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Craquement charnière à l'ouverture des portes


Invité weezpy

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Bonjour,

 

Ce matin : -2°.

 

Cela n'explique peut-être pas cela, mais la porte conducteur qui certes craquait depuis un bon bout de temps est restée bloquée de manière à ce que je puisse pas pénétrer à l'intérieur de la voiture. Je suis aussi un gabarit...

 

J'ai donc été obligé d'insister un peu, par petites touches délicates et elle a bien voulu finir par obtempérer dans un dernier claquement sinistre ! Maintenant, elle s'ouvre dans un silence absolu. Plus de craquement, RIEN ! Mais la porte ne reste plus ouverte, plus de cran, RIEN ! Donc cassée !!!

 

J'avoue ne pas avoir lu toutes les pages de ce sujet, mais je crois que je vais devoir passer par la case "changement" de cette PÜ.AIN de charnière.

 

Maintenant, si quelqu'un a l'adresse d'un tuto bien fait, je suis preneur.

 

Cordialement à tous,

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises...:hum:

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Il y a un tuto dans la section tutoriel je crois, mais j'ai la mienne à changer, je posterai des photos quand je la remplacerait

Citroën C5 II Tourer - 2011 - 3.0 HDI 241 Exclusive + & Pack Criollo BV AM6 - Noir Perla Nera - achat 293100 km - 306.000 km

Peugeot 406 Coupé - 1998 - 3.0 24V 194 Pack BV 4HP20 - Gris Thallium - achat 301000 km - 304.000 km

Mini R56 - 2008 - 1.6 VTI 120 Pack Chili BV SensoDrive - Midnight Black - Achat 112.000km - 114.000km

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Dans ton cas cet un ergot qui maintien le ressort qui casse. Cet ergot est positionner dans le levier qui donne les différentes positions de la porte ouverte. J’ai eu ce problème sur ma porte Arrière Gauche. J’ai remplacer la charnière par une neuve. (60€ environ). Porte arrière très facile à remplacer.. Accès par la porte avant ouverte avec la porte arrière fermée.

En ouvrant la charnière en bricolant j’ai put refaire un ergot et remettre le ressort en place. Bourrage de graisse et fixer dans un étau j’ai put le faire fonctionner correctement. Je le garde en secours au cas où...Celui de la porte avant lache. Côté GX avant et arrière c’est les mêmes. Et idem côté droit.

Jcb93

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Bonjour,

 

C'est bon à savoir.

 

Pour l'instant, ce n'est pas trop génant et je suis sur un autre chantier (vidange 4HP20 d'une Xantia). J'irai donc en acheter une neuve et voir ce qui a cassé dans l'autre.

 

Merci du conseil.

 

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

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  • 1 mois après...

Quelques photos de l'interieur de la charnière après 10 ans et 10 jours...

 

Juste après l'avoir ouverte :

http://nsa39.casimages.com/img/2018/04/14/180414073347975642.jpg

 

Après avoir retiré le joint et enlevé le plus gros de la rouille :

http://nsa39.casimages.com/img/2018/04/14/180414073345781716.jpg

 

 

Maintenant que j'ai vu le résultat, et surtout que je sais où percer sans rentrer dans le ressort, je vais graisser les 3 autres avant qu'elles lâchent (parce qu' c'est lourd une portière à remettre en place)

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  • 1 mois après...

Bonjour tout le monde..

 

tres interressante cette conversation, car j'ai le meme probleme sur mon C5 avec une de mes portes arrieres.

Je vais faire le neccessaire des que je rentre.

Merci pour ces belles photos et ces explications constructives.

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  • 11 mois après...

J'ai justement ouvert ma charnière arrière gauche hier (avec un petit burin très fin, ca vient facilement).

Opération dégraissage (White spirit, nettoyant frein... du moment qu'on en met pas partout sur la carrosserie).

puis un peu de WD40 pour enlever ce qu'il restait. Je ne l'ai pas encore refermée car la partie basse (le cache démontable) s'est percé avec la rouille (ponçage>transformateur de rouille>enduit>peinture).

 

Ceux dont la charnière ne fonctionne plus du tout > Ressort cassé.

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  • 2 ans après...
Top, j'ai jamais encore réussi a faire sauter le capot pour remplir de graisse le mécanisme et faire une évacuation en dessous. Bien évidement en gardant la charnière sur la porte.
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  • 5 mois après...

Bonjour à tous.

J'ai aussi le même problème sur une porte arrière.

Petite question :

Est-ce que quelqu'un a essayé de changer cette charnière sans ouvrir la porte (arrière) ?

J'ai l'impression que ça doit être possible. Qu'en pensez-vous ?

Pour info, j'ai acheté ma charnière chez AliEpress 48,86€ port compris. (made in France)

 

20220209_180922-2.jpg

C5 II berline HDI 138 exclusive BVA mativoire de juin 2009
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bonsoir, je viens de changer la mienne arrière gauche. j'ai fait le changement portière fermée et cela n'a poser aucun problème!! maintenant il me reste celle de l'avant gauche à faire et je pense qu'à l'inverse on doit la changer portière ouverte! voilà bonne soirée
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Ce n'est pas compliqué, j'ai mis un rail en U et deux crics pour retirer la charnière.
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