Xantia 1.9TD ou 110HDi activa ou 406 break 110hdi ?

Maintenant j'ai une autre proposition avec une activa 110 de 2000.

Ma xantia:

1.9TD 1998 cuir 210000km.

contre :

activa 110hdi de 2000:

170000km.

ou 406 break de 2001 110hdi:

200000km.

Tout dépend de tes gouts, tes besoins...

entre une activa et une 406 break, à motorisation équivalente, ce qui va les départager c'est l'utilisation que tu en feras.

Ne pas oublier de prendre en compte les couts d'entretien de l'activa plus élevés que les autres modèles.

En ce qui me concerne je prendrais l'activa en y mettant le cuir de la TD

(mais ça c'est parce que j'ai déjà un break)

ah oui... si on te propose l'échange spontanément comme ça, y'a surement une raison, parce que la, je vois pas trop l'intérêt pour l'autre personne... à moins qu'il fasse ça pour récupérer le cuir de la TD ?

étrange ton histoire, il doit nous manquer des éléments pour comprendre ^^'

c'est la premiere fois que je vois un activiste (surtout une hdi de 170 000 km) l'echanger contre un xantia normal en TD !!!

si c'est vraiment le cas, saute sur l'occase ...

L'activa est une voiture de collection maintenant. Côté facilement autours des 3500/4000€..... et bpc plus dans l'avenir.

Par contre en effet, etrange cet échange, t auras peut être à faire tout le gros entretien à faire dessus (vérin sc car, palonnier...) un budget allant de 20€ (s'il y a que les biellettes de commande) à 1000€ si les vérins et le palonnier sont à changer.

L'activa est une voiture de collection maintenant. Côté facilement autours des 3500/4000€..... et bpc plus dans l'avenir.

 

Par contre en effet, etrange cet échange, t auras peut être à faire tout le gros entretien à faire dessus (vérin sc car, palonnier...) un budget allant de 20€ (s'il y a que les biellettes de commande) à 1000€ si les vérins et le palonnier sont à changer.

Tu oublie les 10 spheres, pour 20€ tu dois parler des guides et non des bielettes !!

pour l'instant seule la TCT et la V6 sont passées collection, la hdi et la TD et 16s n'y sont pas encore ..

refaire un renouvellement totale du system SCCAR, les spheres et les verrins te coutera environ 2000€ ( mais il faudrait qu'elle soit vraiment en mauvais etat pour avoir à changer tout cela) ...

en effet, entre le 1.9td et le 2.0hdi110 .. un peu rien a voir ..

si qq un te propose l'echange ... c'est LOUCHE !

Je ne serai pas le seul a dire qu'il y a rien de mieux qu'une activa ...

Pour le systeme sccar, si pas de fuite ca va de :

- 6e pour les guide

- 150e pour le palonier

- 100 * 10 pour les spheres

les verins, eux, qui ne sont pas censé etre changé ... c'est 500 chacun !

La 406 en break a des avantages ...

Quand j'ai quitté la 406 pour une xantia break, si j'avais pu acheter 2 voitures, j'aurais pris une xantia berline (essence, si possible activa, si possible TCT ou V6) et une 406 break (un peu plus spacieux encore que la xantia) car effectivement, la 406 en break présente des avantages (la xantia aussi vous me direz)

Mais je le redis, et Leuro semble le confirmer, cet échange qu'on te propose semble louche comme ça (à moins qu'il y ait certains éléments qu'on ignore, comme par exemple les par-chocs de ta TD en or massif ou quelque chose comme ça...)

en effet, entre le 1.9td et le 2.0hdi110 .. un peu rien a voir ..

si qq un te propose l'echange ... c'est LOUCHE !

 

Je ne serai pas le seul a dire qu'il y a rien de mieux qu'une activa ...

 

Pour le systeme sccar, si pas de fuite ca va de :

- 6e pour les guide

- 150e pour le palonier

- 100 * 10 pour les spheres

 

les verins, eux, qui ne sont pas censé etre changé ... c'est 500 chacun !

 

La 406 en break a des avantages ...

C'est vrai que si fuite ça chiffre vite aussi, le moindre bout de durit se monnaye 60€ à plus de 150... et y'en a un certain nombre

en effet, le HDi 110 activa n'a que des avantages vers un 1.9td

conso, perf, tenu de route, age.

Un echange contre une TCT ou 16V activa serait moins louche ...

ton TD aurait un avantage de cout ...

Mais la je saisi pas l'interet de laisser une HDI activa pour une Xantia autre !

terrible comme proposition ..???

Si des fois tu choisis pas l'activa ... et que c'est pas le HDI qui pose pb je passerai bien du coté activiste de l'hydraulique ...

blague à part, je m'interroge aussi sur les motivations du donateur ... un nostalgique de l'effet tapis volant DS lassé de la fermeté (et des factures ?!) de l'activa peut être !