question Xantia VS Volvo V50

age + peu de km= pb sans fin.

+1, une voiture c'est pas une pile wonder, ça s'use plus quand ça sert pas.

Le meilleur exemple que j'ai, c'est ma voiture, qui à fait 100000 en 7 ans (avant que je l'achete) elle roulait tout les 4 mois, en panne à chaque fois, depuis que je l'ai 150000 en 7 ans, roule tous les jours, pas de panne.

age + peu de km= pb sans fin.

Quoique...

La Xantia de mon épouse a roulé 300 km en 3 ans avant qu'on en fasse l'acquisition.

Ca fait un an et demi et 20.000 km qu'elle roule avec, et jusqu'à présent, pas le moindre soucis. J'ai juste du changer, fort logiquement, les silentblocs de triangles avant suite à un refus au CT.

Je pensais devoir changer assez rapidement l'échappement, il tient le coup.

Pour le reste j'ai fait une vidange, et devrais quand même passer à la distri (elle a 10 ans et 70.000 km).

Pour répondre à la question du prix des pièces, la Xantia n'est pas la meilleure marché, mais Volvo est très nettement au dessus du lot sur ce point (et je ne pense pas que la qualité soit supérieur)