C4 Aircross (J4)

Bonjours

 

Bien, très intéressant...venant de me "taper" tout le fil.

Je vais y venir, mais depuis mon coup de coeur pour la DS5..."notre petite folie", je commence à redécouvrir la gamme Citroen., c'est notre première.

Mon coeur balance, j'avais aussi en tête d'acheter un 4x4 utile lorsque l'on cherche des terrain/pâturage...surtout lorsque l'on fini par s'embourber, pour y faire voler des planeurs (électriques) radiocommandés. On tout cas pas pour la ville. Bref.

Le sujet

Depuis...la ligne DS3 etc j'aime beaucoup ce design.

Si les DS d'intérieurs et notamment la planche de bord sont très, très ...réussi (surtout la V), le look intérieur de cette C4 AC, franchement, aurait pu être modernisé ...il sent la poussière.

D'accord un 4x4 avant tout, est sensé être un franchisseur et non un "outil" pour BCBG aux chaussures laquées de ville; mais, le marcher à évolué, Bref.

 

Je cours donc sur le configurateur, et quelle fut ma bonne surprise : l'équipement, le toit vitré, les xénon (sont il directionnel ?) etc... Par contre choix des coloris typique "utilitaires" pas grand chose de plus "lumineux". Et HELAS...un seul moteur essence ...115 CV

IL est évident qu'un 4x4 selon ce que l'on est sensé en faire, se doit en théorie "musclé à bas régime grâce à son turbo" mais alors un THP lui irait tout aussi ! Non ?

Je suis conscient que le Diesel est LE carburant des grands espaces... "hors civilisation moderne & feutrée"

 

OU alors cette C4 AC serait le trait d'union avant une réelle DSxA /DSxC (DS-AirCross ? )

Ce jours là je change ma DS5 pour une AirCross !..

J'irais quand même par acquis de conscience en essayer une même en HDI ...sans trop d'illusion.

 

Voilà

mais alors un THP lui irait tout aussi ! Non ?

Tu oublies juste que le C4 Aircross est un Mitsubishi rebadgé, et ne peut pas avoir des moteurs faits avec BMW.

@ LeProvincial ...Houp's. j'y avait pas pensé.

Bizarre cette stratégie commerciale. On veut élargir sa gamme en trouvant des compromis...et seraient déjà remise en question. Ah la la, je vois bien que l'industrie automobile Française louvoie parmi cette farouche concurrence; et pourtant de la matière grise il y en a en France, il manque les financements et la prise de risque.

Merci pour ton rectificatif

Hello,

 

Tu oublies juste que le C4 Aircross est un Mitsubishi rebadgé, et ne peut pas avoir des moteurs faits avec BMW.

PSA a bien réussi à faire rentrer son HDI115.... Il aurait pu aussi proposer son moteur essence THP. Avant de recevoir mon C4 aircross, Citroën m'avait prêté un C5 exclusive avec le moteur essence THP. C'était trop cool et d'un point de vue consommation, çà tenait la route

Je répète : le THP est fait en collaboration avec BMW. Il y a des clauses au contrat ... Bien sûr que techniquement c'est faisable, mais commercialement, c'est tout autre chose. Suffit pas de dire "yaka".

J'ignorais que BMW interdisait à PSA de mettre des THP/VTS sous les capots de véhicules "débadgés" de la gamme

En collaboration avec le magazine Autoruote 4X4, Citroën Italia a décidé afin de démontrer les qualités du C4 Aircross une expédition dans le désert du Sahara :PP

http://www.autoruote4x4.com/it/031101_citroen_c4_aircross_raid_nel_sahara.html

 

Aucune idée de la motorisation

J'espère le eHDI sinon la pub est pour le bénèf' de Mitsubishi

Le compte rendu en Italien , mais le traducteur google fonctionne : / C'est bien un 4 roues motrices

 

http://www.autoruote4x4.com/it/081101_citroen_c4_aircross_long_test_in_tunisia.html#.UJzIKeL8KAB

Je rajoute une p'tite photo pour compléter ce que Fréoden a si bien fait !

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_698302c4aircrossConfort.jpg

 

Source internet

 

il s'agit de l'OdB de la gamme "Attraction" et "Confort"

 

Celui de la gamme "Exclusive" est multicouleur

en consultant le manuel d'entretien : une surprise !

 

9 ans pour le liquide de refroidissement !

(pas étonnant de voir la "marque source" du C4 Aircross crapahuter dans le désert !)

Ces autos peuvent-ils d'ailleurs rouler sans eau ?

 

mais une vérification/contrôle de la géométrie tous les 20000 kms

(semble être "in-errant" à tous les SUV ou autre 4 x4) afin de ne pas user trop vite les pneus...

C4 Aircross :

 

* Changement d'Année Modèle sur les finitions Attraction, Confort et Exclusive : AM 20

* Commercialisation de la série spéciale Music Touch :

Les C4 Aircross Confort AM 10 avec option Pack Urbain deviennent Music Touch.

Leur tarif global n'évolue pas mais inclut en série le pack urbain.

Codification : 1CMJ SU P xxx 04 A0 10 avec motorisations BMK, BMY, RQK, RQY.

A partir de 28 550€ TTC.

 

* Hausse de tarif de l’option Peinture Blanc Nacré (+20 € TTC) : 820 € TTC

* Hausse de tarif de l’option Peinture métallisée ou nacrée (+20 € TTC) : 670 € TTC

 

Très légère baisse des émissions de C02 (voir lien).

 

Source : http://citrotemp.cricou.net/gamme/gamme012013.pdf

bonsoir,

 

deux p'tites photos d'une auto encore rare a trouver :

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_94443940081unternet.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_68279340082unternet.jpg

 

Ah non !

ce n'est pas la C4 mais son cousin : le 4008 !

 

ne pas taper

Modifié le 20 janvier 2013 par Danast67
reprise des photos pour effacer les immatriculations

vous constaterez que les ailes avants existent dans deux versions :

 

celles de la finition "attraction" et "confort" avec les répétiteurs latéraux.

celle de la finition "Exclusive" sans ces répétiteurs (puisqu'ils sont dans les rétros)

 

en faire qu'une seule version, aurait il eu un impact "significatif" d’économie d’échelle sur le prix de vente ?

Non je ne pense pas car c'est juste un "trou" à faire, ça ne coûte rien. Par contre ça coûte en diversité...ça fait 2 références d'ailes à gérer et à fabriquer...mais ça c'est Mitsu qui gère.

J'ai vu ce dimanche aux Portes Ouvertes le C4 Aircross dans une couleur rare : Gris Papyrus.

Désolé pour la qualité.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/719347IMG2377.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/787672IMG2378.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/119742IMG2379.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-ck0M8UaJBWM/TyEf1_Us8OI/AAAAAAAAQ80/NiXc4A9o-J8/s1600/22.jpg

http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2012/01/114.jpg

 

... Gris Papyrus.

http://img11.hostingpics.net/pics/719347IMG2377.jpg

 

Ne s'agit-il pas de la même couleur en extérieur pris au post #109 de ce topic ?

Il s'agit en effet de la même couleur.

 

C'est dommage que les capteurs de recul soient si voyant en noir ...

Bonjour z'a tous :

 

1> Je ne sais si cela a été abordé, mais les clefs à rallonge pour desserrer les écrous (vendus dans le commerce) ont comme boulon 17' ou 19'

Cependant, le c4 AC ont des boulons de 21' ... (comme les C-Crosser ?)

 

2> de plus une autre évolution est que ce sont des boulons et non plus des vis comme les autres citroen (c2-c3-c4.1-c5 ...) Va falloir "viser" juste pour rentrer du premier coup les 5 trous de la jante sur les vis du moyeu !

> si une femme arrive a faire cela, je m'en méfierai (pour la claque) :PP

 

mais cela va certainement se généraliser puisque le nouveau C4 pic 2 aura le même type de jante !

 

3> enfin ,avec le nouveau modèle à venir de type DSX (dans un an ?)

la C4 AC a encore de beau jour devant, car bien que la DSX soit d'une autre gamme (DS) le "HdG" de la C4 commence au prix du "BdG" de la DSX ....

... les versions Exclusives vont voir certainement leur prix baissés alors ... car trop chères !

Modifié le 14 avril 2013 par Danast67

Bonjour,

 

par voie journaliste : il est question d'une alliance entre MITSUBISHI et le groupe RENAULT-NISSAN ... ... pensez vous que ce soit la fin de la coopération entre Mitsubishi et PSA ?

(Exit donc les C zero - Peugeot Ion et autre Peugeot 4008 et C4 Aircross)

 

D'ailleurs cela semble logique au regard du futurs C4 "Cactus" mais pour le 100% electrique ?

Hello,

 

Si tel est le cas, nos véhicules pourront rentrer dans la collection Schlumpf

aux dernières "portes ouvertes" de mi septembre :

 

un c4 aircross confort ESSENCE blanc banquise dans le hall d'expo

avec comme seule diference : l'autoradio !

 

Peu d’évolution alors a ce jour !

 

mais c'est la premiere fois que je vois ce modèle "essence" en stock !

Bojour,

 

la gamme semble se réduire ...dès le 1er mai ... (la fin de ce modèle approche ?)

 

> arrêt des moteurs "mitsu" (fin du moteur "essence")

> vente des stocks "diesel" avant changement des normes €uro6 en septembre, avec évolution du moteur PSA ?)

 

wait and see ...

Quelques éléments de réponse :

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-aircross-la-fin-est-programmee-6114387.html

Hello,

 

Dis donc à peine 4 ans de commercialisation .... Nos véhicules vont devenir des voitures de collection.

Espérons qu'il arriveront à nous fournir encore longtemps les pièces détachés.