mécanique frein à main defectueux sur 1 roue

Bonjour,

J'ai le même problème sur roue arrière droite. Déjà dégripper plusieurs fois mais ca revient.

Avez vous eut le temps de réparer le votre ?

Faut il changer l'étrier complet ?

Merci

Cordialement,

Salut ! perso j'ai démonté l'étrier ; mis dans l'étaux et je l'ai dégrippé , puis huilé correctement et depuis RAS ....

http://img15.hostingpics.net/pics/39823320150608084032.jpg

OK merci

Cordialement,

Gilles,

et je crois que c'est mon tour ce jour...

Controle technique (MOT ici a Londres) indique que mon frein a main est faible sur la roue arriere gauche...

J'attrape le cric, la chandelle et le WD40...

Bonjour gilles061971,

Peux-tu détailler ton tuto? tu éclairera les lanternes de pas mal de possesseurs de 807, C8 et ulysse concernés.

Merci

Très Cordialement

salut ! difficile de détailler .

Tu enlève l'étrier comme si tu voulais changer les plaquettes .

tu décroche le câble de frein à main .

tu débranche la durite reliant au liquide de frein .

tu bloques ton étrier dans l'étaux .

tu dérouille le levier , tu le dégrippe , tu le fais venir correctement puis une goutte d'huile ...et remontage .....

Bonjour,

OK Merci, les vacances arrivant j'espère pouvoir faire cette opération car je ne sais pas si toujours stationner sur une vitesse est bon pour la boite et les silent-blocs moteur. Bonne journée. Cordialement

Bonjour

Pour ma part le câble n'était pas grippé, mais le levier était bloqué.

Idem pour moi, mécanisme de rattrapage et levier de commande grippé.

J'ai soulevé le joint à lèvres qui protège le mécanisme de rattrapage sur l'étrier et injecté de la graisse haute température en bombe avant de faire un certain nombre de cycle

Le câble avait dû être changé il y a 18 mois.

Bonjour,

Pour info, mon frein à main n'était opérant que sur une roue... Et encore.

Verdict : Cable OK mais les cames des étriers sont mortes.

Résultat : pièces (étriers AR) + vidange liquide de frein et réglages frein à main et main d'œuvre : 770euros TTC

Ça pique !

Pour user une came d'étrier...il faut en faire des cycles.

Mais bon, si on fait faire. C 'est certain qu'il change plutôt que de dégripper le mécanisme.

Bonjour,

Mois aussi ,mon frein à main était inefficace a gauche.

Donc, j'ai changé le cable et j'en ai profité pour changer les deux etriers puisque j'avais lu que ca se bloquait aussi a ce niveau.

Ca fait 6 mois...

Maintenant, c'est le droit!!! Le disque était tout rouge quand j'ai senti une odeur et que je me suis arrété sur un parking.

Etriers OK et cable de gauche (le petit) OK

Ma question est : la longueur du cable de droite, c'est 2.30m ou 2.36m ? Comment savoir?

Merci.

Bonjour , FOX.X

Suivant la marque de cable , vous pouvez avoir quelques mm ou centimètres de différences de

longueur totale

mais c'est surtout la longueur entre gaine et cable qu'il faut faire attention ,

il faut comparer entre l'ancien et le nouveau, la longueur gaine / cable

La mienne m'a refais le coup au dernier CT...pourtant j'avais regardé du coté des étriers. Le frein à main était trop faible d'un coté.

Si on veut bien lubrifier les axes d'étriers, je recommande de déposer les palettes de commande. C'est un écrou à retirer et ensuite c'est emmancher sur un axe conique cannelé, il vaut faire des mouvements de levier en repérant la position avant. Puis, c'est chiant à remonter.

Pour mon problème de frein à main, j'ai démonté l'étrier et je suis allé jusqu'à sortir le piston.

Pour m'apercevoir au final que mon problème de mauvais freinage du frein à main était lié une mauvaise purge de l'hydraulique:em:

Alors si tout semble ok coté câble,...faite une purge de l'hydraulique

Vraiment pénible ce forum qui ne permet pas d'éditer plus de x minutes.

Bonjour,

Les photos du tuto d'Uplara n'apparaissent plus ni içi ni en section tuto, y a-t-il possibilité de les remettre svp?

Salut . Pour l'instant je ne peux rien faire pour les photos ... je n'ai pas accès a mon pc pour quelques jours.

Je regarde des que possible .