courroie distribution xantia

Motorisation 1.8 16v; estimation en concession + de 1000e ....

c'est pour éviter que tu y ailles qu'ils gonflent le prix..

acheter à la place un kit de distribution et une poulie damper d'origine Citroën

Sur le net: oscaro, yakarouler , mister...

il te faut un kit accessoire à cmder séparement c'est moins cher + poulie => 170€

Kit distri cmder séparément => 150€

1 calorstat -15€

du ldr 15€

+ main d'oeuvre 4heures 60-100€

Il est très facile de trouver de bon plan en cherchant un peu

Sur le net: oscaro, yakarouler , mister...

il te faut un kit accessoire à cmder séparement c'est moins cher + poulie => 170€

Kit distri cmder séparément => 150€

1 calorstat -15€

du ldr 15€

+ main d'oeuvre 4heures 60-100€

Hello, merci.

Pour la MO trouvé quelqu'un sur LBC à 150€ pour l'instant mais je n'ai pas beaucoup cherché.

Pour la poulie damper il y a beaucoup de références disponibles sur les sites, sur une Xantia Hdi Phase 2 SX il faut prendre laquelle de base?

J'ai vu sur le forum à priori 515.V6 que ce soit Hdi 90 ou Hdi 110. Quelqu'un pourrait me confirmer?

bonjour je voulais savoir si c'était normal j'ai testé la vitesse maximum de ma xantia elle a presque 272 000 km

elle monte jusqu'a 4000 tours et presque 170 au compteur elle dépasse pas +

dans le livre il dise sa vitesse maxi 180

Hé, bien Jean

Tu vas nous faire peter les radars mdr

Ou en est ta courroie de distribution?

La mienne qui est donnée pour 185 ne dépasse pas non plus les 180 mais vu le kilomètrage des autos, il ne faut pas demander l'impossible

S'il y a du vent, une petite montée, que tes pneus soient mal gonflés les chiffres constructeur ne veulent plus dire grand chose

je les pas encore faite la courroie j'en suis a 91 000 km

j'attend de faire le controle technique avant pour savoir ce qui y'aura a prévoir

je dois le faire au mois de mai

je les testé dans une descente et après sa monté un peu mais c'était pas une grosse monté

les pneus j'avais fais vérifier la pression y'a pas longtemps

c'était juste pour savoir si c'étais normal car je vais pas faire sa de roulé a cette allure j'y tiens a mon permis

toute façon c'est limité partout et il on parlé de radar privé maintenant

Si tu tiens à ton permis, il vaut mieux ne pas recommencer ou tu vas faire un tour en Allemagne

Il reste quelques tronçons d'autobahn non limités

à l'étranger les Xantia se porte bien elle se mesurent aux grosses berlines,

apparemment deux boites automatiques car ils ont le pied sur le frein au démarrage en trombe =

Bonjour , l'huile de ma xantia elle a 8427 km et pour la première fois j'ai dû rajouter

Un petit peu d'huile depuis que je les acheter à 226 000 km et aujourd'hui elle a 273 451 km au compteur

J'avais jamais rajouter de l'huile après avoir fais le plein une fois la vidange terminé

C'est normal d'après vous ?

Salut Jean

Tu en as rajouté combien??

Si c'est deux verres en 8500 km c'est peu

Si c'est 3 litres c'est beaucoup

Nous sortons d'un hiver qui a été plus rude que les précédents et les diesels ont eu plus de mal à chauffer d'où la consommation d'huile supplémentaire

Il faut aussi savoir quelle huile tu as mis à la dernière vidange car une huile bas de gamme n'aura pas la meme tenue qu'une de marque

Voila mon petit Jean c'est tout ce que je peux te dire pour le moment

C'est de la total 10w40 mais je vais changer de marque à la prochaine vidange

Sinon j'ai des petites fuite qui faut que je fasse vérifié j'en ai rajouter

Même pas 1 verre j'ai ouvert le bouchon j'en ai versé à peine un peut

Meme pas un verre??

Ce n'était pas la peine d'en rajouter car le bon niveau est compris entre le mini et le maxi

La total est une bonne marque en semi synthèse, pourquoi changer?

Totoche à raison pour la total 10W40.

Ma première xsara 1.9 turbo d que j'ai acheté neuve en 1998 n'a eu que ça durant toutes les années où je l'ai eu.

Je l'ai lâché à ma nièce à 335 000 km environ et elle roule encore....( Au dernière nouvelle, elle est aujourd'hui pas loin des 450 000 km...).

PS, je n'ai pas d'action chez TOTAL.

finalement faudra prévoir des frais tout le bloc derrière est pleins d'huile

qui commence a bien suinté partout c'est pour sa que j'ai rajouté de l'huile faudra que je surveille le niveau + souvent

j'espère que le Joint de culasse

ne fuit pas l'huile de l'extérieur sur le bloc moteur car j'ai prévu la distribution

sinon il verront si ces les joints de spi coté distribution

ces bien huileux partout normalement sur ce moteur je sais pas si ça peut fuir le joint de culasse l'huile vers l'extérieur je sais pas si ça vous arrive

Salut,

depuis le debut de sa conception le xud a des pb avec le joint de couvre culasse c'est surement ton cas . Le JDC c'est peu probable , les joint spi ça pisse sur les cotés jusqu'a avoir une trace au sol .

Pas besoin de surveiller le niveau exagérément .

oui j'ai des gouttes au sol donc faudra prévoir les joints de spi

chez citroën j'ai mon frère qui est apprenti il vont la faire eux la distri je leur dirai qui faudra prévoir les joints

la distribution c'est marque Eurorépar il on que sa car ma voiture est vieille

c'est de la bonne qualité il mon dit car y'a pas en PSA

et oui le joint de cache culbulteur ou y'a l'arbre a came ça fuit aussi

Si t'as trouvé ou faire cette distri pas de pb dis leur de s'occuper de la fuite par la même occasion c'est des joints qui ne coutent pas cher.

En attendant pas d'inquiétude entre le min et le maxi ya + d'un litre de marge.

bonjour je voulais savoir le préchauffage de la xantia fonctionne avec la température extérieur ?

car le voyant s'éteint selon la température extérieur si j'ai compris ? car en faite

quand il fais moins froid qui fais assez bon le voyant de péchauffage dure moins longtemps et

du coup le voyant s'éteint plutôt genre 6 secondes mais attendre quelques secondes + pour un

meilleur démarrage ça veut dire que les bougies ne sont pas encore assez bien rougi par rapport a la température c'est bien sa si j'ai compris ?

car si le préchauffage dure + longtemps les bougies sont plus chaude et quand la température est meilleur dehors le voyant s'éteint

plutôt mais la bougie n'est pas encore assez bien chaude c'est pour sa que attendre quelques secondes de + après le voyant le temps que la bougie soit assez chaude si j'ai compris ?