problème xantia demarrage a froid

Bonjour a tous,

J ai une xantia annee 98 qui a des pbs au demarrage à froid, les bougies sont bonnes,a chaud pas de souci,c'est une pompe bosch Xud9,y-at-il un anti demarrage ,et ou se trouve l'electrovanne sur la pompe,merci a tous.

Bonsoir, as-tu vérifié si par hasard tu n'as pas une prise d'air ? car moi j'ai eu les mêmes symptomes sur la mienne 1.9 td. Démarage à froid difficiles et à chaud nikel !! En fait il s'agissait d'une prise d'air. Pour en être sur que ça ne vienne pas de là sur la tienne, à froid avant d'essayer de démarer essaie de pomper plusieurs fois sur la poire. Si elle démare bien, il s'agira bien d'une prise d'air, si ça ne change rien à ton problème tu auras déja éliminé cette hipothèse. Tiens nous au courant.

salut

le fait que les bougies soient recentes ne prouve pas qu'elles soient bonnes,ni correctement alimentées

salut

le fait que les bougies soient recentes ne prouve pas qu'elles soient bonnes,ni correctement alimentées

 

as tu changé en même temps la tresse qui relie les bougies ?

Bonjour

 

Il y a de fortes chances pour que ce soit une prise d'air, et le test de la poire va révéler tout de suite s'il y a ou non une anomalie de ce côté. Il faut pomper jusqu'à ce que la poire soit dure et si ça vient de là, le moteur doit alors démarrer au quart de tour aussitôt après.

A toutes fins utiles cette poire se situe près de la sphère droite (sens de la marche) dans la continuité des petites Durit noires qui alimentent la pompe par l'intermédiaire du filtre à Gas-Oil.

 

Cordialement

merci a tous,en effet ,j'ai une prise d'air,maintenant il faut la trouver...j'ai decide de changer les bougies,les 2 a droites face au moteur ca été mais impossible de demonter les 2 autres pas d'espace...Bonjour la patience.A+++

merci a tous,en effet ,j'ai une prise d'air,maintenant il faut la trouver...j'ai decide de changer les bougies,les 2 a droites face au moteur ca été mais impossible de demonter les 2 autres pas d'espace...Bonjour la patience.A+++

 

Bonjour, pas évidente à trouver cette prise d'air :( moi j'ai fait changer toutes les durites d'arrivée de GO plus la poire, ainsi que les petites durites qui alimentes les injecteurs. Mais en fait c'était le porte filtre qui avait une prise d'air. Alors je ne peux que te conseiller de procéder par étape comme j'ai pu le faire. N'oublie pas de prendre le bon diamètre des durites et pense aussi à changer la durite transparente qui part du porte filtre à GO et qui va à la pompe. Tiens nous au courant.

Bonsoir

 

Pour trouver une des miennes, j'ai envoyé de l'air comprimé dans la goulotte du réservoir en bricolant l'entrée, et une autre personne, avec une baladeuse, regardait où ça coulait ! Très souvent c'est derrière le moteur près du turbo parce que ça chauffe beaucoup et les Durit sont donc craquelées !

 

Bon courage et cordialement

salut,

 

moi je ne suis pas grand spécialiste en mécanique , mais j'ai trouver (surement la chance des débutant): :PP la prise d'air qui me faisais ch..r, sur ma xantia TD de 94.

 

j'explique , ayant parcouru le forum , j'ai utiliser la poire et je me suis rendu compte qu'elle ne rester pas dure, j'ai demandé l'aide d'un de mes fils pour pomper pandant que je scruter le moteur.

 

Et oh miracle de la biglezerie je me suis aperçu qu'il y avait du GO qui gicler du bocal a filtre à GO .

Sur a parti arrière du cylindre (pas le couvercle ni le dessous) il y a comme un écrou plastique avec une chose blanche dans son centre,c'est la que cela gicler.

 

N'étant pas doué comme indiquer plus haut ,je me suis rendu chez un diéséliste près de chez moi, après confirmation de la panne, cela m'a couter 55 euros pour deux petit joints qui ne représente que 1.60 euros du prix, le reste main d'oeuvre.

 

mais depuis ,demarage au quart de tour ,donc voila si cela peux aider j'en serai ravis.

merci pour vos bons conseils je vais essayer de m y attaquer,mais impossible avant debut mars trop de boulot,je vous en dirais plus .Abientôt.

bonjour a tous

 

j'ai actuellement une citroen xantia essence 1,8i

depuis quelques jours, elle avait beaucoup de mal a demarrer a froid, elle toussée un peu et je devais accellerer un peu pr qu'elle veuille demarer

sauf que hier soir elle n'a pas voulut demarer du tout, j'ai donc changer les bougies, changer les cables d'alimentations des bougies, changer la bobine, verifier l'etat de tous mes fusibles mes elle veut toujours rien savoir , et ce matin j'ai réessayer et elle a demarer sans problome.

pourriez vous m'aider eventuellement sur ce probleme

je vous en remercie a l'avance