DS7 Crossback : le nouveau SUV de la marque DS

... Et un DS7 avec une ligne très (trop) consuelle ... = un air de déjà vu .

Seul le traitement de l'intérieur permet de le démarquer des concurrents.

Bonsoir,

Personnellement, je peux comprendre que dans l'immédiat DS ne puisse pas proposer des moteurs spécifiques plus haut de gamme et non présents sous les capots des véhicules Peugeot et Citroën. Cela ne me dérange pas, le haut du panier de ce qu'on trouve chez PSA me convient très bien, d'autant que les français qui achètent allemand n'ont pas plus puissant pour la grande majorité.

Ce que j'attendais de la marque DS c'est qu'au moins, à défaut de pouvoir se payer dès développements moteurs ou équipements spécifiques (pas ce qu'ils annoncent tet sui sera sur d'autres modèles PSA 6 mois après la sortie de la DS7)

J'espérais qu'au moins ils restent dans la ligné DS5, c'est à dire des voitures avec un design qui sort de l'ordinaire, les 3 modèles jusqu'à lors commercialisés sont fort réussi, je pense à l'aileron de requin de la DS3, la DS4 en forme de coupé ou la DS5 qui fait toujours ovni dans le paysage automobile.

Mais vraiment cette ligne et ce manque d'originalité me déçoivent au point d'avoir renoncer à changer ma voiture avec pourtant un acheteur à bon prix.

Quand je vois le montage de la partie avant de ma DS5 au niveau du sabre, comparé à la DS7, j'ai honte pour les personnes qui ont validé ce design.

On est plus proche de qu'on peu espérer chez Dacia que d'une marque qui ce voudrait héritière de la DS de 1957.

Ajouté à cela plus de motorisation hybride pour encore 2 ou 3 ans !

Je me rend compte, combien le rapport qualité / prix / agrément / plaisir esthétique et d'avoir une voiture que tout le monde n'a pas était génial pour la DS5.

Je remercie PSA d'avoir réussi ce coup de génie, dommage pour la nouvelle DS7.

Je vais peut-être garder ma DS5 très longtemps j'aime sa classe et son côté sport chic, je la verrai bien vieillir comme une CX Pallas ou une SM que j'admire toujours autant.

Cdt

bonjour

Une face avant sans finesse maquillée de chrome à outrance qui ne sert à rien si ce n'est à alourdir l'ensemble, même les chinois n'en veulent pas ,c'est dire ! Un DS5 avait son identité, je suis d'accord avec toi !

On ose reprendre les deux lettres DS qui on fait rentrer Citroën dans l'histoire de l'art automobile pour maintenant nous présenter un engin au design le plus impersonnel au possible, un gros SUV qui copie les autres et réussi meme l'exploit de faire pire... non elle n'est pas digne de porter les prestigieuses lettres DS, cette marque est un pur produit marketing, rien de plus !

vous êtes un peu dur... certes cette DS7 n'est pas vraiment une reine de beauté mais quid ailleurs?

Pour avoir vu plusieurs fois des maserati , Porsche et autres SUV, vous trouvez cela beau et élégant? On est loin de l'élégance des routières maserati et autres berlines. Même le bentaya... et cette semaine mon premier Stelvio rouge, c'est un ballon de baudruche vu de l'arrière. On se demandesi il ne va pas s'envoler... Et le plastique faux ou vrai alu en bas de caisse, c'est immonde. Le mauvais goût frappe partout. Le GLC c'est atroce à voir.

Il est clair que je préfère la démarche d'Alpine. Si j'avais 58000 euros à dépenser en coup de coeur sans tenir compte des attentes et services de tel ou tel véhicule, j'achète l'A110 en bleu Alpine. Pas un DS7 crossback. Après, il faudra voir un futur SUV Alpine.

DS est un positionnement marketing, comme l'est Audi. Franchement en design global, DS7 crosbback tient tête au Q7 et Q3 et Q2... ni mieux ni pire. Et je ne parle pas des X6 et autres horreurs pachidermiques de Mercedes.

DS est une inspiration de l"avant garde", pas du style en particulier. Et c'est risqué lorsqu'on annonce un véhicule 8 mois avant de la lancer... et lorsque l'on voit la technologie annoncée et commercialisée d'une aerton ou de la nouvelle A8... c'est en cela à mon avis le mauvais positionnement marketing. Trop tôt. Trop présomptueux.

Bonsoir,

L'excuse que les autres SUV sont moches aussi ne me convient pas, c'est un peu facile. Chez Range Rover ils ont su proposer un style sympa et sans aller loin, je trouve pour l'extérieur le nouveau 3008 Peugeot bien plus original, je l'aurai trouvé bien plus cohérent avec le reste de la gamme DS...

À ce demander s'il n'y a pas eu des choix bizarres en interne chez PSA a un certain moment.

Toujours est il, au final il n'y a aucun génie dans le style de ce DS7, sont succès ne peut s'appuyer que sur l'effet nouveauté du modèle.

Cdt

C'est donc assez maigre .....

C5 aircross sera son 1er concurrent (!)

Il est fort possible que ce modèle soit plus réussi, à l'image de la nouvelle C3 très réussi dans son style et cohérente avec ce que proposé Citroën ces dernière années.

J'aime bcp la coupe latérale du capot arrondie contrairement au DS7.

Cdt

Il y a tout de même quelque chose qui m'intrigue avec les SUV.

C'est vrai, je n'aime pas ça non plus.

Et c'est une opinion universellement partagée sur les forums où j'ai l'impression de ne jamais trouver personne qui affirme le contraire.

Et pourtant, il parait qu'il est aujourd'hui devenu impossible de vendre des véhicules si ce ne sont pas des SUV.

Je dois vieillir, je comprends de moins en moins.

Finalement, il sera dit que ma DS5 aura été ma seule voiture "coup de cœur", la seule qui en plus de me convenir d'un point de vue technique et pratique, aura eu le privilège de me séduire par son allure...

(À part peut-être ma toute première voiture, une Talbot Matra Rancho Grand-Raid - déjà un peu atypique donc - mais ça, c'est une autre histoire...)

Tout-à-fait d'accord concernant cette histoire de SUV... Autour de moi aussi, il n'y a presque personne qui y adhère...

Suffit de pas en acheter pour plus que ça s'impose...

Il y a tout de même quelque chose qui m'intrigue avec les SUV.

 

C'est vrai, je n'aime pas ça non plus.

Et c'est une opinion universellement partagée sur les forums où j'ai l'impression de ne jamais trouver personne qui affirme le contraire.

 

Et pourtant, il parait qu'il est aujourd'hui devenu impossible de vendre des véhicules si ce ne sont pas des SUV.

 

Je dois vieillir, je comprends de moins en moins.

 

Finalement, il sera dit que ma DS5 aura été ma seule voiture "coup de cœur", la seule qui en plus de me convenir d'un point de vue technique et pratique, aura eu le privilège de me séduire par son allure...

(À part peut-être ma toute première voiture, une Talbot Matra Rancho Grand-Raid - déjà un peu atypique donc - mais ça, c'est une autre histoire...)

Personne n'aime les SUV mais tout le monde en achète. Pareil je ne comprends pas. Il y a encore un an c'était DS5 ou rien d'autre, tellement le reste n'est que copie et laideur. Et puis j'ai vu une giulia en vrai ..... Je vous invite à aller voir cette voiture en concession avec intérieur avec des bois clairs et un extérieur rouge ou bleu. PLus classique que la DS5 mais a un charme fou. Je sais HS. Désolé.

Bonsoir,

Quand on compare ces deux photos, cela est difficile d'être séduit par ce DS7,

quand on est possesseurs d'une DS5...

J'ai été la voir en vraie à Paris, franchement pour moi ça ne colle pas, j'aurai vraiment impression de régresser en changeant ma DS5 H4 pour cet engin. Le Dacia Dresser esthétiquement était bien plus démarqué des autres véhicules lorsqu'il à été commercialisé.

Cdt

pour comparer aux autres SUV de marques prétendument prestigieuses et citées plus haut, il tient largement la corde ce ds7. Certes par rapport au Range Rover, surtout le Velar.. c'est pas tout à fait la même classe...

Après mes préférés sont les NX et RX, qui sont décalés stylistiquement. Et qui existe déjà en Hydride. Si j'étais posesseur de DS5 je m'orienterais vers ces deux Lexus. J'en ai vu hier hier de NX, j'adore. Le problème chez Lexus est la présentation intérieure que je n'aime pas avec souvent ces inserts alu vrai ou faux, cheap.

Que dejà la réalisation et la présentation soit irréprochable, et même si le style est à parfaire, DS aura marqué des points. C'est peut-être le plus gros challenge. Un ressenti de qualité rien qu'en ouvrant la portière, en la fermant et juste en s'installant. Pour moi, il y a déjà un truc qui pêche sur photo. Le moyeu central du volant avec le logo DS. Trop cheap même en cuir. Manque de relief. C'est pareil pour le LEvante et son horrible présentation intérieure. DS7 crossback fait bien mieux.

Rancho, père spirituel des SUV actuels... La boucle serait bouclée avec DS 7 CrossBack.

Tu as raison, si ça se termine par un DS 7 ou un C5 Aircross, même si c'est sans grand enthousiasme, on pourra peut-être parler d'un retour aux sources...

Comme quoi.

Nostalgie quand tu nous tiens !

Dans tous les cas, j'attends les essais presse, les caractéristiques techniques complètes ainsi que la déclinaison de la gamme DS7 CB d'ici la fin de l'année, en espérant surtout qu'il soit possible de se bâtir plus ou moins un exemplaire "à la carte" par le jeu des ambiances des finitions et des options.

Ensuite, dans le cadre de la réorganisation du réseau, la question se posera aussi pour moi de savoir qui vendra des DS dans ma France "profonde" si ça ne fait plus dans le réseau Citroën.

bonsoir

moi je reste sur ma faim. Autant la DS5 sort de l'ordinaire, autant la DS7 pas pour moi.

on veut se rapprocher des standards allemand, effectivement en masse et en clinquant on s'en rapproche. La finition est soignée il faut le reconnaître. mais faire de l'équivalent premium allemand, il va falloir encore bosser un peu... l'extérieur est pour moi très bien sauf la calandre avant qui fait , pour moi, le "je m'a tu vu"... l'arrière rapproche effectivement des q3 et SUV divers... quand a la motorisation, le 1.6 en THP 225 , me laisse vraiment sur ma faim, il est vrai vous me direz on ne roule qu'a 130 en France... les normes anti pollution étant passées par là...mais je vois mal un allemand prendre cette voiture et se faire plaisir sur les Autobahn... j'y suis passe, et je n'ai vu sur plus de milliers de km sur les autoroutes, aucune voiture française, aucune... j'ai croise une DS5 au Danemark et le conducteur était vraiment surpris d'en croiser une... quand a proposer une essence plus chère que le diesel... quand le gouvernement prone l'abandon du diesel... je n'engage que moi sur ces avis.

Bonjour

Entierement d'accord avec cette remarque.

Ns sommes ici plusieurs possesseurs de DS5, souvent haut de gamme (hybrid sport chic), qui ne prendons sans doute pas un DS7 au moment du remplacement de notre vehicule.

Perso, je trouve que le DS7 ne se demarque pas des autres SUV...surtout coréens qui sont eux même déjà une copie des BMW ou AUDI.

En plus, il y a cet avant avec plein de chrome qui est vraiment too much, comme d'ailleurs l'ensemble de la gamme DS à l'occasion des restylings.

Je n'adhere pas.

Il faut réellement espérer qu'ici sur le forum nous ne représentons pas le potentiel clientèle ... Sinon c'est foutu !!!

J'ai vu de visu sur l'autoroute un(e) DS7 flashy !!!

bon oui je l'ai prise pour une asiatique en premier

Sinon les témoignages ici sont presque à 100% masculin, les SUV plaisent à l'autre moitié donc pas de conclusions hâtives....

moi si. $

C5 aircross, intérieur de camionette.

DS7 fait quand même bien plus honneur à la DS...

Bonjour,

Et encore, les photos de presse sont au maximum à l'avantage et avec les angles les plus favorables, après l'avoir vu en réel et je peux vous dire que vue de côté par la fenêtre passager cela donne une impression de quelque chose plutôt plat au niveau de la planche de bord, sans grande recherche de style. Les photos sont toujours prise de face et jamais en 3/4 de côté, sinon c'est quasiment plat.

Quand je pense que je suis toujours botté par l'intérieur de la DS5...

On retrouve du cuir, oui avec une sensation d'en avoir même un peu plus, mais au global je pense qu'il y en a plutôt un peu moins, car les dossier de sièges sont en plastique contrairement à la DS5 où avec le pack cuir les sièges sont à 99% habillé de cuir de qualité.

Idem pour les poignées de porte intérieur, retour du plastique couleur alu, mais il y a un flasque autour en alu guilloché pour compenser.

L'affichage tête haute finit aussi, dommage, il devait couter bonbon vu la qualité. La présence d'un écran en guise de compteur, n'excuse pas pour moi d'avoir supprimé l'affichage tête haute. Je préfère d'ailleurs le tachymètre à aiguille de ma DS5 bien plus contrasté avec ce noir et le rétro éclairage par derrière.

S'il y avait un écran OLED avec du vrai noir et un contraste infini, là d'accord, le rendu serait sublime, mais ce n'est pas encore pour demain dans l'automobile, En attendant ce qui y ressemble le plus aujourd'hui c'est ce sont les combiné rétro éclairé, blanc sur fond noir... du vrai noir, pas du noir LCD qui éclaire un peu violet la nuit.

Il faut se consoler avec la montre BRM bien que toute petite d'apparence, mais motorisé ça en jette.

Enfin la généralisation de toutes les commandes de chauffage sur la tablette m'insupporte par son caractère économique, car les prix augmentent à l'inverse.

Je pense que le détail qui fera avoir néanmoins un peu de succès à cette DS7 ce sont les phares motorisé avec leur côté unique par rapport à la concurrence, même si au pire cela ne sert peut être pas à grand chose sa jette et les clients aiment ça... pareil pour les feux arrières à écailles, cela rend très bien.

Les jantes 20' procureront probablement un très bon confort, j'ai roulé plusieurs fois dans les nouveaux Renault Scnénics, tous équipés en jante 20' c'est buffant tant le roulage est agréable et feutré.

C'est pour moi le seul point réel que je trouve valable dans ce que pourra apporter la DS7 en confort quotidien.

Cdt