problème arret subite du véhicule

Bonjour à toutes et à tous. J'ai un gros probleme, je rentrait chez moi hier soir vers 3 heures du matin et subitement ma voiture c'est arreter et impossible de la redemarer je n'est aucun voyant qui s'est allumés aidé moi s'il vous plaits j'ai lu apparement que sur la xantia il y'avait une coupure automatique du circuit :(

Bonjour,

 

y avait-il des OVNI à proximité ?

 

Sérieusement, donnes-nous des infos concernant ta xantia...merci...

Oui désolé c'est une 1.9 td de 1996 de puis quelque temps pendant une à deux seconde quand j'était en 3 ème j'avait une baisse de regime j'avait beau axcélerer je sentait quelle faiblissait et hier soir le moteur cale en pleine axcélération

J'ai vraiment besoin de conseille s'il vous plait

salut,

 

elle ne démarre plus du tout ?

 

moi je desserrerai les tuyau d'injecteurs pour voir si le GO arrive bien, si ce n'est pas le cas vérifier qu'il n'y ai pas un problème de contact au niveau de l'alimentation pompe à injection

Est-ce que le démarreur tourne, le moteur est entrainé ? si oui, as-tu du gasoil, arrive-t-il à la pompe, sans prise d'air ? si oui, regarde les arrivées aux injecteurs comme expliqué par krotal.

Bonjour,

 

Réarme déjà le capteur à inertie (capteur de choc).

j'ai eu la meme chose en avril

 

Batterie faible + alternateur à changer

electrovane de stop

de pompe injection bien entendu

Bonsoir

 

Je serais de l'avis de Xantia 17, électrovanne de Stop de pompe d'injection.

Pour remettre en route tu l'enlèves, mais pour arrêter tu ne pourras que caler le moteur en enclanchant une vitesse.

J'ai eu ça sur une BX, il faut une clé de 24, mais c'est facile à faire !

 

Cordialement

Heu... il y a du gasoil dans le réservoir?

merci pour tout ces conseils donc vous penser que ces rien de graves en monter je n'ai plus de peche et elle arrete pas de caler et ces vrai que ma batterie est trop faible

J'ai lu qu'il y a que les 2.1TD12S qui ont un electrovane de stop car les autres moteurs diesel n'ayant pas de pompe à injection pouvez vous me confirmer cette info merci

Tous les diesels ont une pompe à injection, seuls les diesels 'classiques' (injection mécanique ou électromécanique comme ton 2.1TD) ont une EV de stop (sur les injections électroniques, type haute pression HDI DCI CDI... c'est une coupure du signal électrique d'injection vers les injecteurs qui arrête le moteur)

 

Si tu démarres et roules, alors c'est sans doute un problème d'approvisionnement en carburant voire comburant, regarde déjà si tes filtres sont bons (air, gasoil).

faudrait deja vérifier s'il n'y a pas de prise d'air

par exemple si le rechauffeur est encore branché ou la pompe d'amorcage

ensuite l'electrovanne avant de chercher plus loin

cela sent la prise d'air

salut à tous donc j'ai demonté mon filtre à air, il est complètement noir et tout mes tuyaux d'entrainement d'air sont complètement encrassés donc je vais prendre mon mal en patience et tout nettoyer j'ai pris une brosse pour toilette pour decrasser les tuyaux je vous raconte pas l'état je vais devoir changer le filtre à air et aussi celui du gasoile par la méme aucasion vaut mieu étres prudent l'encien proprietaire ces bien permis de me cacher sa il n'a effectué aucun entretient sur cette voiture en plus de sa j'ai remarqué que le bobinage de l'alternateur à noircit on dirait qu'il a prit de l'eau ou autre chose enfin bref merci vous aviez raison merci pour tout

filtre a air+go+vidande et filtre

 

verifie tout tes tuyau...

 

si il n'y a pas eu d'entretien auparavant,mefie toi...perso je n'est jamais vu un filtre a air noir...

j'ai eu la meme chose en avril

 

Batterie faible + alternateur à changer

 

Ca peut jouer?Ca je ne savais pas!

j'ai eu la meme chose en avril

 

Batterie faible + alternateur à changer

 

une batterie faible plus un alternateur hs peut causer les symptome que j'ai sur ma voiture?

je sais que un alternateur hs ne recharge plus la batterie ce qui occasione le dechargement total de la batterie mais une fois la voiture démaré elle garde sa puissance elle ne peut pas occasioner une baisse de regimme importante comme c'est le cas sur ma xantia.Avant j'avais une opel vectra 1,6 16s j'avait un alternateur hs, jammais je n'ai eu se qui se produit sur ma xantia.Cet une suposition donc si j'ai tord dit le moi je suis la pour apprendre

en supposant que ton alternateur soit HS (donc absent) ta voiture ne trouvera l'énergie que dans la batterie, donc quand celle-ci sera déchargé plus d'alimentation EV de stop donc la voiture cale !

 

tu ne nous as pas dit si elle redémarrait ou pas?

elle démare sa c'est pas le souci, j'ai decrassé tous mes tuyau d'air au white spirit et j'ai laissé secher cet aprés midi je vais aller prendre un nouveau filtre à air huile et gasoile et je vais faire une vidange j'épère ne plus à voir se problème désormais je vous tient au courant

Après avoir tous nettoyés et tout remontés (nouveau filtre à huile, gasoile et aire) + vidange, ma xantia refonctione à merveille je vais attendre environ 2 semaine pour voir l'état de mon nouveau filtre à aire en tout cas je vous remercie pour vos conseilles cela ma vraiment aidés

Comme quoi des fois, les problèmes qui paraissent très compliqués peuvent se résoudre par des choses simples, la base de la mécanique auto !