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vibrations dans le volant au ralenti sur 2.0hdi 110


jean-denis

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Le problème que j'avais eu c'était une pièce de contrefaçon

Marque Valéo mais les cartons d'emballage n'étaient pas de la bonne couleur et la garniture se dégradait en quelques jours

Quelques temps après l'accessoiriste a fermé et il y a des scellés sur son dépot

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Je crois que Chtitbof avait eu ce problème après changement d'embrayage

Effectivement mon cher totoche, j'avais un truc similaire dont voici l'exposé :

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2365826&postcount=41

 

J'avais resolu en très grande partie mon souci en changeant le petit silenbloc moteur contre l'aile. Mais en fait, en faisant très attention, il subsistait une légère vibration qui a totalement disparu a l'usage de l'embrayage. Ce léger defaut d'embrayage devait etre amplifié par le petit silenbloc hs.

L'embrayage était un luk, comme par hasard

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Avant de tomber la boite, et vu que ce n'est apparu qu'au bout de 10 000km, je vote pour un silentbloc, le petit contre l'aile, vu son prix tout monté, et vu qu'on le change dans le temps de regarder ou c'est...

Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

 

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.

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