entretien Huile moteur Xantia 2.0 HDI 110

Bonsoir à tous et mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

 

Je viens de changer ma Xantia 2,1 TD (joint de culasse HS) contre une Xantia 2.0 HDI 110 de 155000km (à peine rodée...).

 

L'ancien proprio mettait de l'huile Activa 9000 INEO 5w30. je dois faire la vidange et préfèrerai mettre de l'Activa 9000 5W40 plus facile à trouver et un peu moins chère;

 

En fait je ne vois pas trop l'interêt de mettre une huile moteur censée en particulier, vous m'arrêtez si je dis des conneries, ne pas boucher les FAP sur un véhicule qui n'en a pas.

 

Pouvez-vous me dire s'il y a un réel interêt (lequel?) à continuer à mettre de l'ACTIVA INEO

 

Merci pour vos réponses.

Bonsoir

 

5W40 très bien, (perso marque carrouf)

 

5W30 trop fluide (ou alors uniquement en plein hiver)

 

Inutile de se ruiner...

Bonsoir

 

Moi aussi je mets de la 5W40 Carrefour

 

Cordialement

salut

 

la mienne 10W40 E.leclerc "marque repére", ça marche nickel voiture un peu plus de 149000 km

 

environ 9,50 euros a la belle saison (en promo), sinon 11,00 euros.

 

effectivement cela ne sert a rien de se ruiner:tourne:

Bonsoir

 

10W40, dans le Nord, c'est un peu juste pour une HDI, ça manque un peu de fluidité pour l'hiver. 5W40 serait préférable quand il fait très froid ...

 

Cordialement

lulu marinmarin50

 

qu'est ce que tu appelles tres froid, on est descendu a -9° et cela a duree 4 jours, aujourd'hui on est a +2°, c'est ce que le constructeur préconise, il me semble je vérifierai-xan22-

l'huile 5w30 est censée faire des économies de carburant par rapport à une 5w40, c'est adaptable pour les HDI, mais déconseillé pour les TD (ancienne génération de moteurs)

 

et pour qui tire beaucoup sur sa mécanique, et fait donc chauffer l'huile, un indice w40 voir w50 est plus adapté que w30.

Bonjour,

un copain a envoyé sa Xantia 2.0 HDI 110cv qui a 337000km chez Citroën, il lui on mit de la 5W30 (70€ d'huile ).

Cette huile est-elle adaptée, n'est-elle pas trop fluide pour un "vieux moteur" qui plus est, avec ce kilométrage L'ancienne vidange avait été effectuée(par moi même) avec de la 5W40 100% synthèse, n'est-elle pas plus adaptée

Chez citroen, ils ont mis l'huile la plus chère pour faire plus de chiffre

Je ne crois pas que la 5/30 soit adaptée à ce moteur surtout à ce kilomètrage

Cette huile est-elle adaptée, n'est-elle pas trop fluide pour un "vieux moteur" qui plus est, avec ce kilométrage

 

Si, la 5w30 c'est une huile à fap éco et l'indice 30 peut paraitre juste en été et dans bouchons toutefois c'est pas en une vidange que cela pourrait étre nuisible qu'il fasse 10 000 et ensuite il remet de la 9000.

 

Chez citroen, ils ont mis l'huile la plus chère pour faire plus de chiffre

 

Ou alors ils n'ont plus que cela , la 5w40 pour eux c'est trop ancien ...

Quand on dit qu'il ne faut plus aller chez citroen pour faire l'entretien

Une gamelle une clé pour le filtre à huile et basta une centaine d'euros de gagner

Oui, mais tout le monde n'a pas la place et/ou l'envie de faire sa vidange

C'est vrai que la Xantia commence à être "trop vieille" pour les concessions CITROËN

Un ptit garage Peugeot ou Citroën en campagne semble plus pertinent que les grandes concessions , ya des gamins la dedans ils étaient pas née quand la Xantia est sortie , une XM et ils font les gros yeux

Tu as raison Dom

Il y a quelques années j'ai porté ma BX pour changer l'araignée, je ne pouvais pas le faire pour cause de cancer

Le réceptionniste m'a dit carrément "je' n'ai plus le personnel capable de réparer une BX"

Et oui plus d'ordi ni de valise pour ces vieilles autos et nos petits jeunes sont perdus

Je me suis pris par la main et malgré ma fatigue je l'ai changé cette araignée

Oui bien sûr, mais même les petits garages (souvent devenus Eurorepar) ont de moins en moins de mécaniciens qui ont connu ces voitures et puis les pièces comme les araignées ne sont plus disponibles