mécanique Encore claquements dans trains avants

Bonjour,

 

Il y a 4 mois j'avais de gros claquement ( à l'avant)sur lors de passage sur un trou, changement des rotules de suspension et tout était rentré dans l'ordre.

 

Depuis peu cela recommence avec maintenant des claquements dlorsque je touyrnée la direction a droite ou a gauche.

 

Visuellement je ne constate rien sur les rotules de direction (jeu ou déchirure des caoutchoucs).

 

HELP

il faut aller plus loin que le "visuellement", il faut mettre la voiture le train avant en l'air (les 2 coté ensemble) et chercher les jeux avec une barre.

c'est bien ce que j'ai fait, mais je ne trouve aucun pbs. seule peut etre les rotules de direction qui bouge trés librement sur leur axe au point de pouvoir taper sur le point de fixation .

Salut,

regarde les silent blocs de barre stab et de triangle de suspension, on sait jamais.

Re soulevé la voiture pour tester les bruits anormaux.

 

- avec les mains a 9H15 sur la roue j'ai le claquement

- avec les mains a 12H30 rien.

 

Donc je penche plus pour la rotule de direction, cela tombe bien j'en ais d'autres que je monte aprés avoir compter le nombre de filet pour ne pas trop dérègler le parrallélisme que j'ai fait fair eil y a 2 mois.

 

Rotule changé = toujours le même bruit, serait-ce la biellette de direction ?

 

Au quel cas cela a l'air "amusant" à changer, j'ai regaré sur mon ancienne crémaillere, j'ai bien réussit à enlever le soufflet mais je ne vois pas du tout comment cela se démonte ?

Alors delà a le faire avec moins de place sur la crémaillère monté sur la voiture !!!!

cela se devisse en force, avec une clef a griffe.

cela se devisse en force, avec une clef a griffe.

 

Oui mais je ne vois pas trop sur quelles partis m'appuyer comme les biellettes tournent librement ...

sur la partie fixe, elle est vissé dans la cremaillère, avec un système d'arrèt anti desserage qui cassera automatiquement au desserrage (mais vendu avec les neuve), une rondelle crantée.