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Démontage parechoc avant


Invité neptun8000

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Invité neptun8000

Bonjour à tous

XANTIA 1.9 TD 1996 Phase I

Toute première opération de démontage du PC avant (pour remplacer un ventilo) : les 2 boulons de 13 latéraux vissés dans le PC (passage de roue). Ces boulons sont de toute évidence rouillés et après quelques tours de desserage à la clef à cliquet, avec un effort significatif, les écrous qui doivent être sertis dans un support plastique du PC se sont ... dessertis ! Résultat l'ensemble tourne sans dévissage possible. Sur une des ailes il y a environ 1cm de dévissé donc je peux glisser un long tournevis pour essayer d'appuyer sur l'écrou mais sans effet. Aucun effet positif après utilisation dégrippant. Sur l'autre c'est bien pire, aucun jeu disponible. Je ne vois pas comment introduire un clef pour bloquer l'écrou...

Quelqu'un aurait il eu également cette facheuse expérience ? Une idée pour s'en sortir ?

Merci pour vos conseils

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Bonjour,

 

Dés fois quand c'est trop rouillé, il vaut mieux casser la vis en la cisaillant (en la serrant encore plus fort) . Quand le pare choc sera tombé tu enleveras la vis en la perçant, retaraudage dans l'ecrou et beaucoup de graisse. Bon courage car pas beaucoup de place pour enlever les vis dans le PC AV, j'ai eu le cas sur la mienne.

 

Alain

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Invité neptun8000

Merci Alain.

Je vois que le passage en force s'impose.

Quelques questions d'éclaircissement : je ne comprends pas quand tu dis "cisailler la vis". Il n'y a pas du tout la place pour passer un coupe boulon et d'ailleurs tu dis "percer la vis" ensuite ce qui sous entend qu'elle est encore là quand tu as tombé le PC. Tu dis aussi en serrant plus fort : quoi donc ?

Cisailler pour toi c'est tirer à mort en latéral sur le PC ? MAis là je ne controle plus rien au niveau des dégats ??? Merci d'avance

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Bonjour,

 

On peut y arriver en forçant et en passant une clé de 10 (de mémoire; ce n'est en tout cas pas du 13 de l'autre coté !) pour bloquer l'écrou coté pare choc.

 

Il est possible aussi de couper la vis avec une lame de scie à métaux glissée entre le pare choc et l'aile

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Bonjour,

 

On peut y arriver en forçant et en passant une clé de 10 (de mémoire; ce n'est en tout cas pas du 13 de l'autre coté !) pour bloquer l'écrou coté pare choc.

 

Il est possible aussi de couper la vis avec une lame de scie à métaux glissée entre le pare choc et l'aile

 

Bonjour,

+1

 

C'est ce que j'ai fait pour le mien. C'est fastidieux, mais efficace.

 

Cordialement,

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises...:hum:

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Merci Alain.

Je vois que le passage en force s'impose.

Quelques questions d'éclaircissement : je ne comprends pas quand tu dis "cisailler la vis". Il n'y a pas du tout la place pour passer un coupe boulon et d'ailleurs tu dis "percer la vis" ensuite ce qui sous entend qu'elle est encore là quand tu as tombé le PC. Tu dis aussi en serrant plus fort : quoi donc ?

Cisailler pour toi c'est tirer à mort en latéral sur le PC ? MAis là je ne controle plus rien au niveau des dégats ??? Merci d'avance

 

Bonjour,

 

Excuse moi pour le retard,

Csailler la vis c'est ce que l'on obtient en vissant l'ecrou au lieu de le devisser (en forçant un peu). Tu as réussi à faire quelques tours dans le sens devisser tu dois arriver à revisser et même un peu plus pour casser la vis. Apres tu as un bout de vis dans l'ecrou qu'il faut enlever à la perceuse mais tu as ton pare chocs.

La méthode de tchris est aussi utilisable pour l'écrou que tu as presque desseré (lame de scie à métaux si tu peux faire passer la lame)

 

Alain

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