divers Camping Xantia

Bonjour à tous,

L'idée d'aménager un peu ma Xantia berline pour dormir dedans germait depuis un moment. Ne trouvant aucun exemple sur internet, la semaine dernière, trépignant d'impatience, je me suis attelé à la tâche.

Je vous expliquerai ici (pour celles et ceux que ça intéresse) au fur et à mesure comment j'ai procédé et mes impressions sur le montage.

J'ai d'abord réfléchi à ce qui était faisable en tenant compte des dimensions, 1m90 des sièges avant (avancés et remontés au max) au coffre, 1m30 de large au niveau de la banquette arrière (en tenant compte des accoudoirs) et presque 1m de large derrière cette même banquette.

Alors j'ai commencé l'installation comme ceci;

Assise et dossiers arrières démontés, fabrication d'un plancher plat en medium 15mm suivant ce plan (les rectangles rouges représentent les charnières inox 70x70) :

La partie à gauche est donc amovible afin de la replier pour reculer les sièges en position "route".

La partie droite repose sur le plancher du coffre à droite et à gauche sur un morceau de chevron (en vert) 7x7cm d'1m30 emboîté sur les vis qui fixent l'assise de la banquette :

À cause de (je crois) la jauge du réservoir, la partie où repose le chevron est bombée vers le milieu résultat, il ne repose pas à plat, je vais faire une découpe dans le chevron pour éviter cette bosse.

La gauche repose sur deux bacs en plastiques (en violet) costauds qui ont la hauteur parfaite.

Et on obtient un beau plancher plat :

Position repliée, on voit les bacs :

Coût de fabrication à l'instant T (Castorama):

- 26€ de medium

- 5€40 de charnières (vendues par 2)

- 6€50 le chevron 7x7 découpé à 1m30

- 8€ les deux bacs Actua 20L

Il me reste à faire deux matelas, un de 130x90 et un de 100x100, trois rideaux avec ventouses (un pour le pare-brise arrière et deux pour les fenêtres arrières) et un rideau scratché au plafond à ras des sièges avants.

Il faut également que j'achète des déflecteurs d'air pour les portes avant histoire de faire circuler de l'air la nuit. D'ailleurs si vous savez où en trouver pour phase 2 ...

N'hésitez pas si vous avez des remarques ou idées ..!

Bonne route

Merci pour le schéma !

Ca me rappelle un roadtrip avec un copain en Angleterre. 2 bonhommes de 1,80m dans la xantia... La nuit fut difficile haha !

Effectivement...déjà fait et plusieurs fois à 2!

La technique, j'enlevais les assises arrières et je mettais un matelas gonflable 2 places à l'arrière. Le seul inconvénient était de mettre les affaires du coffre au niveau des places avant le soir...et faire opération inverse le matin!

non non une berline!

Tu le prégonfles à l'extérieur de la voiture, tu le mets en place et tu finis de le gonfler!

Ah oui d'accord, je n'y avais pas pensé.

Merci PumaGT, j'ai commandé mes déflecteurs :-)

J'ai mis à jour le premier message en rajoutant des photos !

Hello,

J'ai avancé dans mon projet, je vous rajoute quelques photos, je n'ai pas réussi à trouver comment éditer mon premier message, quelqu'un sait pourquoi ?

J'ai trouvé sur Leboncoin un matelas en mousse de 140x190 (épaisseur 12cm) pour 10€. J'ai effectué les découpes qui vont bien et ça donne cela :

J'ai volontairement rajouté quelques centimètres aux mesures pour que les deux blocs se collent bien entre eux. Il me reste plus qu'a leur coudre une housse

J'ai également reçu et monté les déflecteurs, ils sont top !!! :

A bientôt

Elle n'a pas finie de nous épater la Xantia 4m44 de long sur 1m74 de large même si c'est une phase ll l'intérieur est de même dimension et on en fait presque un camping car !

j'ai lu il y a quelques années que l'espace aux jambes à l'arrière était aussi important que sur une Mercedes classe E l'empattement de 2m74 très grand par rapport à la longueur totale n'y est pas étranger, comparativement une C5 ll est loin d'offrir un tel rapport habitabilité/encombrement extérieur avec ses 4m80 de long et ses 1m86 de large sans les rétros et son absence de hayon n'arrange pas les choses.

BONJOUR

Break XM je confirme. Je n'utilise pas de bière, un muscadet bien frais par contre,

ha!!! ce bon picon bière

Je croyais qu'il n'y avait que les gens de l'est qui en buvaient mais Dans l'aude aussi apparemment

Je vous souhaite un bon apéritif à tous

Tu mets quoi comme rideaux aux fenêtres ?

Des blancs à carrés rouges ?

La CX break était monstrueuse aussi

Effectivement un sacré engin, je n'ai jamais conduit de break CX mais il parait que malgré sa longueur il avait une tenue de route hors pair.

La même en ambulance !!

Tissier, triple essieu !!!!

J'ai conduit une cx break 2,5 turbo 2 et la tenue de route était aussi bonne que sur la berline

Une merveille de souplesse et une tenue de cap incroyable grace au diravi

Aucune vibration grace aux silentblocs inserrés entre le chassis et la caisse, le surnom de tapis volant lui allait comme un gant

Seul problème une voiture dure à entretenir avec des gros entretiens a faire tous les 100000km (train avant et roulements de bras AR)

Le lit aurait passé sans problème

J'ai conduit une cx break 2,5 turbo 2 et la tenue de route était aussi bonne que sur la berline

Une merveille de souplesse et une tenue de cap incroyable grace au diravi

Aucune vibration grace aux silentblocs inserrés entre le chassis et la caisse, le surnom de tapis volant lui allait comme un gant

Seul problème une voiture dure à entretenir avec des gros entretiens a faire tous les 100000km (train avant et roulements de bras AR)

Le lit aurait passé sans problème

Totoche ! tu sais bien que quand on aime , on ne compte pas ! l'exemple est bien démontré avec nos xantias ! Et en plus tout est fait dans les règles de l'art et de la sécurité.

Imagine le délire de faire pareil avec un break , il y a la place pour un frigo rempli de bières, sans oublier le picon !

Et la table pour un tarot ... !

Sans rire , en break ça doit faire quelque chose de fort, fort sympathique, surtout que tout le couchage devrait tenir rangé dans le coffre quand non utilisé.... Reste à trouver un break ...