problème Réparation (sauvetage) plip HF

Ca fait de bien nombreuses années que je lit et me nourri de votre site.. ET ma mésaventure du We me pousse à me lancer ... je vais apporter ma pierre a votre déjà colossale édifice.

 

La panne :

Ce samedi je gare ma Xantia (exclusive HDI de 1999, 270Mm) comme d'habitude je plip .. et pas de réaction malgré mes essais répéter pas de verrouillage, je verrouille à la clef... le déverrouillage se fait au plip sans problème ... Les essais qui suivront révèleront le même probleme : plus de verrouillage au plip.

 

Le diagnostique :

de retour de WE pas trop tard, je me lance et démonte l'émetteur HF de la clef ...

La carte électronique sort sans le contacteur de verrouillage, je m'en doutait j'avais eu le même genre avec le déverrouillage peu après l'achat de la voiture il y a 4 ans.

http://img10.hostingpics.net/pics/563360diag_ens.jpg

Je regarde plus en detail : comme la fois précédente le switch soudé sur la carte et utilisé perpendiculairement à celle ci à fini par s'arracher ... avec les bouts de piste. Ces conducteurs électriques qui se balade on pas fait de court circuit destructeur c'est deja ca.

http://img10.hostingpics.net/pics/294063diag_det.jpg

Apres récupération du switch dans le font du corp de la clef , je le test, il est fonctionnel.

Reparation :

Faute de fil à wrapper, récupérer un brin d'un multi brin d'un cable souple de section importante (genre cordon secteur ou alim PC HS).

Soudure sur le plot du switch dont la piste est absente.

http://img10.hostingpics.net/pics/949486SW_prep.jpg

enfiler le fil dans le via de la carte.(vue face opposée)

http://img10.hostingpics.net/pics/241835rep_via.jpg

Ressouder le plot de connexion à la piste encore existante.

http://img10.hostingpics.net/pics/15378rep_Sw.jpg

Épilogue :

Voila comment sauver un émetteur HF et une fonctionnalité bien pratique sans dépenser 2 à 3% la valeur résiduelle de la voiture. (ca doit bien aller chercher dans les 100-150€ l'émetteur appairé à la voiture).

Ca marche MAIS :

La conception de cette émetteur avec ces switchs qui travaille en cisaillement par rapport aux soudures (initialement au nombre de 4 par switch: 2 mécaniques sur coté poussoir, 1 pour chaque plot de connexion) n'est pas tres fiable. D'autant plus que sur ma carte et pour ce switch de verrouillage seul une connexion demeure.

Donc ca pourrai ne pas marché longtemps...

C'est le problème de la plupart des telecommandes hf ou IR de voiture.

 

Les switchs montés finissent par cisailler les pistes, même sur les voitures modernes.

 

Il n'y a pas trop de palliatif avant la casse. Il faut savoir bricoler avec ses doigts comme tu le fais pour s'en sortir à bon compte.

On peut pas renforcer le systeme ou les soudures avec une sorte de résine?

j'avais aussi envisager un collage mais le caratere definitif de la solution ne me plait pas : idealement il faudrait quelque chose qui se demonte pour les eventuelles réparation futur... et puis il y en a qui y appuis fort pensant que ca va suramplifier le signal ! ... (alors que si t'est trop loin faut se rapprocher !)

apres ces quelques echanges j'ai chercher une solution pour fiabilisé et faire survivre (revivre) cette eméteur HF trop precieux.

 

l'objectif est de limiter au maximum l'effort de cisaillement lies à l'appuis sur les contacteur du plip et si possible avec un proceder permettant d'éventuels (et je les souhaitent hypothetiques) interventions futures.

 

J'ai donc réalisé un etrier

url=http://www.hostingpics.net]http://img10.hostingpics.net/pics/365325etrier_det.jpg[/url]

qui vient en support derrière les switch limitant l'effort de ceux ci sur la carte electronique.

http://img10.hostingpics.net/pics/776218etrier_carte.jpg

une fois en place celui ci est en appuis entre le corp de la clef dans le fond du logement et la carte sur le devant.

http://img10.hostingpics.net/pics/108117en_place.jpg

le plus simple c'est de regarder les photos...

Les plus expert d'entre vous aurons reconnu le materiau utilisé : un morceau de cache baie 5 1/4 de PC du siecle dernier.

Il serait pas mieux de rajouter une petie barre de ce qui reste de ta baie comme l'image?

en fait le receptacle dans la clef est en driedre donc la pièce blanche est en appuis dans le fond sur le corp de la clef, et sur la carte du coté ouvert de la clef ! On l'imagine sur sur la photo de l'etrier monter sur la carte et hors de la clef : l'etrier à le même profil que la carte !

J'avoue que l'ajustage est long et par iteration successive car la geometrie suite au ressoudage est moyen et le montage pas plus evident, surtout quant tu sais que les soudures sont deja malade.

J'ai tremblé de l'achevé en faisant la modif... tant que ca marche j'y touche plus !

De la pate à réparer, çà me parait pas mal pour rigidifier les interrupteurs.

 

Une fois durcie, çà tient bien.

ce serait l'ultime réparation alors, ca interdirait toute intervention aprés. mais j'y penserai si le besoin s'en fait sentir.... merci pour vos idées à tous.

ca tient depuis lundi ... l'etrier de renfort semble efficace ...

pourvu que ca dure !

bonjour à tous,

venant de rencontrer le même pb que vvm, j'ai utilisé une cheville de 6 que j'ai biseauté pour bien appuyer sur le fond de la coque en bas, et contre le bouton poussoir en haut.

le 3ème point d'appui est l'étrier de support de la pile.

pour ressouder le poussoir, j'ai utilisé du fil téléphonique. c'est le diamètre maximum.

je les ai soudé dans les même trous dispo que vvm, pour redonner un peu de rigidité au poussoir

Bravo, c'est tres astucieux !

 

Et pour le 2eme poussoir ?

je pense qu'il est un peu mieux positionné que celui de fermeture, vu que pour vvm et moi, c'est celui qui a laché.

il est vrai que la solution de vvm renforce les 2 poussoirs, mais me semble moins facile à réaliser.

maintenant, il doit y avoir d'autres astuces.

Pour remplacement chez >> il faut compter 67 euros de carte et 30 pour appairage avec la voiture soit une centaine d'euros....

Sinon il treste le site du télécommandier il répare pour moins de 45 euros tous les plip...

Bonjour à tous,

 

Je sais bien que ce sujet commence à dater, mais pour moi, il est d'actualité

 

Donc, ma question : comment extraire la carte électronique de la coque ?

 

(J'ai bien essayé de tirer doucement dessus pour la sortir, mais sans arriver à autre chose que la faire bouger un tout petit peu...)

 

Merci d'avance !

salut

 

 

pourtant il suffit de tiré dessus mais c'est vrais que des fois ça ne viens pas facilement