jean79130 Posté(e) le 3 avril 2017 Partager Posté(e) le 3 avril 2017 Totoche 93 Elle est neuve je les faite changer à Citroën Je suis reparti pour 100 000 km Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gillout Posté(e) le 3 avril 2017 Partager Posté(e) le 3 avril 2017 806 a fait l'objet d'une prime à la casse (achat d'une C-zéro pour madame) Pas trop dur le changement du "fourre-tout" à la "micropuce"? (mes parents vendent une C2 pour la C-zéro aussi...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crispus Posté(e) le 3 avril 2017 Partager Posté(e) le 3 avril 2017 La C0 remplace la 1007 de madame,trop gourmande sur petits parcours. Mais j'ai racheté une autre 806 6 mois plus tard, ça me manquait trop [emoji41] Il faudra que je fasse sa présentation d'ailleurs... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 25 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 25 avril 2017 JE n'arrive pas à mettre la video sur youtube, mais ca me semble pas "bouger" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 25 avril 2017 Partager Posté(e) le 25 avril 2017 Mais j'ai racheté une autre 806 6 mois plus tard, ça me manquait trop haaaaaaaa:biere: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 29 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 29 avril 2017 Voila enfin la video [YOUTUBE]https://youtu.be/IuArN4IuUxU[/YOUTUBE] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 29 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 29 avril 2017 Voila enfin la video https://youtu.be/IuArN4IuUxU Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 10 mai 2017 Partager Posté(e) le 10 mai 2017 ces bizarre sur ta vidéo on entend comme un frottement des fois elle et bizarre ta xantia un problème qui n'existe pas moi j'ai pas ce problème même que je les faite remplacé chez Citroën et le mécano de citroën ma dis que c'était normal sur l'usure sur le bord mais sur le milieu de la courroie il peut passé des petit cailloux des fois ou truc du genre l'ancienne courroie était usé aussi sur le bord mais sur la nouvelle sa fais pas ce bruit bizarre comme sur ta vidéo de temps en temps le bruit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 11 mai 2017 Partager Posté(e) le 11 mai 2017 Le bruit qu'on entend c'est la pompe HP, pas d'inquiétude Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 11 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 mai 2017 Oui c est la pompe hop j'ai les joint à changer c est pour cela qu'elle fait souvent du bruit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 29 mai 2017 Partager Posté(e) le 29 mai 2017 (modifié) bonjour alors tout fonctionne normalement ? c'était quoi le problème ? ça concerne toute les xantia ? ou non ta changé quelque chose ? Modifié le 29 mai 2017 par jean79130 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 29 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 29 mai 2017 Bonjour, la courroie de distri se bouffe toujours sur le coté et ne sachant pas d'ou cela vient je la changerais régulièrement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 29 mai 2017 Partager Posté(e) le 29 mai 2017 C'est bizarre ce problème j'espère que j'ai pas ce problème sur ma xantia Je sais pas si c'est toute les xantias qui on ce problème Toute façon faut bien quel s'use si c'est pas sur les côtés ça sera au milieu Je crois que c'est normal quel s'use sur les côtés demande à un garage pour savoir Car moi aussi sur les photos dedans le tropic que j'ai posté ici c'est un peu bouffé Sur le côté mais le mécano de Citroën c'est normal d'après lui quel s'use sur le bord Et au milieu il ma dis sa peu être un petit cailloux de rien qui peu passé entre le support Moteur et le carter Et sa dépend des courroie il ma dis aussi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 30 mai 2017 Partager Posté(e) le 30 mai 2017 (modifié) Bonjour, si la courroie s'use sur l'extérieur c'est bien parce qu'elle doit frotter quelque part....? S'il n'y a pas de marques sur las carters, je ne vois que le pignon de la courroie accessoires qui vient en bout de vilebrequin qui puisse faire friction à l'extérieur.... Peut être prendre la cote et/ou remplacer le pignon de distribution en bout de vilo et serrage à la clef dynamométrique...? C'est quand même bizarre ce souci de courroie.... Bon courage Modifié le 30 mai 2017 par noynoy66 "Les carters" c'est mieux... :) Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 30 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Oui la courroie se bouffe dans l intérieur de la poulie damper qui ést séance la guider. Elle sort de la poulie de pompe à injection. Mais les poulies sont toute alignée. Apres j ai peut être un prob sur la pompe à injection. Mais je ne sais pas comment regarder. Et vu le prix d une pompe.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 30 mai 2017 Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Ta xantia est de quel année ? Car ma xantia est de 1994 Je peu avoir ce problème ou pas moi ? Vous savez ou pas ? Ma nouvelle Courroie a 6000 km Car je préfère pas toucher au carter pour regarder car Je sais pas le démonter et si je demande à Citroën j'ai une garantie de 1 Ans j'ai jamais vu Qui démonter pour vérifier les courroie a un certain kilométrage Je sais pas ce qui vont me dire de vérifier il vont dire sûrement une courroie ça se vérifie pas Elle aurai déjà cassé la nouvelle si elle est usé comme sur les photos que j'ai posté ici ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 30 mai 2017 Partager Posté(e) le 30 mai 2017 (modifié) Je crois pas que j ai le même problème que toi Car je les acheter à 226 000 km ma xantia Et elle a été faite à 180 513 km la courroie et je les changer A 274 887 km en gros 94 000 km elle a pas cassé Donc je pense pas que je soit concerné part ce problème Même si j'ai mis des photos quel était usé sur le bord Mais c'est pas 1 cm qui manque ces pas énorme ce qui manque Donc je suis pas concerné part le problème je pense Ça dois faire des bruits bizarre si elle s'use mal comme le dit the bui gui Modifié le 30 mai 2017 par jean79130 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 30 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 mai 2017 La mienne et de 94. Il me manquais 1cm ou deux sur la précédente courroie. Pour regarder il ya un cache tenu par deux griffes sur l avant de la courroie, il passe aussi dans deux mamelons. C est facil à retirer. Il semble que c est un probleme sur certain moteur xud. Mais les diagnostiqués ne sont pas tous les mêmes. Certain support de pompes d injections. Certains pompes d injection. Certains poulie damper, d autre tige de pompe à injections, d autre E encore arbre à came tordu ou arbre de culbuteur tordus. French émeut c est à y rien comprendre. Ca toucherais 205 405 xantia et 406 sur quelques modèles. Donc rien de bien cohérent dans tout cela. Mais normalement une courroie de distri ne se bouffe pas sur le côté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 30 mai 2017 Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Moi y'a le support moteur qui bloque le cache du carter de distribution c'est compliqué J'ai une pompe bosch qui est rare sur les xantias d'avoir ce modèle Mais sur les photos que j'ai posté dans le topic tu as bien regardé moi il manque Pas 1 cm ou 2 non elle a rien à voir avec la tienne sur les photos ? Elle avais 94 000 km et 5 ans ma vieille courroie Le mécanicien de Citroën ma dis que c'est normal sont usure de mon ancienne courroie Donc je suis pas concerné part le problème je pense d'après toi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 30 mai 2017 Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Voilà mon moteur je sais pas si tu as pareil Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 30 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Le cache ést en deux partie et celle devant le support moteur peut sortir sans rien retirer d autre. J ai aussi une pompe bosch Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 30 mai 2017 Partager Posté(e) le 30 mai 2017 Ok c'est compliqué pour moi Merci ça même Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean79130 Posté(e) le 31 mai 2017 Partager Posté(e) le 31 mai 2017 ça peut être aussi que la courroie a mal été monté mal aligné sur les crans quel se bouffe la tienne moi l'ancienne courroie apparemment d'après ce que j'avais vu elle a été faite dans un lycée il on du mal la monté sur les crans aussi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 1 juin 2017 Partager Posté(e) le 1 juin 2017 Cest forcément dû à un problème de lignage. Bien lignée, une courroie va droit, mal lignée elle subit une contrainte qui la met en appuie sur un truc, ici la damper, et va s'user. Donc, une poulie ou un galet de la distribution est de travers. (La pompe n'est à exclure, carter usé, son arbre peut se mettre de travers) Pour moi, la damper est hors de cause sur ce type de problèmes. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The Big Gui Posté(e) le 1 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 1 juin 2017 Les roue d'entre etait pas alignée car desseree j'ai tous réaligner et mig du frein filet mais sa sort toujours. Tfacon je croit que j'ai un prob d injection car premier démarrage de la journee se passe mal dem mare difficilement fume blanc et fait de gros à coups. Ça va mieux depuis le changement dès bougie mais bon. Je suis obliger de mettre de coup de préchauffage pour que ça soit mieu. Alors je sais pas si c est liée. Peut être les gros à coups la fond sortir? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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