Invité Plnf Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 Bonjour, Quelqu'un sait ou se trouve le filtre a ssence sur une C5 1,8 de 2002 ???? Cordialement Plnf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clo Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 Bonjour Sur la mienne ( 2L de 2001) , le mécano ne l'a toujours pas trouvé ... Pourtant c'est pas faute d'avoir cherché .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 :PP Je viens de regarder les schémas de l'alimentation, et a mon grand etonnement pas de filtre a essence uniquement sur les versions export pays poussiereux... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 et c'est valable sur toutes les motorisations essences, y compris V6 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clo Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 Merci pour le renseignement mais une petite question quand meme ... Si on prend de l'essence à une pompe qui vient de se ravitailler et que quelques impuretés arrivent au moteur , ça se passe comment ??? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 bien c'est pas tres compliqué... ca bouche les injecteurs... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clo Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 Ha d'accord ... Je pense qu'en rajouter un est possible et sans doute conseillé ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 je pense que s'il était indispensable, plusieurs membres aurait déja relatés des problemes sur le circuit d'alimentation. hors ce n'est pas le cas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clo Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 C'est vrai aussi , merci pour les réponses et je vais pouvoir dire au mécano d'arréter les recherches .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité régisv6 Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 tant qu'on y est sur ce modele j'ai toujours pas trouvé les bougies ceux qui ricanent n'ont qu'à me les montrer merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 4 août 2006 Partager Posté(e) le 4 août 2006 derriere le bouchon d'huile, entre les 2 arbres a cames, il y a la rampe noire, en fait il n'y a pas de faisceau d'allumage, c'est la bobine. elle se demonte avec 2 vis. en dessous, il y a les 4 puis de bougies Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité régisv6 Posté(e) le 6 août 2006 Partager Posté(e) le 6 août 2006 la rampe c'est les injecteurs non ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité alcantarav6 Posté(e) le 7 août 2006 Partager Posté(e) le 7 août 2006 bien c'est pas tres compliqué... ca bouche les injecteurs... Vaut mieux continuer à la "nourrir" en station genre Excelluim, Ultimate ect dans ces conditions Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Plnf Posté(e) le 7 août 2006 Partager Posté(e) le 7 août 2006 Slt, :PP Je viens de regarder les schémas de l'alimentation, et a mon grand etonnement pas de filtre a essence uniquement sur les versions export pays poussiereux... Merci pour ta reponse, pourrais-tu mettre a dispo ces shemas sur le forum dans rubrique documentation ???? Cordialement Plnf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clo Posté(e) le 7 août 2006 Partager Posté(e) le 7 août 2006 Vaut mieux continuer à la "nourrir" en station genre Excelluim, Ultimate ect dans ces conditions De mon coté , j'ai bien réfléchi et je compte ajouter un filtre à essence ... Je ne tiens pas à devenir le premier à avoir les injecteurs bouchés ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Matrix71 Posté(e) le 7 août 2006 Partager Posté(e) le 7 août 2006 il y a un filtre a essence, mes il est avec le module puit de jauge dans le reservoire..il a une duree de vie de 200 000km a peu pres, il se change quand tu as des problemes de pression d'essence. sur les export ou les climat sont difficile, il y a un, a cote du canister. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clo Posté(e) le 8 août 2006 Partager Posté(e) le 8 août 2006 il y a un filtre a essence, mes il est avec le module puit de jauge dans le reservoire..il a une duree de vie de 200 000km a peu pres, il se change quand tu as des problemes de pression d'essence. sur les export ou les climat sont difficile, il y a un, a cote du canister. Voilà qui me rassure Merci pour l'info Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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