témoignage Pièces d'origine et adaptable ..

Et ce n'est pas dit que les citrons soient meilleurs

j'avais pris chez citroen des rotules inferieures eurorepare, car plus fournies et bien celle de droite a tenu 3000 km celle de gauche je ne sais pas car des voyous ont fait bruler la voiture alors que tout etait neuf

Hello les xantistes !!!!

 

J'avais remarqué un jour que les rotules, et biellette de barre stab sur BX était de marque lemförder. J'ai changé les biellettes de barre stab, mes rotules inférieures de pivot et une rotule axiale de crémaillère sur ma BX et j'ai monté cette marque. Aujourd'hui, ma BX a parcouru 60 000 km de plus et rien n'a bougé depuis.

Alors, je ne sais pas quelle marque équipe nos xantia d'origine, je ne sais pas ce que vend citroën comme marque pour ces pièces détachées mais est-ce que quelqu'un a essayé de monté celle-ci sur sa Xantia ? Y a t-il un volontaire ?

 

Autre remarque : Ca va faire maintenant 1 mois que j'entends ce cloc cloc venant des biellettes de barre stab de marque TRW qui ont 20 000 km. Hier, comme je n'avais pas jeté les biellettes d'origine, je les ai mis dans l'étau afin de chercher le jeu.

Le jeu était minime mais pourtant je me rappelles bien que ça faisait du bruit, le fameux cloc cloc et je ne les ai pas changée pour le plaisir.

Ces biellettes sont constitué d'une bague métallique et à l'intérieur est serti un bloc plastique dans lequel peut tourner la rotule. Avec un marteau et un gros pointeau, j'ai fait trois gros coup de pointeau régulièrement réparti sur la circonférence extérieur de la partie métallique. Résultat, à la main, le jeux à disparu. Même opération pour l'autre extrémité et aussi pour la deuxième biellette.

 

Démontage des biellettes TRW de la voiture et vérification du jeux de celle-ci en les coinçant dans l'étau. Il y a un jeu de fou !!!! c'est incroyable qu'en 20 000 KM, il y ai un tel jeu. Bien plus que celle d'origine à 200 000.

Bon, je me dis, essaye les coups de pointeaux. Et bien, faut pas taper fort, car c'est du beurre et ça s'enfonce d'un rien. C'est vraiment de la camelote et on nous vends ça pour monter sur nos voiture. Il y a des fabricant qui n'ont pas honte. Elles ont finies à la poubelle.

J'ai donc remonté les vieilles biellettes d'origine et le bruit de cloc cloc a disparu. Qu'est ce que c'est agréable de rouler sans bruit !!!

 

Bon, ne faites pas les gros yeux, j'ai reçu le devis de citroen lorient pour la commande des remplaçantes. Les martelées ne resteront pas longtemps.

Je tenais juste à partager cette constatation.

 

Bonne soirée

Que valent en terme de qualité les sphères de marque Eurorepar vendus par Citroen ?

J'aurais tendance à dire que ce sont les mêmes que les Citroën (d'ailleurs certaines sont marquées multicouches également).

Probablement pas deux chaînes de production différentes pour les Citroën et les Eurorepar ...

Ces biellettes sont constitué d'une bague métallique et à l'intérieur est serti un bloc plastique dans lequel peut tourner la rotule. Avec un marteau et un gros pointeau, j'ai fait trois gros coup de pointeau régulièrement réparti sur la circonférence extérieur de la partie métallique. Résultat, à la main, le jeux à disparu

 

Ton expérimentation est intéressante. L’usure à mon avis crée une forme ovale dans le plastique, Pour les faire durer un peu plus il faut repérer la direction ou il y a le plus de jeu, probablement la direction de la tige de la biellette et écraser légèrement dans un étau la bague métallique de la biellette en ayant réalisé deux mordaches en forme de 1/2 cercle du diamètre de la bague ou 2 Vés. Encore faut il pouvoir dévisser les vis sans y passer un coup de disqueuse.

Sur la mienne j'ai mis de mapco il y a 45 000 km et pas de bruit

Je crois que c'est au petit bonheur la chance

oui babar2 j'ai reussi a remettre mon ordi en route mais je ne l'éteins plus j'ai fait pour qu'il ne se mette plus en veille et le soir je couperai l'ecran

Et tes vibrations ??

probablement la direction de la tige de la biellette

 

Non, justement c'est ça qui est étonnant. Sur les xantia, il existe 2 type de biellette. Celle ou l'axe d'une rotule est perpendiculaire à la tige de la biellette et la deuxième rotule a son axe dans le prolongement de la biellette. Les autres types de biellette (dernière xantia), les 2 rotules ont leur axe perpendiculaire à la tige de la biellette. C'est ce dernier modèle que j'ai. Le jeu qui existait aussi bien dans les vieilles d'origine que dans les TRW, était dans le sens de l'axe de la rotule donc perpendiculaire à l'axe de la biellette. Je sais, c'est pas logique et ça ma surpris. Sur les TRW que j'ai déposé et vu qu'elles n'ont pas de sens (pas de haut et bas puisque symétrique), elles avaient toutes les deux du jeu sur la rotule inférieure (celle fixée à la barre stab).

Pourquoi ? ben ça j'en sais fichtre rien !!!

J'ai le même modèle que toi, très intéressant tes observations, ça veut dire que c'est dans le sens du sertissage de la rotule que ça prend du jeu, c'est une usure régulière de la garniture sur le diamètre de la sphère de la rotule et pas dans un seul axe. Il faut concevoir un outil pour pousser un peu plus loin le sertissage avec une presse ou un étaux et ça repart pour 30000kms

j'ai reussi a remettre mon ordi en route mais je ne l'éteins plus j'ai fait pour qu'il ne se mette plus en veille et le soir je couperai l'ecran

Et tes vibrations ??

Faut pas qu'il y ai de coupures EDF http://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/animsourire.gif

 

Pneus neufs, toujours pareil vers 100 110km/h, je vais desserrer le berceau.

pneus neufs mais de quel age?

J'ai ete emmerde avec des pneus de roue de secours qui etait tout neufs mais qui avaient dix ans

Equilibres 3 fois et j'avais toujours des vibrations

Je crois que lorsqu'ils ont depasse un certain age c'est foutu

Un copain qui a une DS 23 et qui s'en sert pour tracter a eclate 2 fois en 50 km avec des pneus michelin tout neuf mais qu'il avait stocke dans le noir et a plat au frais dans une cave

Dis moi pour ton berceau mais penses au triangle aussi

Prends la mesure entre roues AV et AR des 2 cotes pour voir si le triangle n'a pas bouge

Bonsoir. un petit retour d'info sur mon silentbloc arrière droit de triangle: marque , Mapco. monté depuis 4 ou 5 mois, peu roulé , maxi 4000km, les autres sont de marque delphi. Ce satané et vulgaire tromblon semi caoutchouté est déjà HS. Mapco est une marque de M...e ! idem pour mes rotules pivot qui ont 6.000km ! Et quand je vois que la biellette de barre stab ( activa) et les biellettes de direction sont encore bonnes et d'origine ( malgré 17 ans et 260mkm) je reste rêveur avec un humour déplacé envers ces pseudos fabricants. J'ai essayé mapco depuis quelques années, et je constate qu'ils ne sont pas sérieux.

Le problème de jeux du silentbloc ar gauche de triangle ne datte pas d'hier. J'ai eu le cas avec ma première xantia 10 ans avant, info remonté par mes fournisseurs de pièces auto + courrier en direct, et aujourd'hui, c'est pareil. .....Bzzzzz!:maillet:

Bonjour

Les sildntblocs mapco c est de la merde et comment sont les delphi que tu as monte

C est ce que j ai monte sur la mienne

Merci

les delphi n'ont pas bougés

Quel soulagement pour moi

Bonjour a tous

Bonjour ,

Depuis aout 2012 les caoutchoucs n'ont pas bougé , pas de "glok glok" suspects... tout bon....

Par contre sur la bx j'avais monté une biellette de direction mog vers la même époque et elle a tenu le choc. Du moins jusqu'à aujourd'hui...

Bonne journée à tout le monde,

Salut les copains,

 

Je reviens à la charge sur les fameuses biellettes de barre stab. Si vous vous souvenez, http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2386568&postcount=77, j'avais réparer provisoirement mes biellettes en leur donnant un coup de pointeau sur la tête afin de combler le jeu. Bon, c'est usé et ça n'a donc pas duré.

Bref, en voulant changer une rotule axiale de direction sur ma BX je m'étais rendu compte que la marque d'origine était lemförder. J'avais donc commandé cette marque pour la rotule et pour les biellette de barre stab de BX et je n'ai jamais eu de soucis. D'ailleurs elles sont toujours dessus.

Devant les cloc-cloc pénible, j'ai décidé de rechanger ceux de ma xantia et de prendre cette marque lemförder.

 

 

Et bien, j'ai été surpris. La biellette neuve est exactement identique à la vieille :

même sertissage plastique http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_529708DSCF5463.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_464875DSCF5467.jpg,

même soufflet, même ressort de maintien de soufflet....http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_831708DSCF5464.jpg, http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_687308DSCF5466.jpg

 

bref, en les comparant attentivement, elles semblent en tous point identique. Et puis, que vois-je ? Sur la neuve, je vois le logo de la marque lemförder (une chouette dans un triangle), enfin je le devine car j'ai l'emballage sous les yeux et je peux les comparer.

 

En nettoyant mes vieilles biellettes d'origine avec la brosse métallique,

j'ai retrouvé le même logo http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_509224DSCF5462.jpg, http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_563300DSCF5465.jpg.

 

J'en conclu donc, que la marque d'origine est lemförder. Par contre, je ne sais pas si la qualité est équivalente à celle d'origine et si elle dureront 200 000 km aussi.

J'aime bien lire les posts de Chtibof, c'est toujours très précis et on en apprend à chaque fois!

 

Merci chtibof!

Je viens de changer mon silentbloc MOOG complètement HS. Voyez plutot :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_582780DSCF6168.jpg

 

Comme je le disais dans un autre sujet, j'ai découvert après recherche, que d'origine ça semble être des silentblocs de marque lemförder. Même type de marquage, même sertissage. Je ne sais pas si la qualité est équivalent à la première monte.

 

A gauche le nouveau lemförder et à droite le vieux d'origine.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_844387DSCF6171.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_930432DSCF6173.jpg

 

Rien à voir avec du TRW :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_730411DSCF6177.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_944227DSCF6178.jpg

 

Ou du MOOG :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_469723DSCF6180.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_979711DSCF6179.jpg

 

Au passage, on ne le remarque pas trop sur les photos, mais le MOOG est déjà bien piqué au bout de 35 000 km et le modèle d'origine l'est à peine plus avec plus de 200 000 km

Bonsoir,

 

un cardan droit qui claque sur les petits freinages lors des manœuvres (jeu en rotation au niveau de l'articulation):

- Da Silva de chez Oscaro montés le 26/09/2013 à 236350 km, soit une durée d'environ 22000 km (le gauche va bien pour l'instant).

 

Une rotule de direction intérieure gauche qui commence à claquer:

- MEYLE montées le 18/03/2012 à 219740 km soit une durée d'environ 40000km (le coté droit va bien pour l'instant).

 

Je signale aussi une déchirure précoce du caoutchouc de biellette de barre stab coté droit mais elle ne claque pas pour l'instant:

- MEYLE HD (HD pipo !) montées le 10/12/2011 à 216290 km soit une durée concernant le caoutchouc d'environ 44000 km (la gauche tient encore le coup pour l'instrant).

 

Voilà !

 

@+

Je viens de changer mon silentbloc MOOG complètement HS.

 

Comme je le disais dans un autre sujet, j'ai découvert après recherche, que d'origine ça semble être des silentblocs de marque lemförder. Même type de marquage, même sertissage. Je ne sais pas si la qualité est équivalent à la première monte.

 

Sur quel site trouves-tu les Lemförder? Sur mon site d vente en ligne préféré, il n'y sont pas : il y a du Moog, QH et Sidem...

Sur mister auto, il y en a;

Sur mister auto, il y en a;

 

Merci

Est-il possible d'avoir le prix des bras de suspension arrière ? Modèle 2.0 16V de 1997

salut

 

 

chez yaka ils font aussi du lemforder d'ailleurs moins chère que chez mister

 

et les radiateurs c'est l'inverse mister et moins chère que yaka

 

 

j'ai fait 20 mkm avec des rotules de suspension une en moog et l'autre en delphi

 

j'ai monté des myele ont verra bien !!!

Bjr ^^

 

Perso je n'ai monté sur feu ma bx dans la mesure du possible du Lemforder et je n'ai changé certaines pièces qu'après beaucoup de kms.

 

Pour la Xantia, même chose, je n'ai changé que les biélettes de barre stab par du Lemforder.

 

Le reste pas un poil de jeux et je ne sais pas ce qui est monté dessus.

 

De toute façon ça sera si je peu le faire moi même du Lemforder.

salut

 

 

j'ai acheté une rotule de direction chez mister de marque lemforder et j'ai du racheté une autre rotule prise chez citron en eurorépar et elle est bien siglé lemforder

 

 

la seule différence 19 euros chez mister et 38 euros chez citron

 

 

mais par contre je les trouvent plus petite en taille ext que les origines démonté de la voiture