totoche 93 Posté(e) le 17 juillet 2017 Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 Le problème que j'avais eu c'était une pièce de contrefaçon Marque Valéo mais les cartons d'emballage n'étaient pas de la bonne couleur et la garniture se dégradait en quelques jours Quelques temps après l'accessoiriste a fermé et il y a des scellés sur son dépot Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean-denis Posté(e) le 17 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 17 juillet 2017 ok, l embrayage luk que j ai monte sur la vtre a été acheté chez un revendeur correct avec une enseigne et qui existe depuis bien longtemps, donc je doute sur la contrefacon, cela dit je ne doute pas sur un prob de fabrication, la faute à pas de chance ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gagounet Posté(e) le 18 juillet 2017 Partager Posté(e) le 18 juillet 2017 (modifié) Oui c'est une possibilité. Il n'y a qu'à voir les nombreux défauts sur les bougies d'allumage NGK pourtant neuve ... Modifié le 18 juillet 2017 par Gagounet Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 22 juillet 2017 Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Je crois que Chtitbof avait eu ce problème après changement d'embrayage Effectivement mon cher totoche, j'avais un truc similaire dont voici l'exposé : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2365826&postcount=41 J'avais resolu en très grande partie mon souci en changeant le petit silenbloc moteur contre l'aile. Mais en fait, en faisant très attention, il subsistait une légère vibration qui a totalement disparu a l'usage de l'embrayage. Ce léger defaut d'embrayage devait etre amplifié par le petit silenbloc hs. L'embrayage était un luk, comme par hasard Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 22 juillet 2017 Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 salut chtitbof Je n'ai pas trop confiance aux LUK car tous ceux que j'ai monté avaient tendance à etre brutaux Je préfère de loin du valéo ou du sachs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean-denis Posté(e) le 23 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 juillet 2017 ben comme quoi les raisons sont nombreuses et je ne doute absolument pas d une qualite amoindrie de certaines marques; à mon retour de vacances , je vous tiens au jus avec des photos; good night j denis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citronphile Posté(e) le 24 juillet 2017 Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Avant de tomber la boite, et vu que ce n'est apparu qu'au bout de 10 000km, je vote pour un silentbloc, le petit contre l'aile, vu son prix tout monté, et vu qu'on le change dans le temps de regarder ou c'est... Citer Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4 La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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