question quelle chasse-rotule pour un triangle de suspension ?

salut à tous !

désirant changer les triangles de suspension ( silent-blocs HS ), j'entame le processus decrit

dans un tuto, le problème, c'est pour "chasser" la rotule, ayant demandé chez le

concessionnaire du coin quel outil ils utilisent pour ce faire, ils m'ont dit qu'il n'y en a

pas et qu'un "bon coup de marteau" suffit.

Pour moi, ça a marché côté passager, mais côté conducteur, c'est la galère: ça tient même après 10 coups de "masse", alors, comment faire ? quelle serait la la référence d'une chasse-rotule compatible à cet usage?

Merci pour les réponses.

j'ai pété les 2 cache caoutchouc des rotules avec un arache rotule, qui a finalement pas réussi a démonter la rotule. Alors qu'à la masse, nickel, des deux cotés.

Je me suis aidé d'un burin pour déporter la frappe.

Bonjour,

 

as-tu essayé cette méthode avec masse + marteau ...

J'utilise l'arache rotule montré dans le tuto de zigomar

 

et sa marche nickel !!!

 

l'histoire du marteau et masse, ouais bof et pourquoi pas une presse hydraulique de 10T

 

l'histoire du marteau et masse, ouais bof

 

Cela veut-il dire que tu as déjà testé cette méthode ?

 

Perso, je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier si ça fonctionne aussi bien que ça, mais je le ferai à l'occasion, par curiosité...

Bonjour

 

J'ai eu l'occasion de démonter différentes rotules avec un arrache-rotule Facom du même type que celui photographié par Zigomar.

Il est rare que l'outil fasse tout à lui tout seul, il faut, bien l'adapter, serrer fort et donner deux ou trois coups secs de marteau au bon endroit pour que ça vienne. Mais jusqu'à maintenant aucune rotule ne m'a résisté !

S'il est difficile de frapper à un endroit précis, il est préférable en effet d'employer un burin.

J'avoue avoir souvent employé le coup de massette avant d'adapter l'arrache, et une fois sur trois, ça vient !

 

Cordialement

Bonjour marinmarin50,

 

je n'ai rien photographié, j'ai trouvé ce petit tuto sur la toile, c'est tout. Merci.

J'ai dû regarder trop vite et j'ai pris cette photo pour une des tiennes ! Mais l'arrache est bien le même que le mien !

 

Cordialement

salut à tous !

une nuit de repos pour pour se convaicre que la "méthode du marteau" est la plus rapide à mettre en oeuvre et voilà, le pb s'est résolu: l'utilisation d'un marteau de carreleur pour déporter l'énergie de la masse a eu raison de cette foutue rotule, avant j'utilisais une grande barre pour cela, mais le maniement était "risqué", un loupé et c'est le poignet de bibi qui absorbait l"énergie cinétique de la masse, donc, je limitais la "force de freppe" et voilà pourquoi ça n'allait pas...

Merci à tous, car, ma "conviction" a été confortée par vos expériences...à+ donc.

Bonjour,

 

Content que ca ait marché.

La Panhard 24BT n'a pas de rotules de ce type, la CT non plus...:PP

 

Mais sur GS, BX, Xantia, R6, 309, R11 j'ai utilisé le principe suivant :

 

mettre en tension à l'aide d'un cric, soit directement, soit au travers de la barre antiroulis, soit avec un arrache-rotule,

 

ensuite frappe avec l'ensemble massette (1,5 kg) plus jet de bronze (systématique pour taper fort et ne pas abîmer les pièces ni prendre d'éclat de métal dans les yeux - jamais de burin), et éventuellement une contre-masse (autre massette par exemple, ce qui nécessite au moins une main supplémentaire)

Bonjour, je sais qu'il y avait un topic à ce sujet sur ce forum, mais ou ?, le plus simple est de bruler le caoutchouc avec chalumeau camping gaz , un trait de scie dans la virole restante un coup de bédane et c'est réglé, pour le remontage j'utilise une tige filetée M16, c'est pas trop difficile, bonne chance

le plus simple est de bruler le caoutchouc avec chalumeau camping gaz , un trait de scie dans la virole restante un coup de bédane et c'est réglé

 

Bah oui, mais comment fait-on quand on tient à ses rotules, qu'on ne veut pas en changer ?

Je vois que la méthode du marteau + masse ne fonctionne pas si mal.

 

Le brûlage des vieux silentbloc se fait sur le bras de suspension démonté, à l'établi, donc sans les rotules ===> TUTO