mécanique Douille spéciale pour démonter rotules de direction

Bonjour,

Tout est dans le titre !

D'habitude avec un marteau + burin large pas de soucis. Cette fois-ci j'ai l'impression que la rotule a été collée!

Ou peut-on trouver la douille (Facom? qu'elle ref?)?

A la concession on me répond toujours : 'On ne fait pas les outillages spéciaux, prenez RV avec l'atelier ...' No comments!

La RTA montre bien une douille avec ergots de prises.

Merci pour votre aide.

Parles tu de la rotule coté roue ?

Si oui nortotovert possède des arraches rotules

http://medias.norauto.fr/images_produits/225x170/568886.jpg

http://www.norauto.fr/Acheter-Arrache-rotule-grand-modele/Outillage-depannage/Extracteurs-Decolleurs-Arrache-Rotule/568886-NorautoSI-/1.html

▼ DOUILLE POUR LA ROTULE INFÉRIEURE

Facom D.138

• Douille pour l'écrou à créneaux.

• Entraînement 6 pans 32 mm.

• Serrage au couple de 25 daN.m.

>> Citroën : BX/Xsara/XM/Xantia. Peugeot :

306/309/405/40

mais normalement marteau burin, il faut bien désertir la rotule (c'est pas toujours évident) et ça vient, de toute façon on la démonte pour la changer, alors pas de crainte de la massacrer.

Merci pour vos réponses et la référence de la douille Facom c'est quand même plus simple que de frapper comme un sourd sur un système désaccouplé donc qui bouge... => L'efficacité de la frappe diminue par manque d'inertie statique de l'ensemble.

Je confirme que l'arrache rotule que j'ai acheté pour quelques euros chez Norauto est du bon matériel.

La douille facom est pour le rotule de pivot pas celle de direction.

Merci pour la précision c'est bien de la rotule de pivot dont je parle.

En glanant sur la toile 'Facom D.138' j'apprends que cette douille coûte 75€ environ.

J'ai également trouvé ce lien http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet123135.htm, je vous prie d'excuser le français un peu bousculé mais les photos ont le mérite d'être explicites pour un dépannage marteau-burin. Attention il y a danger de secouer un véhicule sur cric Mettre des chandelles !!! Sinon vous finirez en crêpe.

Effectivement on peut frapper l'écrou à créneau avec le pivot en place. Donc l'effet du choc sera plus efficace que dans mon essai initial. Je m'y colle demain s'il ne pleut pas ...

L'autre méthode c'est de démonter le pivot:

-désassemblage de la rotule et du triangle

-dévissage de l'écrou du cardan

-démontage de l'étrier (sans démonter le flexible de frein pour pas étre emerd*-par le LHM ) et du disque (pour gagner du poids)

-désassemblage du pivot et du vérin de suspension

-désassemblage de la rotule de direction

-dévissage de la rotule marteau burin mais sur un établi et le pivot bloqué sur un étau

C'est long, mais facile et pour gagner 75 euro....

Mais j'insiste dans tous les cas même avec la douille il faut bien déssertir la rotule et c'est pas toujours évident.

Vu le titre et le premier post !

Merci Eric, j'ai corrigé le titre du post.

L'autre méthode c'est de démonter le pivot:

-désassemblage de la rotule et du triangle

-dévissage de l'écrou du cardan

-démontage de l'étrier (sans démonter le flexible de frein pour pas étre emerd*-par le LHM ) et du disque (pour gagner du poids)

-désassemblage du pivot et du vérin de suspension

-désassemblage de la rotule de direction

-dévissage de la rotule marteau burin mais sur un établi et le pivot bloqué sur un étau

C'est long, mais facile et pour gagner 75 euro....

Mais j'insiste dans tous les cas même avec la douille il faut bien déssertir la rotule et c'est pas toujours évident.

Effectivement la méthode est valable, mais dans la vie de la voiture tu change 3 ou 4 fois cette rotule (il y a deux cotés!) . Ca fini par être fastidieux.

Finalement la douille me coûtera 45 € HT chez Magnan Outillage à Nice, je l'ai dans 8 jours.

Il faut dé-freiner les tôles avant de frapper à la clef à choc.

Il faut que je récupère le protecteur thermique à la concession (même pas en stock...).

A+

bonjour

il y a aussi la solution d'une bonne clef a griffe pour demonter la rotule (prevoir une ralonge pour avoir plus de force)

Bonjour,

Une fois de plus, je fait du déterrage, mais comme je suis arrivé sur ce poste via google, je pense que ma réponse pourra intéressé ceux qui on suivi le même chemin.

Monoutillage vend la douille équivalente, mais en marque LASER pour 11€ (en janvier 2013)

http://www.monoutillage.com/bmz_cache/8/87d7ebf9a741a523f0f133fbe2090e4d.image.125x120.jpg

http://www.monoutillage.com/outil-pour-rotule-inferieure-citro%C3%8Bn-peugeot-405-406-xantia-p-839.html

Je ne l'ai pas encore testée, a voir donc ce qu'elle vaut, mais ça semble être un compromis intéressant entre le facom et la clé a griffe.

Jilks

Bonsoir,

Bon, toujours pour ceux qui arrivent ici plus ou moins par hasard, attention, cette douille n'est pas aux bonnes côtes, il faut la retravailler avant utilisation.

Plus d'infos ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=157865

Jilks

J'ai la douille Facom que j'ai payé 35€ à l'époque aux enchères sur ebay.gb parfois il faut pas hésiter à voir ailleurs.

Bravo pour l'usinage quand on est coincé on y passe tous !

Merci

Pas mal pour 35€, là, 15€ avec les port + 1 forêt a 15€, j'y suis presque !