question pompe epic lucas

bjr

dans cette pochette il y a tous les joint pour refaire ta pompe sauf les joint interne des electrovannes à acheté à part de memoire les dimension 8x2 et 15x2 en viton fois 4 electrovannes

voila plus qu'a demonté tous

bonjour nanarg,

je te retransmet le site que m'a indiqué sm7bis pour acheté les joints interne d'EV par internet:

Bonjour,

J'ai acheté les miens ici :

http://www.tsm-macon.fr/

Mais j'ai mis :

8 x 1.9 et 15,6 x 1,78

je ne suis pas sur qu'il soit en viton, pour ma part j'ai vu le post de sm7bis trop tard et les est achetés chez un réparateur hydraulique à Meaux, résultat:

- 8x2 = 21€60 HT les 10

- 16x2 = 30€60 HT les 10

ce qui fait 62€43 TTC

en tout les cas, c'est du bon matériel car plus aucune fuite sur la pompe, pour refaire ta pompe regarde les Tuto, ils sont très bien fait.

j'ai vu que tu était dans l'Oise , moi aussi du sud/est, d'où est tu?

A+

Bonjour,

Tu peux indiquer les coordonnées du reparateur hydraulique sur Meaux?

En te remerciant par avance

Bonjour,

Il n'est pas indispensable que les joints soient en VITON mais il faut qu'ils aient une bonne résistance au GO ce qui est le cas des joints NBR

Bonjour alterego1,

pour le fournisseur hydraulique à Meaux, j'ai trouvé les joints viton chez Gonnet Hydraulique 33 rue des frères lumières (voir infos complémentaires dans les pages jaunes).

Mais économiquement le site de sm7bis est bien plus avantageux, je pense que si je ne les avais pas acheté avant de voir son message, j'aurai commandé sur le site.

Concernant la matière des joints, j'ai suivi les conseils trouvés dans les posts du forum, je ne savais pas que l'on pouvait monter autre choses que du viton.

A+

nanarg,

pour la pompe exécute à la lettre le tuto de RiccOlio :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=49460

c'est super bien fait.

pour le joints d'EV, la méthode pour désertir les EV des Tuto n'est pas top si tu le fait assemblé sur la pompe, pour ma part j'ai enclenché un embout (boite d'embout à pas cher: torx, plat, etc...) dans le trou des vis de fixation, et j'ai fait extracteur avec une pince multiprises, ça vient tous seule!!!

après voilà le résultat :

si tu à besoin de conseils, n'hésite pas.

dis moi stbstop...ta méthode ne bousille pas le début du filetage?

En fait tu soulèves la plaque métallique des électrovannes?

Merci pour cette méthode!!

bonjour gillout,

"ta méthode ne bousille pas le début du filetage?" non car il n'y plus de vis et l'embout n'entre que quelques millimètres (le filetage du corps de pompe est sous les électrovannes)

"En fait tu soulèves la plaque métallique des électrovannes?" oui attention, il y aller doucement pour ne pas perdre les ressorts: suivant les modèles il ne pas y avoir de ressort sur EV d'avance, sur ma 050A il n'y avait pas de ressort au démontage.

A bientôt sur le forum

Ta technique est géniale!!!

ça se démonte comme un rien.

Par contre je ne vois pas ou se trouve le tout petit joint?

je vais prendre des photos...

http://img16.imageshack.us/img16/2963/1000968c.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/1000968c.jpg/1/w320.png

http://img5.imageshack.us/img5/3440/1000970f.jpg

http://img5.imageshack.us/img5/1000970f.jpg/1/w320.png

http://img26.imageshack.us/img26/3724/1000971c.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/1000971c.jpg/1/w320.png

Ta technique est géniale!!!

ça se démonte comme un rien.

Par contre je ne vois pas ou se trouve le tout petit joint?

je vais prendre des photos..

Bonjour,

Le petit joint est sur la photo n° 2

Pour moi c'est celui-ci qui fuyait

j'ai commandé la pochette de joints sur ebay chez autodiesel13 environs 22 euros port compris.J e vous tiens au courant des reception.Merci stbtop au faites tu es de quel coin.

ça fait pas cher du tout , par contre je suis allé jeter un oeil et l'epic sur la photo ne correspond pas (à moins qu'il existe un autre modèle ), renseignes-toi quand même

la ref et bonne mais les photos ne correspond pas

une pochette origine delphi vaut entre 30 et 35 euro

c'est peut etre de la sous marque a voir

la présentaion laisse a pensé que ce n'est pas une pochette delphi.

d'ailleur la pochette delphi va devenir très recherchée, car en total rupture a l'usine depuis 1 mois.

salut à tous

la technique de la pince multiprise pour démonter la platine des électrovannes n'est pas nouvelle....

allez voir mon tuto qui date de presque 2ans ....

c'est la pompe epic pas la pompe tuto

La photo 2 montre le gros joint, par rapport à ce que j'ai dans la pochette acheté chez un industriel.

Il se trouverait ou le grand alors?

J'ai un soucis sur ma 806 que j'avais déja évoqué à Grostoto et qui m'avait apporté pas mal de réponse. J'ai changé pas de chose qui non rien donné : Mon véhicule fait des accoups au ralenti aussi bien a chaud que a froid et cale de temps en temps avec le voyant autodiagnostique qui s'allume.

Après un contrôle a la valise, il a été relevé Défaut capteur rotor.

Soit disant que ma pompe est morte ( Source citroen ).

Que signifie " Défaut capteur rotor "

Nécessite t'il de déposer la pompe pour le changement du capteur ?

Est ce que c'est le capteur ou le rotor qui est a changer?

Merci

J'ai un soucis sur ma 806 que j'avais déja évoqué à Grostoto et qui m'avait apporté pas mal de réponse. J'ai changé pas de chose qui non rien donné : Mon véhicule fait des accoups au ralenti aussi bien a chaud que a froid et cale de temps en temps avec le voyant autodiagnostique qui s'allume.

Après un contrôle a la valise, il a été relevé Défaut capteur rotor.

Soit disant que ma pompe est morte ( Source citroen ).

 

Que signifie " Défaut capteur rotor "

Nécessite t'il de déposer la pompe pour le changement du capteur ?

Est ce que c'est le capteur ou le rotor qui est a changer?

 

Merci

Le capteur rotor se remplace tout seul, il me semble que le sujet a deja été evoqué. En achetant un capteur rotor chez un dieseliste, il arrive avec un rotor neuf, pour environ 300€. Il me semble que c'est Krotal qui a changé le sien.

Des broutages à bas régimes peuvent aussi etre lié a des prises d'air, ils sont la conséquence d'un decalage d'avance. En principe un capteur rotor HS indique un défaut permanent avec allumage du voyant diag.

salut Ols et tout le monde

effectivement j'ai changé un capteur rotor sur une pompe (pas très compliqué..), par contre je l'avais remplacé par 1 d'occasion, je conseille fortement la dépose de la pompe sinon ça risque d'être galère (tu gagneras en temps et en façilité) et bonjour le mal de dos !!!