Invité laurent50 Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 Bonjour, Suite au changement de mes plaquettes de frein (sur ma Xantia HDI 110 Exclusive) Le levier de frein main se léve a fond avec peu de résisstance et peu d'efficacité. Pour tout vous dire, pour changer mes plaquettes, beaucoup de mal a rentrer le p....n de piston et en voulant le resortir un peu le voilà sorti et maintenu par le joint avec en cadeau fuite de LHM. J'ai réussi a le repousser dans son logement initial et depuis le freinage a la pédale fonctionne bien mais totalement inéficace de se coté la au frein à main. Et pourtant quand je serre le frein à main la petite camme en alu ou est le cable de frein au niveau de l'étrier se manoeuvre bien et mes cables de frein on l'air d'étre bien réglé. Que faire??? Pas trop de frais ma Xantia arrive quand méme à 400 000Km Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 tu as bien tourné le piston pour le rentrer ? tu l'as fait sortir en entier ???? si oui, il y a de forte chance pour que le système de rattrapage soit mal remonté. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 Oui je l'ai fait tourner pour le rentrer Et je sais pas si on appelle ça complétement puisque mais presque puisqu'il y'avait plus que le joint pour le tenir (pas bien hein?!) Alors que faire? merci de votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 le soufflet ou le joint ? cela serait plutot le soufflet de protection. tu es bon pour tout redéposer, resortir le piston, dégager le soufflet, et remonter le mecanisme de rattrapage correctement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 Oui tu a raison "le soufflet" Facile a faire? Faut-il faire une purge? Changer des plaquettes et en plus faire des bétises j'y arrive, mais pour le reste... S'il y'avait un sujet pour m'expliquer la marche a suivre ça m'aiderai Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 tu n'as pas fait de purge suite a cela ?????? bin alors commence par la, au moins sur l'etrier en cause. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 Non je n'ai pas fait de purge. sur la revue technique il ne dise pas de faire de purge, et un mecano ma dit que sur le modele de ma voiture y'a pas de purge a faire. s'il faut en faire une comment? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 29 juin 2010 Partager Posté(e) le 29 juin 2010 normalement pas besoin, mais si tu echappes le piston il faut obligatoirement purger. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 Et comment faire pour purger? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité maxwellnina Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 salut Laurent jette un œil par la http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet5428.htm si ça peut te permettre de résoudre ton souci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 Bien le tuto, pour celui qui demonte ces plaquettes et qui n'a pas de souci avec le piston de m...e. mais il ne dit pas ou se fait la purge des étriers. Et maintenant je me demande méme si je ne doit pas changer l'étrier complet. zut zut et re zut Je doit partir en vacance en Alsace (j'habite juste a coté de la bretagne) vendredi matin avec une voiture qui freine mal au frein a main.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité vvm Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 comme tu dis que du LHM s'est échapper il faut faire une purge ! (c'est un principe tout aussi vrai pour les autres systemes ! ) pour la purge de l'etrier en question : tu braques bien pour acceder à la purge (sans deposer la roue, à l'avant ca doit le faire). Tu bloque la pedale de frein avec une canne et démarre le moteur tu ouvre la purge de l'etrier et referme des que plus de bulle dans le tuyau. Ca te permetra de partir en vacances avec une voiture qui freine ... Attention : pour une purge complete il y a des precautions à prendre ( pas de roues pendantes à l'arriere , valise pour le bloc ABS ... ) ca résoudra pas ton pb de rattrapage mal monté si l'en est : juste supprimer l'air introduit dans le circuit lorsque le LHM s'en est échapper ... que ca freine à la pedale quoi . prevoit de t'occuper du reste au plus vite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 Merci beaucoup Donc la vis de purge et sur l'etrier! Et pour le ratrapage que faire? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 30 juin 2010 Partager Posté(e) le 30 juin 2010 fait les choses dans l'ordre, et avec de la chance, ton pb sera résolue. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 Bon j'ai désséré la vis de purge, une toute petite bulle d'air est sortie. et le probleme est toujours là. La voiture freine bien au frein a pied et quasiment rien au frein a main. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 donc retour au message n°4. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 C'est facile a faire? C'est comment la dedant? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 aucune idée, je ne l'ai jamais démonté. mais il me semble avoir vu un sujet la dessus. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité laurent50 Posté(e) le 1 juillet 2010 Partager Posté(e) le 1 juillet 2010 Bon dés que j'aurais 5 mn (sans doute plus) Je démonte en aveugle (sauf si quelqu'un a pitié de moi et me donne la marche a suivre). je prendrais des photos promis! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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