Nouvelle & Info WRC !

Etant à la mi-saison, attendons peut-être la fin de la saison pour tirer les conclusions qui devront être tirées, non ? C'est comme les chiffres de ventes à la semaine qui nous ramènent systématiquement à des chiffres différents en fin de mois, finalement...

Il faut faire montre de patience, même si tout sportif attend toujours de meilleurs résultats...

Rappelons le classement actuel et les épreuves à venir

https://fr.motorsport.com/wrc/news/citroen-veut-autres-rallyes-mikkelsen-913220/ Mikkelsen, un des futurs pilotes de pointe de Citroën

Oui, c'est vrai, le classement constructeur est inhabituelle pour les rouges...

Mais, rappelons le encore une fois, ce classement n'est pas mentionné dans les objectifs du team pour cette année... Seules quelques victoires étaient souhaitées pour 2017...

Et puis, il faut mieux terminer 4ème en 2017 et 1er en 2018... que 2ème en 2017 et 2ème en 2018 !!!

Tout est résumé dans les 2 derniers paragraphes de l'interview de Y.Matton en tout début de saison postée un peu plus haut..

Il faut s'implement être patient, l'objectif est rempli à 50% pour l'instant, puisqu'il a dit "nous volons gagner des courses" .

Meeke manque de confiance, mais c'est normal, après ces grosses frayeurs qu'il s'est fait en sortant sur les derniers rallyes, mais si la C3 n'avait pas connu de problème mécanique en corse, il était extremement bien parti pour finir sur le haut du podium. A ce moment là, il était plus en confiance qu'aujourd'hui et sans doute aurait-il pu remporter ce rallye à la régulière !!!

J'ai confiance dans le team Citroën et je suis sur qu'ils travaillent tous ces aspects... (Confiance des pilotes/fiabilité et comportement de la C3)

Effectivement, Meeke n'est pas au niveau des Loeb et Ogier, mais ce sont des pilotes d'exceptions et il n'y en a rarement plusieurs en même temps dans tous les sports mécaniques...

En pleine confiance, il a prouvé qu'il peut se battre avec des Neuville, Latvala et autres pilotes capablent de gagner des courses... et faire remporter le titre constructeurs... certainement, le plus important pour Citroën!

On peut pas juger avant que la saison soit finie... Je suis sur que la 2ème partie sera plus à l'avantage des rouges... la pouasse ne peut pas durer éternellement!

Quel discours tiens-tu là, malheureux... L'ami Le Templier va te rétorquer que tu as tort ou que tu es angéliste voire complaisant avec la marque qui est nulle et mauvaise car elle n'est pas sur la plus haute marche du podium, contrairement à ce qu'elle n'avait pas annoncé... :q:

On est à mi-saison, et comme tu le fais remarquer, Citroën Racing est à la moitié (au moins) de son objectif de la saison 2017: au moins 2 victoires. On est dans le timing (si on est optismiste ). ou à la ramasse dans le cas contraire !

Kris Meeke qui déclare dans l’Équipe ne pas vouloir être le bouc émissaire du mauvais début de saison et qui déclare que le championnat est d'ores et déjà perdu. Du rififi ?

Pas grave, puisque ce n'était pas du tout ce qui était prévu, non ? Pas très encourageant pour ce rallye qui débute.

Par contre Mikkelsen est en forme et a envie de prouver ses capacités, la bonne surprise de ce rallye avec Breen ?

Mikkelsen : "Je suis très excité, naturellement ! Ca fait six mois que j'attends ce moment. C'était très frustrant de ne pas être en WRC au départ de la saison. Je n'ai eu qu'une journée de test, c'est probablement trop peu pour penser terminer sur le podium. Mais on ne sait jamais... Mon meilleur classement ici, c'est une quatrième place. Mais je démarrais toujours dans les premières positions. Comme je démarre derrière pour cette édition, il est envisageable d'obtenir un bon résultat. Si je termine sur le podium, ce serait un grand bonheur !", a précisé le sympathique pilote norvégien au micro de la RTBF.

Meeke a donc une nouvelle fois fait une sortie de route. Mikkelsen, le meilleur chez Citroën est 9ème.

Huyndai est en tête avec deux voitures.

Quel est le non respect de la charte ? Pourquoi moi et pas d'autres ? Certains ici, me manquent de respect mais semblent jouir de ton aval, quel est donc le post qui motive ta colère ?

Tu fais comme tu veux, comme tu le sens, tu règnes en oligarque accompli

Classement du rallye d'Italie

1

Ott TANAK

Ford Fiesta RS WRC '17

3h25'15''1

2

Jari-Matti LATVALA

Toyota Yaris WRC '17

à 12''3

3

Thierry NEUVILLE

Hyundai i20 Coupe WRC '17

à 1'07''7

4

Esapekka LAPPI

Toyota Yaris WRC '17

à 2'12''9

5

Sébastien OGIER

Ford Fiesta RS WRC '17

à 3'25''3

6

Juho HANNINEN

Toyota Yaris WRC '17

à 3'38''5

7

Mads OSTBERG

Ford Fiesta RS WRC '17

à 6'31''8

8

Andreas MIKKELSEN

Skoda Fabia R5

à 8'07''8

9

Eric CAMILLI

Ford Fiesta R5

à 11'15''8

10

Jan KOPECKY

Skoda Fabia R5

à 11'21''4

11

Ole Christian VEIBY

Ford Fiesta RS WRC

à 13'37"8

12

Daniel SORDO

Hyundai i20 Coupe WRC '17

à 17'02''8

13

Yazeed AL RAHJI

Ford Fiesta RS WRC

à 18'28''3

Un effectif modifié pour le rallye de Pologne.

L’équipe se concentre déjà sur la prochaine échéance : le Rally Poland (29 juin – 2 juillet). À cette occasion, Citroën Total Abu Dhabi WRT alignera trois C3 WRC pour les équipages Craig Breen / Scott Martin, Stéphane Lefebvre / Gabin Moreau et Andreas Mikkelsen / Anders Jæger.

« Après une suite de résultats décevants, nous avons demandé à Kris Meeke de se mettre en retrait le temps d’un rallye », explique Yves Matton, Directeur de Citroën Racing. « Kris a accepté cette requête dans l’intérêt de l’équipe et nous l’en remercions. Cela lui permettra de faire une pause et de relâcher la pression avant de préparer le Rallye de Finlande. Il avait remporté ce rallye l’an passé, à l’issue d’une course parfaite, et nous espérons qu’il reviendra plus fort. En parallèle, ce changement va nous permettre de poursuivre notre collaboration avec Andreas. Cette première expérience a plus ressemblé à une séance d’essais qu’à une compétition. Un second rallye lui permettra de s’appuyer sur ses acquis pour se rapprocher du peloton de tête. De plus, la Pologne est un terrain qu’il affectionne tout particulièrement, puisqu’il s’y était imposé l’an dernier. »

« Nous réaffirmons également notre soutien aux jeunes pilotes avec Craig Breen et Stéphane Lefebvre qui seront au départ de la prochaine manche », poursuit Yves Matton. « Ils avaient tous deux participé au Rallye de Pologne en 2016, avec des performances intéressantes. Ils auront donc une belle occasion de se mettre en évidence. Pour autant, leur objectif prioritaire sera de rallier l’arrivée sans faire de faute. »

Ok, je vais la relire, je fais mes excuses à ceux que j'ai pu blessé par mes propos. Si j'ai le verbe acerbe et critique (j'attends tellement de la marque, peut-être trop), je pensais que c'était surtout sur les produits, parfois sur la politique du groupe (qui trop souvent le mérite bien), mais pas sur les participants du forum. Je ne désire aucunement croiser le fer avec quiconque. N'a-t-on pas l'amour de Citroën en commun ?

En retour, j'attends la même politesse car faut pas non plus me chauffer trop.

Pour le rallye de Pologne, Meeke est écarté (injustement ?) mais la voiture est revue, tout au moins pour Mikkelsen suite à un problème d'approvisionnement de pièces. Ces améliorations porteraient sur une nouvelle rampe de différentiel arrière, et sur la répartition du couple entre les essieux. Le point faible de la voiture jusque maintenant qui testait une solution trop radicale ?

Ce rallye se disputera du 29 juin au 2 juillet 2017, un rallye apprécié des pilotes Citroën. Alors on espère une belle performance. Peut-être manque-t-il l'efficace pilote metteur au point Philippe Bugalski ? Trop tôt disparu et à qui je rends hommage pour sa brillante carrière de pilote et de metteur au point

Oui, c'est vrai qu'on a pas l'habitude de voir l'armada rouge dans cette position inconfortable au championnat.

Pour ce dernier rallye, il est à noter que la première matinée, baignée de pluies, à ruiner les chances de bon classement des pilotes à la fin du rallye.

L'ordre de départ des pilotes Citroën n'était un avantage qu'en cas de routes sèches et là, ce fut le contraire et les premiers pilotes détruisaient la piste pour les suivants...

Néanmoins, les 3 voitures sont à l'arrivée (ça fait longtemps que ça n'était pas arrivé) et c'est vrai il faut remarquer la belle 5ème place de Lefebvre...

il faut noter que lui et Mickelsen ont fait aussi quelques top 3 sur les spéciales, ce qui est aussi de bon augure...

On sent déjà, qu'avec les évolutions, que ce soit mécaniques ou au sein de l'organisation de l'équipe, la fin de saison devrait être plus souriante!!!

Allez, on y croit toujours à cette 2ème victoire de l'année !!!

Aux dernières nouvelles, Citroën Racing a modifié sa hiérarchie entre le Rallye de Sardaigne et le Rallye de Pologne en remplaçant Laurent Fregosi par Christophe Besse au poste de directeur technique.

Christophe Besse a déjà travaillé au sein de Citroën Racing en gérant notamment l’équipe d’essais entre 2003 et 2007.

"La fenêtre d'exploitation de la C3 est trop étroite. Nous avons voulu être novateurs, mais les WRC les plus efficaces cette année sont assez classiques". Yves Mathon

Le but pour la fin de l'année est,on le sait , de préparer 2018.

Parmi les sujets préoccupants, les pilotes, Kris Meeke est parti avec l'idée que le titre était pôssible, il a essayé de profiter de cet opportunité d'appartenir à l'équipe Citroën. Malheureusement, cette envie s'est transformée en sortie de route. Citroën va donc canaliser les ardeurs de son pilote. Autre pilote ayant des soucis, Stéphane Lefevre, "...nous avons identifié les raisons de son blocage, en particulier les traces psychologiques de son violent accident en Allemagne en août dernier. Nous avons donc beaucoup travaillé avec lui et sa 5ème place en Pologne prouve que cela commence à porter ses fruits..."

Autre nouvelle, bonne ? : "Le contexte est complètement différent de celui de l'an passé, donc il n'est pas inenvisageable qu'il y ait des contacts entre Sébastien Ogier et Citroën."

Retour au bercail de celui qui demeure le meilleur pilote WRC actuel ?

Dernière info :

Un pilote de grand renom va tester la C3 WRC dans sa configuration asphalte.

Sébastien Loeb : " Avec la création de l’entité PSA Motorsport, nous formons désormais une unique et grande équipe. Tout en roulant en rallye-raid et en championnat du monde de Rallycross avec Peugeot, je peux apporter mon expérience à Citroën en testant la C3. J’ai hâte de remonter dans une WRC et de mesurer l’évolution technologique de la discipline ! Le rallye reste une passion. De toutes les disciplines auxquelles j’ai participé depuis mon arrêt il y a 5 ans, ce sont bien les sensations du rallye que j’aime le plus. "

Forza Citroën !

Le retour de Loeb en 2018 ?

https://fr.motorsport.com/wrc/news/citroen-exclut-pas-retour-loeb-937666/

bonjour

voici un article super intéressant a lire sans modération :D

http://www.ledauphine.com/sport/2017/08/08/le-tandem-loeb-elena-de-retour-dans-une-c3-wrc

http://www.autohebdo.fr/wrc/actualites/sebastien-loeb-vers-un-deuxieme-essai-avec-citroen-187882.html

Citroën s'offre un essayeur chevronné, il faut rappeler la part importante du pilote d'essai, rôle dévolu aux grandes heures au regretté Philippe Bugalski

Pour compléter le post du Templier, voici un scan de l'article paru dans l'auto hebdo num.2127 du 16 Aout 2017 :

Et une petite caricature du sujet :

Le rallye d'Allemagne a débuté, mal pour Kris dès l'ES1, il a tapé un muret, vraiment pas de chance, trop crispé ?

Andreas Mikkelsen (Citroën) signe le quatrième temps à 2"9 devant Ott Tänak (Ford), Craig Breen (Citroën) et Sébastien Ogier (Ford), parti dans un champ après un tête-à-queue dans la spéciale. Au classement général, Sordo devance désormais Tänak de 1"5 et Neuville de 1"9. Latvala et Mikkelsen complètent le top 5 à 2"3 devant Breen à 3"1 et Ogier à 4"4.

Belle bagarre pour ce début de rallye

Andreas Mikkelsen a pris la tête du rallye d'Allemagne, Craig 7ème

Le classement samedi soir

Rallye d’Allemagne : le classement samedi soir

1 – O. Tänak / M. Järveoja (Ford) 2h31:32.2

2 – A. Mikkelsen / A. Jarger (Citroën) + 21.4 s

3 – S. Ogier / J. Ingrassia (Ford) + 29.6 s

4 – E. Evans / D. Barritt (Citroën) + 1:48.3 s

5 – J. Hänninen / K. Lindström (Toyota) + 1:52.5

6 – C. Breen / S. Martin (Citroën) +2:06.7

7 – J. Latvala / M. Anttila (Toyota) +4:04.9

8 – H. Paddon / S. Marshall (Hyundai) + 4:31.3

9 – E. Camilli / B. Veillas (Ford WRC2) + 8:41.9

10 – A. Kremer / P. Winklhof (Ford) + 8:54.5

Dimanche matin

Allemagne-ES20 : Craig Breen se signale (Citroën) en signant son premier scratch du Rallye d'Allemagne 2017 en remportant l'ES20 en 6'29"4, trois dixièmes devant Hayden Paddon (Hyundai) et neuf dixièmes devant Jari-Matti Latvala (Toyota).

Au classement général, Ott Tänak (Ford) conserve 17"1 d'avance sur Andreas Mikkelsen (Citroën) et 34"8 sur Sébastien Ogier (Ford) avant la Power Stage qui débutera à 12h18. Juho Hänninen (Toyota) semble avoir fait le plus dur face à Elfyn Evans (Ford) pour le gain de la quatrième place, avec une avance portée à 17"2 pour le Finlandais sur le Britannique. Mais Craig Breen le talonne. Kris ne courrait pas ce matin

Dimanche, résultat final

1. 2 ESTO. TÄNAK 2:57:31.7

2. 9 NORA. MIKKELSEN 2:57:48.1 +16.4 +16.4

3. 1 FRAS. OGIER 2:58:02.1 +14.0 +30.4

4. 11 FINJ. HÄNNINEN 2:59:20.9 +1:18.8 +1:49.2

5. 8 IRLC. BREEN 2:59:33.2 +12.3 +2:01.5

6. 3 GBRE. EVANS 2:59:35.1 +1.9 +2:03.4

7. 10 FINJ. LATVALA 3:01:29.9 +1:54.8 +3:58.2

8. 4 NZLH. PADDON 3:02:04.1 +34.2 +4:32.4

9. 14 DEUA. KREMER 3:07:51.1 +5:47.0 +10:19.4

10. 33 FRAE. CAMILLI 3:08:16.0 +24.9 +10:44.3

11. 34 CZEJ. KOPECKY 3:09:04.1 +48.1 +11:32.4

12. 31 SWEP. TIDEMAND 3:10:06.7 +1:02.6 +12:35.0

13. 39 FRAQ. GILBERT 3:11:19.4 +1:12.7 +13:47.7

14. 42 FRAP. LOUBET 3:12:04.9 +45.5 +14:33.2

Très bons résultats de Mikkelsen et Breen

Bon ben voilà... Est-ce le fruit du travail de Loeb/Elena (entre autres) qui se voit déjà...

bien possible, je pense que ces 2 là ne sont pas 9 fois titrés sans être de bons metteurs au point...

C'est vrai aussi que le regretté "Bug" nous manque...

En tout cas, joli résultat et bon travail pour Mikkelsen et Breen et leur copilotes respectifs...

ça fait du bien de placer 2 voitures dans le top 5, ça faisait très longtemps...

Allez, ce serait bien de finir la saison sur quelques podiums... pour commencer à faire trembler les autres constructeurs pour l'année prochaine ...

RDV dans 1 mois

Je crains par contre pour Meeke que le ciel ne s'assombrisse encore un peu plus pour la saison prochaine... il a vraiment la pouasse !!!

Je verrai bien Mikkelsen (qui lui, a les épaules pour être Champion du monde) chez les rouges la saison prochaine... aux côté de Breen et Lefebvre à moins qu'un certain Monsieur Loeb ne traine par là... (mais là, je n'y crois guère)...

Et oui, un bon metteur au point, c'est important et Bug était excellent.

Pour Mikkelsen, je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire, on le reverra.

Ogier semble de plus en plus être sur la route du retour chez Citroën et... Loeb, comme metteur au point mais aussi sur quelques rallyes, ça le démange ?

La dream team composée de champions de retour ? Vont manquer de voiture chez Citroën.

Bon, ben c'est raté pour Mikkelsen... il vient de signer chez Hyundai pour les 3 derniers rallyes et si j'ai bien compris, peut être pour la saison prochaine aussi si les constructeurs ont le droit d'aligner 4 voitures...

Sinon, pour Ogier... c'est vrai qu'il se rapproche des rouges... On en saura plus avant la fin de septembre à priori!

Oui, dommage pour Mikkelsen

https://fr.motorsport.com/wrc/news/loeb-test-citroen-terre-rallye-955409/

Loeb teste la C3 sur terre ce jour

Le prochain rallye est celui de Catalogne dont on parle beaucoup en ce moment, pourra-t-il être couru ?

Les engagés Citroën :

7 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT MEEKE Kris NAGLE Paul GBR/IRL CITROËN C3 WRC RC1 M

8 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT LEFEBVRE Stéphane MOREAU Gabin FRA/FRA CITROËN C3 WRC RC1 M

9 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT AL QASSIMI Khalid PATTERSON Chris ARE/IRL CITROËN C3 WRC RC1 M

https://fr.motorsport.com/wrc/news/citroen-pas-habitue-avoir-tort-958929/

Les résultats de ce retour ne plaisent pas à l'équipe Citroën. On espère vite une remise à niveau

C'est parti et bien parti, 2 Citroën dans les 4 premiers, Meeke mène la danse

8 octobre :

Meeke toujours en tête le dernier jour à 4 spéciales de la fin

C'est fait, belle victoire de Meeke au rallye de Catalogne, 6ème place pour Lefebvre. Ogier second conforte sa place de leader au championnat du monde pilotes.

Meeke a fait un superbe rallye. La C3 enfin compétitive ? Merci à SEB ?

KRIS MEEKE OFFRE UNE NOUVELLE VICTOIRE À LA CITROËN C3 WRC AU RALLYE D’ESPAGNE

Auteurs de cinq scratches en six spéciales, Kris Meeke et Paul Nagle ont régné sur la dernière étape du Rallye d’Espagne. Ils décrochent ainsi la deuxième victoire de la Citroën C3 WRC cette saison. Grâce à la sixième position de Stéphane Lefebvre et Gabin Moreau, Citroën Total Abu Dhabi WRT obtient le meilleur résultat Constructeurs à l’arrivée de cette épreuve.

La dernière étape du Rallye d’Espagne se disputait sur six spéciales. Les deux passages dans L’Albiol, Riudecanyes et Santa Marina étant enchaînés sans assistance, les pilotes Citroën Total Abu Dhabi WRT choisissaient cinq pneus Michelin Pilot Sport à gomme dure.

Disputée de nuit, la première spéciale était favorable à Kris Meeke. Dans des conditions qu’il apprécie particulièrement, le Britannique enregistrait un nouveau scratch.

Récidivant dans les deux spéciales suivantes, Kris augmentait l’écart sur Sébastien Ogier et Ott Tänak : à l’issue de la première boucle, il comptait 23’’9 de marge sur le Français.

Capitalisant sur son expérience de la veille, Stéphane Lefebvre haussait son niveau de jeu en mettant la pression sur Mads Østberg. Les deux rivaux signaient le même temps dans l’ES14, puis Stéphane se montrait plus rapide dans les deux spéciales suivantes. Dans le même temps, les abandons de Lappi et Neuville, piégés par les difficultés du parcours catalan, permettaient au jeune espoir de remonter à la sixième place, 16’’ derrière Østberg !

Stéphane n’allait toutefois pas pouvoir défendre ses chances jusqu’au bout. Dès l’ES17, il rencontrait des problèmes hydrauliques, auxquels venaient s’ajouter une panne de liaison radio dans la spéciale suivante. Dès lors, il assurait la sixième place finale.

Pendant ce temps, Kris Meeke poursuivait son show étincelant, avec deux scratches supplémentaires (ES17/18). Dans la Power Stage, il levait franchement le pied pour ne prendre aucun risque. Il signait le deuxième temps et s’imposait bien, avec 28’’ d’avance sur Sébastien Ogier et 33’’ sur Ott Tänak.

Kris Meeke et Paul Nagle remportaient ainsi la 2e victoire de la C3 WRC (après le Mexique), la 5e de leur carrière (après Argentine 2015, Portugal et Finlande 2016 et Mexique 2017) et la… 98e de Citroën en WRC !

Auteur d’une course régulière, Khalid Al Qassimi emmenait la troisième Citroën C3 WRC à l’arrivée de ce Rallye d’Espagne. De plus en plus à l’aise sur l’asphalte, le pilote d’Abu Dhabi terminait à la 17e place finale.

ILS ONT DIT

Yves Matton, Directeur de Citroën Racing : « C’est évidemment une très grande joie pour Citroën Racing dans son ensemble, qu’il s’agisse de l’équipe d’exploitation ou des collaborateurs travaillant dans l’ombre, au centre technique de Versailles. Ces derniers mois, nous avons tous fait beaucoup d’efforts pour améliorer le potentiel de la Citroën C3 WRC et mettre nos équipages dans les meilleures dispositions. Ce week-end, Kris et Paul se sont montrés performants sur la terre, avant de prendre la main et dominer sur l’asphalte. C’est une victoire d’équipe, particulièrement aboutie, qui nous permet d’atteindre une partie de nos objectifs de fin de saison. Bravo également à Stéphane et Gabin, qui complètent le résultat d’ensemble et permettent à Citroën Total Abu Dhabi WRT de marquer plus de points que les autres équipes ce week-end. »

Kris Meeke : « C’est un week-end exceptionnel qui s’achève. Depuis notre victoire au Rallye du Mexique, nous avons connu des moments difficiles, mais nous nous sommes relevés en travaillant dur. Nous savions que la voiture avait un très haut niveau de performance sur asphalte et je crois que nous l’avons confirmé depuis hier ! Cette victoire démontre la qualité du travail de toute l’équipe et c’est un boost de confiance énorme pour la suite. »

Stéphane Lefebvre : « Nous avons essayé d’attaquer et nous avons repris un peu de temps à Mads Østberg dans la première boucle. Ensuite, cela s’est compliqué avec des soucis hydrauliques, puis une panne d’intercom. Dès lors, j’ai assuré ma position et cette sixième place est satisfaisante compte tenu de ma faible connaissance de ce terrain. C’est un résultat que je situe dans la lignée de mon top 5 en Pologne. Petit à petit, l’expérience me permet de progresser et j’espère pouvoir le confirmer à l’avenir. Bravo à Kris et Paul pour cette nouvelle victoire, c’est un résultat qui fait du bien à toute l’équipe ! »

Khalid Al Qassimi : « C’était une très bonne journée. Au fil des kilomètres, j’ai pris de plus en plus de plaisir au volant et je suis très satisfait des progrès effectués par la Citroën C3 WRC. Mais ma plus grande joie vient de la victoire de Kris Meeke. Il a fait une course fantastique ce week-end, c’est un grand moment pour nous tous et une grande fierté de voir Abu Dhabi mis en valeur par ces performances. »

CLASSEMENTS

1. Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) 3h01’21’’1

2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +28’’0

3. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +33’’0

4. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +54’’1

5. Ostberg / Eriksen (Ford Fiesta WRC) +2’26’’2

6. Lefebvre / Moreau (Citroën C3 WRC) +2’43’’0

7. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +4’37’’4

8. Suninen / Markkula (Ford Fiesta R5) +8’22’’7

9. Kopecky / Dresler (Skoda Fabia R5) +8’54’’5

10. Veiby / Skjaermoen (Skoda Fabia R5) +9’04’’8

… 17. Al Qassimi / Patterson (Citroën C3 WRC) +15’14’’8

CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES

1. Sébastien Ogier - 198 points

2. Thierry Neuville - 162 points

3. Ott Tanak - 159 points

4. Jari-Matti Latvala - 123 points

5. Dani Sordo - 94 points

6. Elfyn Evans - 93 points

7. Juho Hanninen - 71 points

8. CRAIG BREEN - 64 points

9. KRIS MEEKE - 60 points

10. Hayden Paddon - 55 points

11. Esapekka Lappi - 49 points

12. Andreas Mikkelsen - 39 points

13. STEPHANE LEFEBVRE - 30 points

14. Teemu Suninen - 29 points

15. Mads Ostberg - 29 points

CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS

1. M-Sport WRT - 358 points

2. Hyundai Motorsport - 275 points

3. Toyota Gazoo Racing WRT - 228 points

4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 202 points

PSA Média