carrosserie Restauration AMI 8 break 1973 - en images...

Bon, ben ça y est les travaux sont en cours.....

C'est ma fidèle Ami 8 -1973 et 595.000 km (oui oui) qui vient de rentrer dans sa dernière phase de restauration. C'était la voiture de mon grand-père, puis ma première voiture. Y'a un gros passif sentimental derrière, donc pas d'hésitation sur les moyens à mettre en oeuvre pour lui redonner son apparence d'antan.

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La mécanique a été bien revue, sans gros démontage ni réfection. C'est le 2ème ensemble moteur-boite, et tout fonctionne très bien.

Les trains roulants sont 100% origine, et toujours zéro pb au contrôle technique, donc je n'y touche pas non plus.

La plateforme est saine - aucune attaque de corrosion ni coup. Je laisse tout en l'état là aussi.

Carrosserie : Après quelques travaux de réfection lourds (bas de caisse attaqués et refaits chez un pro), j'ai attaqué la dernière ligne droite : démontage intégrale de la voiture, y compris dépose des glaces, pour une restauration peinture de premier ordre.

J'ai réussi à dénicher un carrossier chez qui je peux faire une partie de la préparation (démontage et dégarnissage) pour alléger un peu l'ardoise, et je vais probablement y passer pas mal d'heures.....

Ca me fera une voiture toute neuve pour aller écumer les petites routes normandes, y compris les chemins creux

Réfection de la tôle, cet hiver : découpe de la partie abîmée des deux côtés - soudure pièce de réparation - fermeture du corps creux et peinture après graissage complet des longerons.

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Travaux "perso" chez un carrossier sympa : démontage complet de la voiture, attaqué début avril :

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7 avril

Suite des opérations : après une tournée générale de dégrippant, le démontage a bien avancé ce soir

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8 avril :

Une des ailes a déjà été débosselée et réparée - prête à passer en apprêt

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L'autre aile est définitivement morte, et c'est l'aile dénichée en casse qui va prendre le relais.

Photo de la coupable :

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Encore 2 heures ce soir à démonter ici et là tout ce qui peut aider le travail de peinture.

Plein de petites bigailles qui ne se voient pas, mais qu'il faut ranger soigneusement.

Principales intéressées de la journée : l'aile de remplacement et une aile avant terminée.

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Demain , dégarnissage des portes

18 avril

Démontage des portes arrières :

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Deux coins doivent être soignés après le retrait des joints

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Les dernières vitres ont été retirées

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Des points à soigner sur la caisse : découpage et soudure de nouvelles tôles en lieu et place des trous de gruyère la semaine prochaine

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Et pendant ce temps :

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Un premier tas de pièces :

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Un autre tas de pièces, à nettoyer et reconditionner pour le remontage :

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21 avril

Pas beaucoup d'avancement cette semaine, la faute à un planning chargé qui ne m'autorise pas à sortir très tôt du taf.

Ce soir, remise en route du "buggy" et sortie au grand jour pour un coup de dégoudronnant puis de kärcher dans les recoins de la carrosserie et les passages de roue, pour enfin voir si il y a des points de rouille cachés.

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A part la tôle de doublante qui a fait pourrir le passage de roue localement, le reste est clean

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Par contre, les intérieurs d'aile avant sont bons à démonter, pour ponçage et peinture.

Restauration que je vais suivre avec curiosité.

Bon courage pour la suite de tes travaux.

Cdt,

Sim

Ouaw!

Elle va repartir pour un tour de compteur!

595.000 km??? :eek:

C'est totalement incroyable, ça!

C'est pas courant comme kilométrage, mais apparemment il y en a quand même quelques autres qui ont bien roulé aussi.

Le moteur a été refait aux environs des 350.000 km, et la boite changée par une d'occaze à 450.000 km.

Pour le reste, pas grand chose en particulier, à part dormir au garage depuis sa sortie d'usine ou presque. Ca doit bien arranger les choses point de vue corrosion quand je vois certaines autres Ami toutes trouées de partout.

J'ai astiqué une partie des chromes depuis, et en passant à la carrosserie avant-hier j'ai vu que les deux morceaux d'ailes arr peforés avaient été découpés et les pièces de réparation préparées. Ca veut dire que la tôlerie sera finie cette semaine ou la prochaine, et ensuite peinture !

Restera le nettoyage des joints, puis le remontage. Y'a un rallye prévu fin juin - va pas falloir mollir en chemin !!!

Quelques nouvelles de la restauration.

La caisse est quasi-terminée :

Le passage de roue arrière gauche est réparé

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Le passage de roue arrière droite a été réparé aujourd'hui. Reste plus qu'un dernier coup de meuleuse pour nettoyer les soudures.

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Le côté gauche de la caisse a été terminé ce matin : reprise des trous de rouille à la sortie des fils à l'arrière, ajustage du plan de joint de l'aile, et à l'avant 2 petites retouches au niveau des charnières de portes qui avaient du prendre un coup il y a.... belle lurette.

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J'en ai profité pour retirer le tapis de sol et faire un grand nettoyage là-dessous.

Incroyable mais vrai, il n'y a pas la moindre trace de corrosion sur les planchers.

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Et les portes arrières sont en cours d'enduit, pour passer en peinture dès que possible.

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Suite au prochain épisode

C'est une belle histoire humaine.

Cela ma touche aussi car l'ami est la première vioiture que j'ai restaurée (une Ami 8 berline de 1978, que j'ai achetée accidentée à l'avant avant de la faire passer au marbre, de la remonter, et de la faire peindre.

Je n'ai jamais exclu d'en racheter une à remettre en état.

Où en es-tu?

Bonjour

J'en suis au remontage maintenant.

Des photos des épisodes précédents :

Les dernières touches sur la caisse sont terminées : prétouches rouges sur le côté droit, et apprêtage des réparations d'ailes.

Tout le fond sera repeint en même temps que la caisse, beige Borelli.

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Ponçage bien attaqué sur l'avant par le boss

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Et moi, j'ai préparé les contre-ailes AV, débutant même dans le redressage et le reformage de tôle avec massettes, marteaux et cales qui vont bien, sous l'oeil hilare du patron.

M'en fout - j'apprends !

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J'ai aussi attaqué le hayon, dans la foulée.

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Pour devancer les questions, on travaille sur le lieu de préparation, au-dessus d'une grosse grille d'aspiration qui choppe toute la poussière aussitôt qu'elle est poncée. Génial !!!

Il a neigé sur la voiture pendant le week-end : elle est toute blanche maintenant..... :crying:

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Intérieurs d'aile apprêtés eux aussi

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Les autres éléments étaient en cours de séchage dans la nef juste derrière.

Apprêt époxy bi-composant garnissant, c'est top. Ponçage aujourd'hui et demain, et si tout va bien peinture vendredi :wub:

On ne le voit pas, mais il y a eu aussi un coup d'anti-gravillons type silicone dans les ailes, un truc qui reste bien souple et qui protège la tôle.

Le père Noël est passé aujourd'hui...... :surprise: :surprise: :surprise:

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Demain, remontage

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Voilà ! Finie !

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Tres beau Ami.

Bye Carlo

Quelques images un peu plus récentes !

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A côté de ma Cx

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Woaw tu as fait du super boulot !

Moi même étant carrossier , (apprenti) c'est du courage qu'il faut mettre dans la voiture ,

du super boulot vraiment !