bib-raziel Posté(e) le 23 février 2010 Partager Posté(e) le 23 février 2010 Bonsoir, j'ai besoin d'un bout de durite de diamètre 10 ou 12 mm qui relie le bocal LHM à la pompe HP, il faut qu'elle soit en nitryle si j'ai bien compris. Je voulais savoir dans quel type de magasin je pouvais trouver ça. Je l'avais cassée en manipulant le bocal, et j'ai dépanné avec de la durite à gasoil... Mon LHM commence à noircir !!! Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricofoy Posté(e) le 24 février 2010 Partager Posté(e) le 24 février 2010 elle n'est plus dispo en neuve chez citroen ? c'est le mieux, car elle aura la bonne forme. sinon le LHM est une huile minérale, le gasoil aussi, et donc normalement de la durit à carburant convient. j'en ai utilisé souvent en dépannage, je n'ai jamais eu de soucis de dégradation de la durit à carburant par le LHM. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bib-raziel Posté(e) le 24 février 2010 Auteur Partager Posté(e) le 24 février 2010 Hmm en neuve chez citron elle fait 75€ !!! Non merci Surtout que le bout qu'il me faut ne mesure que 4 cm !!! Après il y a un raccord, et le reste de la durite qui va à la pompe HP c'est 8mm. Le LHM c'est pas sensé bouffer le caoutchouc ? J'avais cru lire ça par rapport aux dômes de suspension... Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 février 2010 Partager Posté(e) le 24 février 2010 j'ai toujours mis de la durit normale, sans aucun soucis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricofoy Posté(e) le 25 février 2010 Partager Posté(e) le 25 février 2010 oui, le LHM bouffe le caoutchouc, mais ni plus ni moins qu'une autre huile. la durit à carburant est prévue pour résister aux huile, justement (mais pas la durit de flotte ! attention quand on utilise de la durit de récup dont la provenance est incertaine ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité fred xm 69 Posté(e) le 27 novembre 2011 Partager Posté(e) le 27 novembre 2011 Bonsoir, j'ai besoin d'un bout de durite de diamètre 10 ou 12 mm qui relie le bocal LHM à la pompe HP, il faut qu'elle soit en nitryle si j'ai bien compris. Je voulais savoir dans quel type de magasin je pouvais trouver ça. Je l'avais cassée en manipulant le bocal, et j'ai dépanné avec de la durite à gasoil... Mon LHM commence à noircir !!! Salut, je déterre ce post mais j'aimerais savoir avec quoi tu as refait cette durite. A la sortie du bocal, la durite est plus grosse et j'aurais donc besoins d'un reducteur pour relier jusqu'a la durite de la pompe... Merci @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 16 décembre 2012 Partager Posté(e) le 16 décembre 2012 Bonjour, Pour un ami, j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait me faire une photo du tube de retours bien gras sur la XM de mon pote en Irlande. L'idéal serait une XM moteur déposé, que je puisse voir ou est raccordé ce tube qui semble se diviser en deux. La pièce est NFP, on cherche une solution. http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/7003_10200160435352838_350212804_n.jpg Merci Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 16 décembre 2012 Partager Posté(e) le 16 décembre 2012 (modifié) Salut Denis Je pense qu'il y a de quoi faire avec les raccords d'arrosage qu'on trouve en rayon aquarium ou jardinerie. http://www.castorama.fr/store/Raccord-Te-a-3-sorties-tuyau-13x16mm-prod6650012.html?isSearchResult=true&navAction=jump francis Modifié le 16 décembre 2012 par 57banane Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 16 décembre 2012 Partager Posté(e) le 16 décembre 2012 Merci du tuyau (c'est le cas de dire), mais en fait, je vais essayer de trouver la pièce ou fabriquer un "kit" facile à monter, car la XM est en Irlande du Nord, avec un collègue pas trop "mécanique" et il va le faire monter par Citroën UK ou un autre garage. Ce serait dans mon garage, je t'aurai manchonné tout ça et ça serait déjà fait. J’aurai besoin en fait d'avoir une vue de la pièce qui ne ressemble pas du tout à ce que l'on voit dans la réalité sur la doc citron. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 16 décembre 2012 Partager Posté(e) le 16 décembre 2012 D'après la photo, c'est une 2,5, mais je ne pense pas que ça change. Si j'ai bien compris, c'est ce que tu cherches ... le n° 1 ! http://img15.hostingpics.net/pics/899739BILD0025.jpg francis Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 16 décembre 2012 Partager Posté(e) le 16 décembre 2012 Il ne ressemble pas du tout à ça en vrai? Ça fait comme un F. Den I Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
57banane Posté(e) le 16 décembre 2012 Partager Posté(e) le 16 décembre 2012 Alors ce doit être celui là ... http://img4.hostingpics.net/pics/379374BILD0025.jpg francis Citer C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 17 décembre 2012 Partager Posté(e) le 17 décembre 2012 ça y ressemble un peu plus oui. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aquoiboniste Posté(e) le 8 avril 2015 Partager Posté(e) le 8 avril 2015 je deterre ce post car je voudrai savoir si la durite N°1 sur le 1er shema de banane correspondant a une 2.5 turbo D ref.(5270L2) car elle est dispo chez citroen, peut on la monter sur ma TCT dont la ref est (5270EA) qui n'est plus dispo. de visu on dirait les memes mais le vendeur de chez citroen ne peut en etre sur a 100%, quelqu'un a t'il deja essayé?? je preférerai savoir si c'est compatible car 80 euros la durite... merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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