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La suspension hydraulique reste en position basse


Invité Nicolas KANEL

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Ma DS fuyait, là je suis d'accord c'était un vrai passoire

Ma BX souvent baisser de l AR mais pas l AV, le correcteur de hauteur arrière qui avait une fuite interne trop importante

Changer les spheres AR et quelques temps apres c etait le contraire baisser de l AV et plus de l AR

Ma Xantia de l epoque dur comme un bout de bois

Et jamais retouver apres changement de toutes les spheres son confort !, tu avais changer les 8 sphères?

Faut croire que je n ais pas compris pour m avoir laisser faire pour cette C 5:arf:

Sinon je continu a dire que c est une bonne voiture !!!!-xan22-

 

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ok, elle devait donc rester en mode dégradé alors, du à un pb provenant d'un capteur certainement

 

mais là n'est pas la question

 

 

pour ta c5II, maintenant qu'ils t'on changé les vérins, tu devrais être parti pour 200 000km, car ce système est sans entretien jusqu'à 200 000km et comme tu peux le constater, la section hydraulique C5II n'a pas beaucoup de post, c'est bien que ce système est fiable

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tu n’aura pas de pb, tu les a eu pendant la période de garantie,

cette période de garantie est là car c'est pendant cette période qu'il y a de forte probabilité que les pannes arrivent, on pourra presque l'appeler période de rodage

 

il existe une "loi/théorème" la dessus

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Perso en 60000 kms sur une C4I j'ai changé plusieurs fois les amortisseurs arrière et une fois les avant, là à 95000 sur la C5II R.A.S. et en 165000 kms avec une C5I a part une durite qui avait pété R.A.S. aussi niveau hydraulique.
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  • 2 semaines après...

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