RICOU Posté(e) le 7 juillet 2010 Partager Posté(e) le 7 juillet 2010 Bonsoir-bonjour! Il arrive parfois que certains se retrouvent avec le levier BVA coincé sur "P"! C'était arrivé à Pals mais malgré ses explications, sans démonter bien sur j'ai du mal à imaginer la pièce qui casse et bloque ce levier. Et même avec le seul schéma que j'ai trouvé on ne voit pas se qui se trouve sous le cache!! Enfin, je ne pense pas que la pièce qui casse soit là >> http://img7.hostingpics.net/pics/603638BVA_SHEMA.png Si on peut avoir une confirmation un jour, ce sera bien! merci> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 8 juillet 2010 Partager Posté(e) le 8 juillet 2010 Il faut d'abord écouter si moteur en marche le verrouillage claque quand on pose le pied sur la pédale de frein ... Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar08 Posté(e) le 8 juillet 2010 Partager Posté(e) le 8 juillet 2010 Bonjour, vérifie si les freins s'allument quand tu appuis sur la pédale. Si le contacteur de frein est hs alors le levier de bva restera bloqué, c'est le contacteur de frein qui le fait se déverrouiller. Citer 406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1 406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2 Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu 508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius Speed triple 2008 Speed four 2006 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité JB Posté(e) le 8 juillet 2010 Partager Posté(e) le 8 juillet 2010 Ce ne serait pas le problème bien connu de la douille à bille ?.... C'est la petite pièce qui maintient le levier en position. La bille montée sur ressort sert au crants... Il faut remplacer cette pièce: 0000240778 DOUILLE RESSORT BILLAGE ENS 5,56 € TTC Rappel: Procédure pour débloquer le levier de la BVA, relativement simple: 1- enlever le pommeau de levier de vitesses 2- Declipser la cache argenté avec précaution( ça casse facile ) 3- Enlever le contour en caoutchouc 4- Declipser la platine noire délicatement car il y a pas mal de truc intégrés dessous ( notamment les boutons pour la position "sport" et "neige" ) 5- Enlever la pièce qui bloque et le ressort qui se balade au milieu ... Pour le remontage c'est la meme chose en sens inverse, par contre pour les boutons "sport" et "neige" c'est plutot du genre "doigts de fée" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICOU Posté(e) le 8 juillet 2010 Auteur Partager Posté(e) le 8 juillet 2010 http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0020.gif JB, oui c'est exactement çà! J'avais noté la rèf et lu ce déroulé de l'opération. Donc tout çà n'est pas visible sur le schéma ni nulle part tant que personne ne fait un tuto photos ou vidéo! Perso, depuis plus de 16 mois et deux BVA, j'ai mis la position "P" 7 fois grand maxi!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/0033.gif Voiture en pente vers l'avant! D'abord pied sur frein, frein à main, et quand voiture plus bouger, enclencher "P"! Départ >>(moteur tournant bien sur) pied sur frein, de "P" à "D" ou à "R", puis enlever frein à main en même temps qu'on est revenu sur la pédale accèl' et ainsi pas d'accoups système "P"! Sinon, un à deux crans frein à main suffisent dans la plupart des cas, ça on en a déjà débattu, suivant les stationnements entre autre! merci encore pour nous avoir retrouvé ce qui se trouve en tuto, je m'en souviens maintenant!!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/0030.gifhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/icon_redface.gif> Citer ALLEZ SMR 40 http://img10.hostingpics.net/pics/654125E3774080_3.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité JB Posté(e) le 8 juillet 2010 Partager Posté(e) le 8 juillet 2010 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ericpointcom Posté(e) le 10 décembre 2018 Partager Posté(e) le 10 décembre 2018 Ce ne serait pas le problème bien connu de la douille à bille ?.... C'est la petite pièce qui maintient le levier en position. La bille montée sur ressort sert au crants... Il faut remplacer cette pièce: 0000240778 DOUILLE RESSORT BILLAGE ENS 5,56 € TTC Rappel: Bonjour, cherchant une panne sur mon boîtier de commande de bva, j'ai cassé le bitonio en plastique avec la bille. Je ne trouve rien avec cette référence : cette pièce: 0000240778 DOUILLE RESSORT BILLAGE ENS 5,56 € TTC Ça viens de quel site cette référence? Quelqu'un aurait il une réf Citroën ? Sur le service.Citroën, la bille net pas détaillée, il n'y a que le boîtier complet... Citer Vw cox 1303 de 1973, vw t3 westfalia de 1984, mini 1100 special de 1981, mini 1000 de 1988, Citroën xsara picasso hdi 90 de 2005 et c5 hdi 110 bva de 2004... ouf ! http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/2011-011.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/2-44-810.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/p1020910.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/sp_a0110.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/p1050111.jpg http://voitures-anciennes.forumactif.org/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ericpointcom Posté(e) le 25 janvier 2019 Partager Posté(e) le 25 janvier 2019 Je me répond lol Donc si on ne retrouve cette référence ni sur le site service.Citroën ni sur le net,en allant tout bêtement chez un agent Peugeot ciroen avec cette réf commandée et reçue le landemain. Le prix est passé à environ 12e. Merci à vous ! Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk Citer Vw cox 1303 de 1973, vw t3 westfalia de 1984, mini 1100 special de 1981, mini 1000 de 1988, Citroën xsara picasso hdi 90 de 2005 et c5 hdi 110 bva de 2004... ouf ! http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/2011-011.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/2-44-810.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/p1020910.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/sp_a0110.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/14/91/07/67/p1050111.jpg http://voitures-anciennes.forumactif.org/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 25 janvier 2019 Partager Posté(e) le 25 janvier 2019 Si j'avais vu ton message j'aurais répondu car j'ai eu la même panne. C'est le problème de poster sur des sujets "antiques"... Sur une 2004, normalement le problème n'existait plus. Toujours appuyer sur le frein pour passer en P et mettre le frein à main après. Toujours passer en D avant d'enlever le frein à main pour partir. Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nicdemars Posté(e) le 25 avril 2019 Partager Posté(e) le 25 avril 2019 Bonjour, J ai le même probleme ,mais la boite se débloque après environ 1 à 2 minutes ? j ai changé la batterie mais le pb persiste ? quelqu'un a t il rencontré ce pb ou aurait une idée ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FanZ Posté(e) le 7 août 2021 Partager Posté(e) le 7 août 2021 Bonjour, pour les boutons "sport" et "neige" c'est plutot du genre "doigts de fée" J'arrive pas à déclipser ces satanés boutons, vous auriez pas une photo qui explique le démontage svp ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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