mvdyves Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 Bonjour, question peut etre idiote mais ,peut on sans probleme ni conséquences malheureuses débrancher le calculateur(pour nettoyage contacts) batterie branchée ? A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité vvm Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 pour le calculo moteur sur HDI deja fait sans pb ... par contre ton nettoyage c'est quoi le but ? , depannage , diag. d'un defaut constaté ... ca peut nous interesser ...!? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zigomar Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 Bonjour, je l'ai déconnecté plusieurs fois, clé de contact retirée mais batterie restée branchée: pas eu de souci. Mais bon, par précaution, cela ne coûte pas grand chose de débrancher la batterie. Pendant que tu y es, vérifies minutieusement tous les contacts mâles et femelles pour voir s'il n'y a rien de plié, cassé ou rongé. Déconnecter lentement afin de bien observer la manip et ensuite, au remontage, bien remettre le connecteur dans son logement sur le calculo avant de rabattre le levier en métal, ça ne doit pas forcer ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lauf Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 +1, je pensais pas jusqu'à ce qu'on fasse la manip sans débranchement batterie sous mes yeux, et effectivement c'est sans souci. Un coup de bombe nettoyant contacts fait pas de mal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mvdyves Posté(e) le 30 juin 2010 Auteur Partager Posté(e) le 30 juin 2010 Rebonjour, je compte verifier et nettoyer les contacts 220000 km , j'ai eu il y a quelques mois la cosse batterie positive d'origine qui chauffait(découvert par pur hasard), en plus le demarreur peinait, exterieurement la cosse (en plomb)paraissait bien sertie mais à l'interieur citroen avait oublié d'enlever l'isolation le contact électrique ne se faisait qu'à l'extremité du cable, ce n'était vraiment pas beau à voir.Je me demande si ces chutes de tension régulieres n'aurait pas "dérangé" le calculateur ou ses contacts ???? A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guardan Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 Bonjour, Avant de débrancher un calculateur il faut toujours enlever le fusible correspondant à son alimentation ou débrancher la batterie. On peut bien sûr le débrancher sans ces précautions ,la plupart du temps cela se passe sans problème ,mais il peut arriver de le griller et dans ce cas vous regretterez de ne pas avoir perdu 2 mn à prendre les précautions élémentaires. Citer Xantia Turbo CT Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mvdyves Posté(e) le 1 juillet 2010 Auteur Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 salut Guardian, tu as raison je pense que débrancher la batterie et attendre quelques minutes pour "vider" les condensateurs ne serais pas une précaution inutile, A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 Bonsoir, Le calculateur moteur, n'est pas aussi sensible qu'un calculo d'air bag. Il faut simlpement enlever la clef de contact et attendre 30 secondes par securité et l'on peut deconnecter le calculo moteur, il est alimenté par un double relais commandé par la clef de contact donc pas de souci. Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guardan Posté(e) le 2 juillet 2010 Partager Posté(e) le 2 juillet 2010 Je ne suis pas aussi catégorique que toi. Il y a des calculos qui ont un + permanent . Citer Xantia Turbo CT Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Cyber-Greg Posté(e) le 2 juillet 2010 Partager Posté(e) le 2 juillet 2010 il es vrai qu'il y à beaucoup de sons de cloches différents à ce sujet. y'a pas une procédure officielle pour ça? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 2 juillet 2010 Partager Posté(e) le 2 juillet 2010 Je ne suis pas aussi catégorique que toi. Il y a des calculos qui ont un + permanent . Bonsoir, je reponds à mvdyves sur 110 HDI Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citronphile Posté(e) le 2 juillet 2010 Partager Posté(e) le 2 juillet 2010 Bonsoir, Le calculateur moteur, n'est pas aussi sensible qu'un calculo d'air bag. Il faut simlpement enlever la clef de contact et attendre 30 secondes par securité et l'on peut deconnecter le calculo moteur, il est alimenté par un double relais commandé par la clef de contact donc pas de souci. Alain Je dirais : Les calculateurs d'airbag, il faut couper la batterie et attendre que le(s) gros condensateur(s) qui stockent l'énergie de mise à feu des charges se décharge(nt). La RTA dit 10 mn. Le calculateur moteur, il ne faut pas le débrancher contact mis, c'est sûr. C'est comme arracher la prise d'un PC : tu sais pas ce qu'il va se passer après. Par contre, le débrancher batterie connectée ou non peut avoir des significations différentes pour son initialisation, s'il a les moyens de faire la différence. Citer Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4 La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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