problème Pas de froid clim xsara picasso

bonjour a tous

 

Depuis quelque temps la clim de mon picasso 2.0L HDI de 2002 ne fonctionne plus.

La ventilation et le chauffage fonctionne a merveille.

 

J'ai donc fait recharger la clim mais sans succès

 

Si quelqu'un avait une solution a mon problème Je lui en serai reconnaissant

 

Cordialement Sébastien-xan22-

bonjour,

Clim auto ou manuelle.

le compresseur se déclenche ou pas?

slt

 

alors c'est une clim auto,

et le compresseur ne se déclenche pas

J'ai regarder les fusible et j'ai pas vue de soucis , j'ai regarder au niveau du ventilo les petit relais , je les ai intervertit et pas de changement.

 

cordialement Sébastien

Voir du côté du bsi, si pas de mauvaise soudure au niveau du relais de déclenchement de clim ou, le relais en lui-même. c'est une panne courante sur les bsi de marque siemens. Je ne sais pas ce qui est monté sur les picasso 2l hdi mais, sur 406 semi mux, c'est çà comme marque

slt

 

Merci pour tes renseignement. Je regarderai bien au BSI mais je sait pas du tout ce que c'est, ni ou sa se trouve.

si tu pouvais poster une photo pour que je voie a quoi sa ressemble merci

 

Cordialement Sébastien

Boitier de Servitude intelligent

je crois qu'il se trouve derrière la boîte à fusibles, bien sure seul les versions mux en ont un (2002 c'est pas sur)

Bonjour,

 

J'ai aussi un problème de clim similaire sur un Picasso de 2000 et après une recherche de panne chez citroen c'est le BSI qui est à changer. Il y en a pour 800€. Je l'ai pas encore réparé.

A quelle température extérieure mettez-vous en route la clim ?

 

Car moteur froid à moins de 5°C, le compresseur se mettra bien vite en sécurité pour éviter la formation de glaçons.

 

Pour tester et être sur du fonctionnement, moteur bien chaud, après 15-20kms, attendre quelques minutes au ralenti histoire que le compartiment soit bien réchauffé et enclencher la clim. Si OK, on doit entendre le compresseur commuter.

Boitier de Servitude intelligent

je crois qu'il se trouve derrière la boîte à fusibles, bien sure seul les versions mux en ont un (2002 c'est pas sur)

 

 

 

J ai effectué la recharge de ma clim il y a 2 jours mais pas de froid pourtant le compresseur claque bien. A la mise en route du véhicule la clim fonctionne pendant 30 secondes et après plus rien.

Quelqu un peut il m aider car le centre auto ou je suis allé la faire remplir ne sait pas d ou ca peut venir

Merci d avance

Je dirais que le système se met en sécurité surement dû à une fuite éventuelle du condenseur. Je viens d'avoir le cas.

bonsoir j'ai ce problème sur le 1600 hdi, hier j'ai constater pas de froid, bizarre mais j'ai alors tout a l'heure regarder et pas d'enclenchement du compresseur :(

 

une idée ????

 

chaud et froid marche très bien et j'ai une clim automatique

Pareil et ma Picasso essaye tant bien que mal de réguler...

 

Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

J ai effectué la recharge de ma clim il y a 2 jours mais pas de froid pourtant le compresseur claque bien. A la mise en route du véhicule la clim fonctionne pendant 30 secondes et après plus rien.

Quelqu un peut il m aider car le centre auto ou je suis allé la faire remplir ne sait pas d ou ca peut venir

Merci d avance

 

Salut,

 

J'ai aussi efffectué la recharge de ma clim et heuresement pour moi tout se passe bien (picasso de 2004). Il me semble que quand tu fais la recharge, l'appareil effectue certains contrôles comme détecter les fuites par la mise sous vide d'air du circuit, etc... De + , la personne qui m'a fait la recharge a tout de suite fait un essai de la clim pour voir si tout fonctionnait correctement.

ton ventilateur de clim / habitacle tourne t il ?

s'il ne tourne que peu de temps et qu'il se coupe.... c'est le ventilateur de clim à changer (ou un composant à la con à l'intérieur si tu touche un peu en électronique)

ton ventilateur de clim / habitacle tourne t il ?

s'il ne tourne que peu de temps et qu'il se coupe.... c'est le ventilateur de clim à changer (ou un composant à la con à l'intérieur si tu touche un peu en électronique)

 

 

Effectivement, si la ventilation ne tourne que quelques secondes en ECO comme en A/C, il va falloir chercher du côté du pulseur d'air (le ventilateur en somme)

 

Avant toute intervention, met un coup de pied sec avec l'extérieur de ton pied droit dans la console centrale au niveau des pédales, et c'est pas une blague, il peut s'agir d'un faux contact.

 

J'ai "réparé" mon pulseur pour rien, pensant que c'était ces fameux transistors de puissance dont parle keepone qui étaient grillés (problème connu sur ce modèle) il y en a 2, parfois coulés dans de la résine entièrement et à moitié si tu es chanceux car c'est chiant et minutieux à enlever sans endommager le circuit électronique qui va avec et qui lui aussi est noyé dans cette foutue résine.

Après avoir changer ces transistors, mon problème à persisté, bien qu'il y ai un léger mieux, mais parfois la ventilation ne se déclenchait pas du tout et ça repartait avec le fameux coup de pied, le dernier date d'environ 2 mois

 

A + de 200€ passé le pulseur, je pense qu'il est valable d'essayer le remplacement des transistors qui reviennent à 10€ port inclus dans la mesure ou ce sont bien eux les fautifs bien sûr.

 

Essaye d'abord le coup de pied si la ventilation ne tourne plus, et si rien n'y fait avec les connecteurs, démonte ton pulseur, enlève l'habillage sous le volant, Tournevis Torx pour l'habillage de la console centrale, cliquet avec rallonge de 13 pour la barre de renfort verticale qui est derrière et le dévissage de la colonne de direction puis quart de tour vers la droite pour le pulseur (très dur la première fois car légèrement collé par le temps) après avoir déconnecter les 2 broches, plus qu'a galérer pour sortir comme tu peux l'engin, autant le dire, faut beaucoup de patience !

Bonjour et merci à ceux qui ont écrit sur le sujet dans différents forums. le symptôme était pas de commande de l'embrayage ( le fameux clac !). Grâce à vous je mesure qu'il y a 12 volts qui arrive bien mais aussi je mets une ampoule et là plus rien ! cela prouvait que la commande se faisait bien mais un mauvais contact ne permettait pas de débit de courant. Je branche direct l'embrayage sur la batterie et là le fameux clac ! je mets le moteur en marche et j'ai du froid ! donc toujours grâce aux forums je comprends qu'il me faut me diriger vers le BSI ( mais c'est quoi et c'est où ?) Un collègue de travail m'envoie en pdf la notice de réparation de la voiture. je découvre le boitier de servitude intelligent et sa place à l'horizontale sous les fusibles. j'y ouvre le ventre et je trouve sur le circuit imprimé où se trouve tous les relais une soudure sèche sur un relais. je refais la soudure, je remonte et ça marche. J'ai fait toute cette recherche de panne en 3 heures grâce à toutes les connaissances que j'ai pu recevoir des autres et par le fait que je suis électrotechnicien. Effectivement je vois que d'autres sur le forum n'ont pas eu autant de chances et sont parti démonter le compresseur.

Bonjour à tous Je viens vers vous car je ne suis pas trop spécialisé sur les problèmes de clim automobile

J'ai un Xsara Picasso 1.8 16v de 2003 et lorsque j'active la clim le claque claque ne se fait plus ,mais la ventilation fonctionne très bien,mais le froid ne sort pas .

L'année dernière je suis allé chez Euromaster pour remplir de gaz la clim mais le problème est resté inchangé.

D'après ce que j'ai lu ça peut venir de la commande de l'ordinateur de bord ou bien du compresseur ou alors calosta et comme je ne sais pas vraiment où je vais je viens vous demander de l'aide merci à tous ceux qui pourront m'aider.

Avant toute recharge, il faudrait déterminer s'il y a une fuite car là, le compresseur est mis en sécurité (d'où l'absence de clac à l'enclenchement), avant de chercher d'éventuelles autres pannes.

bonjour j'ai une xsara picasso a chaque demmarage j'etend ta tac tac au niveau de la boite a gant je sais passi c'est lié a la clim merci