Totophe me fait douter?)

 

Merci.

C'est perturbant d'avoir le volant décalé. Cela m'est arrivé deux fois sur deux voitures différentes. Au changement de pneus une vérification du train avant, puis un réglage pour corriger le parallélisme et à la sortie un volant décalé. J'ai dû insister fermement pour retrouver un volant droit sur la Xantia.

J ai eu le même soucis .

Je me suis endormi au volant y a une semaine j ai explosé un pneu , il a donc fallut les changer .

J ai donc deux pneus neuf a l avant et le problème a disparu.c était les pneus

Très bien pour le volant mais quelque soit la voiture; traction ou propulsion il est préférable de poser les roues avec les pneus neufs à l'arrière permutation conseillée car il y a risque de survirage sur chaussée mouillée sauf si les pneus arrières sont quasiment neufs bien sûr

Exactement, et ça permet de mettre les "vieux" pneus arrières à l'avant pour une usure plus rapide, évitant ainsi d'avoir des pneus AR datant de 10 ans.

 

Diabolo1