toto Posté(e) le 23 décembre 2014 Partager Posté(e) le 23 décembre 2014 Ma DS fuyait, là je suis d'accord c'était un vrai passoire Ma BX souvent baisser de l AR mais pas l AV, le correcteur de hauteur arrière qui avait une fuite interne trop importante Changer les spheres AR et quelques temps apres c etait le contraire baisser de l AV et plus de l AR Ma Xantia de l epoque dur comme un bout de bois Et jamais retouver apres changement de toutes les spheres son confort !, tu avais changer les 8 sphères? Faut croire que je n ais pas compris pour m avoir laisser faire pour cette C 5:arf: Sinon je continu a dire que c est une bonne voiture !!!! voir mes réponses dans la citation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skippy93230 Posté(e) le 23 décembre 2014 Partager Posté(e) le 23 décembre 2014 Oui le garage avait changer les 8 spheres Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 23 décembre 2014 Partager Posté(e) le 23 décembre 2014 ok, elle devait donc rester en mode dégradé alors, du à un pb provenant d'un capteur certainement mais là n'est pas la question pour ta c5II, maintenant qu'ils t'on changé les vérins, tu devrais être parti pour 200 000km, car ce système est sans entretien jusqu'à 200 000km et comme tu peux le constater, la section hydraulique C5II n'a pas beaucoup de post, c'est bien que ce système est fiable Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skippy93230 Posté(e) le 23 décembre 2014 Partager Posté(e) le 23 décembre 2014 Et apres la garantie ? qui es qui paye ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 23 décembre 2014 Partager Posté(e) le 23 décembre 2014 tu n’aura pas de pb, tu les a eu pendant la période de garantie, cette période de garantie est là car c'est pendant cette période qu'il y a de forte probabilité que les pannes arrivent, on pourra presque l'appeler période de rodage il existe une "loi/théorème" la dessus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skippy93230 Posté(e) le 23 décembre 2014 Partager Posté(e) le 23 décembre 2014 J en ais quand meme deux qui ne sont pas changer(verins) Merci toto de me repondre !! Aller je te laisse tranquille avec mes deboires Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chevalier4 Posté(e) le 24 décembre 2014 Partager Posté(e) le 24 décembre 2014 Perso en 60000 kms sur une C4I j'ai changé plusieurs fois les amortisseurs arrière et une fois les avant, là à 95000 sur la C5II R.A.S. et en 165000 kms avec une C5I a part une durite qui avait pété R.A.S. aussi niveau hydraulique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skippy93230 Posté(e) le 7 janvier 2015 Partager Posté(e) le 7 janvier 2015 (modifié) Vendredi direction garage Changement des correcteurs de suspension Cylindre Pris en compte par Citroen Select !! A la prochaine panne hydraulique,si cela arrive, elle sera a vendre !!!!!!!! Modifié le 7 janvier 2015 par skippy93230 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skippy93230 Posté(e) le 9 janvier 2015 Partager Posté(e) le 9 janvier 2015 Voila j ais recuperer ma C et payer 25 Euros ,juste le litre de Liquide. Si j avais eu a payer la facture ce serait 1 200 a 1 300 Euros Merci la garantie !!! Il a ete changer les deux correcteurs de hauteur plus un verin AR. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skippy93230 Posté(e) le 10 janvier 2015 Partager Posté(e) le 10 janvier 2015 (modifié) J ais aussi regarder le prix du litre de liquide Il a augmenter de 4 Euros en l espace de 3 ou 4 mois !!!!!!!!!!! Modifié le 13 janvier 2015 par skippy93230 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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