hydraulique La suspension hydraulique reste en position basse

Donc passage en concession pour un diagnostic. Ok je vais voir ça, merci.

Quand tu dis capteur, tu le situes où précisément ?

au bout de ta tringle de position haut normal et bas il y a un correcteur c'est souvent là la fuite

photo d'un model XM

et voila celui de la C5 ('le rond à l'avant gauche) j'ai cru comprendre que c etait ton modèle

il y a en plus un a l'arriere

à ma connaissance, depuis les 1ères C5, il n'y a plus de régulateur de hauteur hydraulique comme DS/SM/CX/BX/XM/GS etc...

mais des électrovannes intégrées au groupe électro-pompe sous le réservoir de LDS, pilotées par un calculateur et qui reçoit l'info des capteurs de hauteur.

DSVince

capteur de hauteur par exemple

Je pense aussi, c'est une maladie fréquente (peut-être simplement la biellette qui grippe ou a du jeu)

DSVince

Merci à tous pour votre aide.

Petit suisse, peux tu stp situer la pièce si elle est sur cette photo ?

avec mes excuses le dessin est de xantia j'ai pas regardé la légende effectivement sur la C5 c'est un capteur électrique et il doit y avoir de l'oxydation à l'intérieur.

A titre d'info, un tuto existe déja sur le sujet dans le forum depuis 2010

Comme quoi ce type de discussion nous permet non seulement de rendre service mais aussi de rester mentalement à jour.

cordialement à tous

@emilien937, après quelque recherche, il y a de forte chance que ton pb provienne du Régulateur de raideur

va voir en sous section documentation/inforapid/AFFAISSEMENT DE L’ASSIETTE VÉHICULE (AVANT OU ARRIÈRE) ET /OU VARIATION D’ASSIETTE DU VÉHICULE (POMPAGE DE LA SUSPENSION)

et tu trouvera ton bonheur

Merci beaucoup toto pour tes recherches.

Je suis allé en concession à Amiens et par chance, il y avait un technicien de la maison mère Citroën. Après discussion, lui aussi pense la même chose.

J'ai RDV mercredi AM pour un diagnostic complet afin de ne pas faire d'erreur pour les réparations.

Je vais de suite lire le sujet que tu m'as conseillé et te tiendrai au courant du diagnostic.

Encore merci !!!

Diagnostic confirmé cet après midi en concession : régulateur de raideur HS.

Remplacement programmé vendredi.

Merci encore pour vos infos

Pour ma part cela fait 2 fois que du jour au lendemain je retrouve ma C 5 en position base .

Es normal ?

Au demarrage elle remonte

Merci toto

Elle m a fait ça 2 fois en environ 1 mois d intervalle .

Je vais vois ça avec mon concessionnaire ,elle est encore en garantis Citroen Select

Coup de telephone a la concession , il m a parler du un clapet de correction de hauteur.

J ais rendez vous demain a 14 h 30

Heureusement toujours en garantie select !

Mais il doit faire une demande de prise en charge !

Moi qui m etait jurer de ne jamais reprendre de suspension hydro !!!Apres ma Xantia !!

Deja 1 verin de changer et maintenant ça !!

Si j ais trop d enm....de je changer pour une peugeot 508

c'est pris en garantie non?, alors de quoi te plein tu!!!

c'est fini le temps des voitures neuve sans panne, avec la crise et la course à la productivité, il est malheureusement courant qu'une voiture neuve quelque sois la marque va au garage pendant la période de garantie, que l'on pourrais appeler rodage de pièces, car si le conducteur a été attentif pendant les 2 ans et c'est renseigné un minimum, il est tranquille pour plusieurs années

Je me plains que j ais pas envie d enmmener ma voiture tous les 15 000 KM sans parles des vidanges !!!!!

Et plus il arrive de petites pannes et moins on a confiance en sa voiture .

Apres la garantie en Fevrier c est bien moi qui vais payer ?

J ais eu une 407 et a part les vidanges et des pneux,ce qui est normal, aucune reparation en 150 000 KM

Verdict Citroen

Correcteur AV

Correcteur AR

Plus encore un verin qui fuit !!!

A 33 500 KM je trouve que cela fait beaucoup d autant plus que j ais deja eu un verin AV de changer a 20 000 KM

Pour moi c est ma derniere Hydraulique !!!!!!!!!

comme tu ne paye rien, tu peux laisser le garage faire l'intervention, mais si ce n'était pas le cas, je t'aurais dis de changer seulement le vérin, car s'il fuit c'est normal que le matin il n'y a plus de pression dans le circuit, et donc que la voiture sois en position basse

Pour moi c est ma derniere Hydraulique !!!!!!!!!

ça je te le confirme, car la C5 II est la dernière voiture à recevoir cette technologie;)

ça je te le confirme, car la C5 II est la dernière voiture à recevoir cette technologie;)

Perso je dis ce n est pas un mal

Ma DS fuyait

Ma BX souvent baisser de l AR mais pas l AV

Changer les spheres AR et quelques temps apres c etait le contraire baisser de l AV et plus de l AR

Ma Xantia de l epoque dur comme un bout de bois

Et jamais retouver apres changement de toutes les spheres son confort !

Faut croire que je n ais pas compris pour m avoir laisser faire pour cette C 5:arf:

Sinon je continu a dire que c est une bonne voiture !!!!