témoignage Réinitialiser le BSI

Bonjour,

je voudrais savoir s'il le BSI peut être réinitialisé ou reprogrammé?.

J'ai posé la question parce que je viens faire la première révision des 1500-2500 kms de ma C5 bk 2.2 HDI Pack Ambiance. Le technicien m'a montré que l'outil diagnostique n'a rien détecté d'anormal, aucune erreur engristrée mais il n'arrive pas à trouver le problème du rétroviseur passager qui ne s'indexe pas à la marche arrière, et le LED rouge confirmant la fermeture par flip qui ne s'allume pas toujours ( je rappelle pour le rétro,quastion dans un post précédent, si on ne touche pas légèrement l'une des quatres flèches avant de passer le levier de vitesse en marche arrière, comme si il faut le "réveiller", une fois cette opération faite la fonction reste valable jusqu'à la prochaine coupure du contact).

Donc il m'a conseillé de prendre un autre rendez-vous pour réinitialiser ou reprogrammer le BSI car il pense qu'il y a un problème de programmation, d'où ma question.

Merci pour vos réponses.

A part cette petite annomalie, je suis super content de cette voiture, un veritable salon roulant.

Hong-Vu

Bonjour,

 

je voudrais savoir s'il le BSI peut être réinitialisé ou reprogrammé?.

J'ai posé la question parce que je viens faire la première révision des 1500-2500 kms de ma C5 bk 2.2 HDI Pack Ambiance. Le technicien m'a montré que l'outil diagnostique n'a rien détecté d'anormal, aucune erreur engristrée mais il n'arrive pas à trouver le problème du rétroviseur passager qui ne s'indexe pas à la marche arrière, et le LED rouge confirmant la fermeture par flip qui ne s'allume pas toujours ( je rappelle pour le rétro,quastion dans un post précédent, si on ne touche pas légèrement l'une des quatres flèches avant de passer le levier de vitesse en marche arrière, comme si il faut le "réveiller", une fois cette opération faite la fonction reste valable jusqu'à la prochaine coupure du contact).

 

Donc il m'a conseillé de prendre un autre rendez-vous pour réinitialiser ou reprogrammer le BSI car il pense qu'il y a un problème de programmation, d'où ma question.

 

Merci pour vos réponses.

 

A part cette petite annomalie, je suis super content de cette voiture, un veritable salon roulant.

 

Hong-Vu

Bonjour

On peut effectuer plusieures opérations sur le BSI,en autre:

téléchargement

télécodage

initialisation

Comme ce calculateur contient un logiciel,il est tout a fait possible comme on vous la dit de le mettre à jour par télechargement via l'outil diag.

Tenez nous au courant sur vos problèmes

Merci Nicolas pour votre réponse,

je vous tiendrai au courant, le rendez-vous est fixé à mercredi 04-06-2003.

Hong-Vu Nguyen

salut a tous

bon je sais je déterre un vieux post mais bon c'est juste pour donner des infos

pour réinitialiser le BSI on peut suivre la procédure

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Divers-9/procedure-reinitialisation-bsi-sujet_30651_1.htm

mais sinon je viens d’apprendre et dans la foulée de tester la méthode suivante qui est beaucoup plus rapide et aussi efficace :

1 couper le contact

2 débrancher la batterie

3 faire toucher la cosse "+" et la cosse "-" DE LA VOITURE !!!! surtout pas de la batterie !!!!

4 rebrancher les cosses

et c'est fini durée de l’opération 2 minutes

@+

salut a tous

bon je sais je déterre un vieux post mais bon c'est juste pour donner des infos

pour réinitialiser le BSI on peut suivre la procédure

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Electronique-embarquee/Divers-9/procedure-reinitialisation-bsi-sujet_30651_1.htm

mais sinon je viens d’apprendre et dans la foulée de tester la méthode suivante qui est beaucoup plus rapide et aussi efficace :

1 couper le contact

2 débrancher la batterie

3 faire toucher la cosse "+" et la cosse "-" DE LA VOITURE !!!! surtout pas de la batterie !!!!

4 rebrancher les cosses

et c'est fini durée de l’opération 2 minutes

@+

Quel était ton souci ?

Tu avais bien débrancher les deux cosses de la batterie ?

Merci d'avance de ta réponse

C'est déterrage sur déterrage...

Mais c'est ce que je faisais à chaque fois que ça bafouillait et que l'antidémarage ne voulait plus rien savoir...

Il faut aussi je crois que les portes soient fermées et patienter au moins une minute entre chaque phase de la manip. Laisser aussi le contact un certain temps avant de lancer le démarreur.

C'est déterrage sur déterrage...

 

Mais c'est ce que je faisais à chaque fois que ça bafouillait et que l'antidémarage ne voulait plus rien savoir...

 

Il faut aussi je crois que les portes soient fermées et patienter au moins une minute entre chaque phase de la manip. Laisser aussi le contact un certain temps avant de lancer le démarreur.

Ok, je vais tester ça ce soir alors.

Merci bien

cle contact

30 secs

fusible shunt sur

30 secs

retour fusible shunt

BSI reset ok!

location shunt

la boîte de fusibles sous le volant

cle contact

30 secs

fusible shunt sur

30 secs

retour fusible shunt

 

BSI reset ok!

 

location shunt

 

la boîte de fusibles sous le volant

Ok.

Merci bien.

Je vais tester cette nouvelle solution, parce l'autre n'a pas fonctionner poir moi.

La cle faut la retirer au bout de 30 sec ?

enfin pour moi, c'est du chinois !

slt

La cle faut la retirer au bout de 30 sec ?

no!

no!

Ok.

Merci.

Je vous tiens au courant.

Bon j'ai tester cette nouvelle technique mais toujours pas mieux.

Rien ne bouge.

Ce que j'ai fais :

- mis le contact pendant 30 sec

- débrancher le fusible shunt pendant 30 sec

- rebrancher le fusible

- couper le contact

C'était bien ça ou j'ai loupé quelques chose ?

Merci.

Je suis un peu ignare, mais c'est quoi le fusible shunt?

merci

Yves

Bonjour jcattan,

je viens d'essayer ta procédure sur ma C5 HDI ph.1 de 2002,ça n'a pas fonctionné,mon BSI n'affiche toujours pas sur l'écran,j'ai juste la date,l'heure et la température,pas autre chose,quand j'appuie sur la touche SRC de la télécommande autoradio,il ne se passe rien,avant j'avais le restant de kilomètres à faire avec le carburant,la consommation etc..... @+